又要马儿跑得快,又要马儿少吃草,可能么?长安CS75 PHEV说,我行!3擎4驱255千瓦,百公里等速油耗只有5.5L,看到这样的数据你会不会很满足?实际跑起来如何呢?
在绿草如茵的沿海路段,试驾经济节能的混合动力车,会觉得自己在为环保做贡献
缸哥近日在上海试驾了这款插电式混合动力车,竟然爱上了堵车,因为这是最能显示它优势的时候,你可以不用一滴油,用纯电模式跑上60公里。这车开久了以后,你会对油价变得不敏感。茶哥尤其喜欢看它在滑行或者刹车时,电量回收的能量显示,这时候会有赚了钱一样的欣喜。
加速时候,汽油机和电机共同发力,驱动四个车轮。减速时,动能被回收变成电能储存到电池中。
从外形来看,长安CS75 PHEV与燃油版的区别主要在进气格栅等一些细节,但是动力系统却发生了革命性变化
外形在CS75燃油版的基础上进行了重新设计,进气格栅、轮毂等多处细节有蓝色饰物点缀,CS75 PHEV与CS75还有一个最大的区别就是左边一个加油盖右边还有一个充电盖。
进气格栅上的蓝色点缀是长安CS75 PHEV与燃油版的最大不同,车身多处还有类似的蓝色配饰
内饰的变化主要体现在换挡杆和显示屏上,更高端和更显科技感。装备了自复位式电子换挡杆、还有全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、预警辅助制动系统等主动安全装备,另外4.0代客泊车系统很方便,只需按一下按钮,方向、刹车、油门、挡杆都不用进行任何操作即可泊车,另外还可通过钥匙实现遥控前后移动,方便进出狭窄的车位。该车百公里刹车距离仅为36.5米,对于一辆超过两吨的SUV而言,属于优等生。
内饰与燃油版总体相似,但是电子换挡杆和中控台显示屏上透露出高科技气息
方向盘背后的拨片不是用来换挡,而是调节减速时能量回收的强度,这个设计很有创意,也很实用
CS75 PHEV是长安首款插电式混合动力四驱SUV,可以说将长安最先进最齐全的智能配置集于一身。它通过CS75 PHEV插电混动分轴电四驱黑科技,展示出长安新能源的技术实力和发展方向,它让马儿少吃草又快跑变成现实。