封面图说:2013上海车展期间,玛莎拉蒂新车Ghibli据说获得了大约400个中国订单。
近日,相关媒体报道称豪车或征奢侈税,甚至有业内人士表示,国家6月1日起将对售价170万元以上的顶级豪车加征20%奢侈税已成定局。
中国汽车工业协会副秘书长罗磊则称,这项政策基本属实,暂定是加收20%的奢侈税。对象是指扣除增值税后价格在170万元上的豪车,不足170万元的暂时不受该政策影响。
现行汽车的增值税率为17%,包含在购买发票里面,也就是说是由消费者买单的(例如一台车的开票价为200万,那其中不含税价为200/1.17,约170.9万,增值税约29.1万)。因此,按照罗磊秘书长的说法,这项政策将会影响到市面上销售价在200万以上的豪车。
销量分化,厂商表现乐观
受到奢侈税冲击的超豪华车厂商的销量增速出现分化,部分厂商依然保持着较高的市场预期。从厂方得到最新在华销售数据显示,今年1至4月份劳斯莱斯销量同比增长13%,法拉利同比增长30%,阿斯顿马丁同比增长8.5%。
得益于中国经济的发展,中国已经成为玛莎拉蒂和劳斯莱斯等品牌全球销量最大的市场。玛莎拉蒂由于上海车展首发新车型Ghibli受到市场的热捧,展会期间订购量达到400辆;其今年4、5、6月份的订单已经达到了1500辆,预计今年在华销量将达到3600台;公司预计明年的销量为1万台,2015年将达到1.6万台。
而宾利和兰博基尼在华销量出现同比下滑。业内人士分析,除了市场本身因素,还可能是受到管理方易主交接的短期影响。宾利从大昌行移交宾利中国大众管理,因交接管理问题出现同比增长大幅下滑,兰博基尼则是被大众收购后面临管理调整。
不过整体看来,豪华车市场正经历着去库存,供求增速均明显放缓。中国进口汽车贸易有限公司市场部经理王存表示,由于宏观经济增速放缓和政府勤俭节约号召,豪华汽车当前面临着增速放缓和库存调整。该市场在去年库存较多,导致今年处于去库存阶段,因此海关供给量同比下滑了三成以上,销售增长速度也较前两年明显放缓,预计在一两年内这种趋势不会扭转。
科尔尼企业咨询公司研究认为,中国超豪华汽车市场销量的增长得益于中国高净值人群数量的增加。2006年到2011年期间,这部分人群数量翻了三番,2012年总数达到了100万人。其中,近6.3万为超高净值人士(净资产在1亿元以上),这是最富潜力的超豪华汽车购买者。同时,2009年开始,购买超豪华汽车被列入中国富豪们的规划中。
长期影响或有限?
今年一季度,中国豪华车市场增幅只有8.34%,呈现快速萎缩态势,2010年和2011年的豪华车市场增幅分别达到了80%和40%,而去年一季度豪华车市场增幅为40%左右,对比之下,今年一季度豪华车市场销量增幅同比下降了80%。
“在政府出台各项政策的冲击下,公务车领域的豪车消费出现了很大幅度的萎缩,目前豪车销量的增长主要在高级商务领域。” 中投顾问高级研究员李宇恒分析认为,这些高级商务人士消费豪车主要是基于商务宣传需要,对价格的敏感度并不高,因此,征税对于豪华车市场虽然存在一定的利空效应,但影响比较有限。
中国社科院全球宏观经济研究室主任张斌称,增加税收可能使超豪华车的销售在短期内降温,但长远来看,并不会起到明显抑制作用,因为中国市场的豪车需求确实比较旺盛。
什么车将受到影响?
[attach]131666[/attach]
如果实行豪车征收奢侈税的政策,受影响首当其冲的是像玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利这些顶级豪华品牌以及像法拉利、兰博基尼这样的超跑品牌。另外,像奔驰、宝马、奥迪、路虎等高端豪华品牌的旗舰车型也会受到影响。中国的豪华车市场一向是全球车企的重点市场,在中国从来都不乏富豪们为这些豪华品牌买单,而像宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯们在中国尝到甜头后也相继制定出雄心勃勃的增长计划。现在奢侈税政策即将出台,对于一台几百万的豪车来说,富豪们可能要比原来多掏将近一百万的钱来为新车埋单,对于此,各位富豪们会还是像过去一样花钱不眨眼还是紧缩一下钱包呢?
十二款最受政策影响的豪华车
宾利
宾利2012年在全球交付8510辆,同比增长22%。在中国的增长势头凶猛,2012年在交付车辆2253辆,同比增长23%,是仅次于美国(2012年:2457辆)的全球第二大市场。宾利计划在2016年将全球销量提升至15000辆左右。
宾利慕尚 525-928万
宾利欧陆 358-435.8万
玛莎拉蒂
在刚刚过去的2012年,玛莎拉蒂全球销量仅为6307台,其中在华销量为920台。玛莎拉蒂计划在2015年达到全球5万辆,中国1万辆的销量目标。
玛莎拉蒂-总裁 213.8-279.8万
玛莎拉蒂-GranTurismo 219.8-288.8万
公司2012年全球销量为3575辆,同比增长1%,创这家百年豪华轿车制造公司最高销售纪录。
劳斯莱斯-古斯特 419-511.8万
法拉利458
法拉利F12berlinetta 530.8万
兰博基尼
兰博基尼2012年全球销量为2,083辆,对比2011年的1,602辆,同比增长30.0%,中国在其全球销量中所占份额约为15%。
兰博基尼Aventador(Lp700-4) 648.8-738.88万
兰博基尼Gallardo 348-490万
阿斯顿马丁
阿斯顿马丁并未公布其2012年销量数据
阿斯顿马丁Rapide 368.8万
阿斯顿马丁V8 Vantage 239-318万