指导价:10.99-15.99万元
刚进入3月份,全新英朗上市已经有一年,让人惊讶的是其累计销量已经要突破30万辆。从综合实力来看,全新英朗的用户群多为年轻家庭,外型、空间、安全、油耗是他们选购家庭第一台车的关键要素。特别针对年轻人来说,英朗家族经典直瀑式镀铬进气格栅、全系标配的LED日间行车灯等方面,都是购车的首要考虑因素。
空间表现方面,英朗有十余处储物格的配置,让驾乘者随身杂物的放置与拿取更加方便。后排乘客乘坐体验为又一亮点。宽大的膝部空间、空调出风口的标准配置,让后排部分的乘坐体验成了同级车型的标杆。未来如果够为后排座椅增加中央头枕以及中央扶手,其乘坐体验会再次升级。新英朗搭载1.5L和1.4T两种发动机,传动方面,与1.5L发动机匹配的是5挡手动、6挡手自一体变速箱;与1.4T发动机匹配的是7挡双离合变速箱。值得提及的是,英朗还全系标配了发动机自动启停功能,针对“走走停停”的城市拥堵路况,能够最大限度降低燃油消耗及尾气排放。
作为别克家族重要的轿车品牌,不得不承认英朗是辆不错的家用车,外观够漂亮、空间够大、舒适性也不错,上市一周年就迅速累积近30万车主,也充分说明了消费者对全新英朗的认可。厂家的定位也很明确,1.5L用来走量,1.4T是拔高产品,只不过拔高不算成功,销量还有很大改进的空间。
指导价:9.98-16.99万元
现款福克斯在外观上的变化也不小,全系换装“马丁脸”之后,福克斯的潮流指数又得以提升,对于年轻消费者来说,新款福克斯的前脸会更有吸引力。动力和配置相同的情况下,福克斯两厢和三厢版本价格一致,可以根据自己的喜好挑选。
新福克斯此前的空间表现并不算理想,即使是小改款也没有改善。从我们之前试驾的情况来看,后排空间对于后排经常要坐人的家庭用户来说有点不够用。不过,福克斯两厢车型的后备厢实用性比三厢版要好很多,整体空间比较规整。掀起坐垫后,第二排座椅支持4/6拆分放倒。新福克斯搭载了1.6L自然吸气、1.0T和1.5T涡轮增压发动机,其中1.6L动力系统与老款一样,适合代步。1.0T涡轮增压发动机为三缸结构,拥有直喷技术,匹配5速手动与6速手自一体变速箱,其动力相当于1.8L自然吸气,但加速表现一般。
福克斯迎来中期改款,产品阵营加入1.0T和1.5T两款增压发动机。与1.6L自然吸气版本相比,1.0T中低转速扭矩强,日常驾驶更加轻快,适合城市用车,油耗水平也值得期待,相比原先的1.6L版本是个很有针对性的补充,但三厢车型在空间依旧是它的硬伤。
指导价:10.78-17.58万元
既然说到了卡罗拉,那自然得带上雷凌,基于欧版和美版车型引进的这两兄弟显然是看到了南北大众在中国市场尝到的甜头。两者有着高度相似的配置和价格,只是定位略有不同,卡罗拉倾向于家用,雷凌更年轻。
车身尺寸方面。全新卡罗拉的长宽高尺寸为4620/1775/1465mm,相比老款车型,除车高外,其余尺寸均有提升。而2700mm的轴距与同级对手相比,也有一定优势。配置方面,新一代卡罗拉标配电动带加热功能外后视镜。除最低配车型外,其余车型标配电动天窗。动力方面,全新卡罗拉将提供两款发动机,其中一款是1.6L发动机,最大功率122马力;另一款是1.8L发动机,最大功率140马力。与发动机匹配的将是一台手动变速箱和一台S-CVT变速箱。
全新卡罗拉的动力表现令人满意,驾驶感受继续遵循中庸风格,开起来没什么特点,但是各方面都挺舒服,让人挑不出毛病,可惜1.6L车型全部没有配备车身稳定控制系统,主动安全性方面有所欠缺。
上汽大众-朗逸
指导价:10.99-16.59万元
朗逸虽然经过几次改款,但现款的中控台依旧是大众简约的设计风格,而且整体布局相比老款车型也并未发生变化。只是在配色方面新增了一款巧克力色内饰。车厢空间方面,其轴距没有实质性的改变,所以后排座椅的空间完全不用担心,腿部还有较为充裕空间。
动力方面:新款朗逸有搭载1.6L和1.4TSI发动机,这两款发动机的调校与现款车型相同,最大功率分别为110马力和131马力,峰值扭矩分别为155Nm和225Nm。在传动系统部分,1.6L发动机将匹配5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱,1.4TSI发动机将匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱。
全新卡罗拉的动力表现令人满意,驾驶感受继续遵循中庸风格,开起来没什么特点,但是各方面都挺舒服,让人挑不出毛病,可惜1.6L车型全部没有配备车身稳定控制系统,主动安全性方面有所欠缺。