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今天和大家聊聊汽车互联网“千张”那点事儿,缅怀一下二狗哥逝去的青春,也希望能对想要做汽车网站编辑和想提高摄影水平的少年们有所帮助,如果捎带能弥补某些老师的遗憾最好不过了。
名称解释:
千张是每个车系合格照片要达到或超过1000张。
标准图是指汽车网站为了车型图片之间对比方便,规定了每个车系都必须拍摄的图片(如车型没有标准图中规定拍摄配置可以无)。这些图片详细地规定了拍摄点、拍摄位置、拍摄高度和对焦点等,确保两辆不同拍摄的车型可以进行图片横向对比。
事件背景
易车在2009年五一迎来新COO邵京宁,整个网站在随后的一年内全面重构,流量翻了近4倍。全站重构的第一步就是图片填充,易车网图库之前图片数量在二十万张左右,不仅图片数量远远落后汽车之家、新浪等竞争对手,图片质量更是陈次不齐,能达到新标准的图片为数不多。在随后的一个月内,易车调动北京和外地共40多名编辑拍摄了300多款车近40万张图片。
千张的标准
图片拍摄标准是由汽车专业摄影师李青川老师制定,并亲自审核验收照片,该套标准在汽车网站中算是规格最高的,甚至接近杂志标准。一个人要在一个月内完成十辆车共计一万张照片合格照片的拍摄,实际照片拍摄量在一万五千张左右,还要通过高标准的验收,我们称为不可能完成的任务。
让我们来看看其中的部分图片拍摄标准和面临的问题:
1、正车头
照片编号:WG001
机位要求:焦距200-250mm或手中相机的最大焦距
注意事项:对焦点在保险杠高度及车辆正面的正中间,主体左右对称,轮毂必须打正。
主题所占面积:〉50%
拍摄经验:
拍车外观最容易出现的问题就是变形(小孔成像原理,有时间单独说这块),要想控制变形在肉眼没有辨别就需要足够大的焦距,200mm焦距基本可以拍到漂亮的外观,但我们都是在汽车4S店内或院子里拍摄,很难保证拍摄者和样车之间保持足够的距离。这个标准后来降到100mm,再后来降到75mm,喜欢看汽车图片的同学可以找来对比下,看看差别有多大。
二狗哥主要负责一汽丰田全系车型图片拍摄,4S店内锐志实在拍不到合适的样张,最后和公关公司借到一辆试驾车,开到一个广场中央才拍完所有标准图。
拍摄这张照片时特别要注意保证“主题左右对称”,怎么判断是否做到呢?透过相机看驾驶员和副驾车门把手露出部分是否一样多,不能以左右后视镜露出部分作为标准,因为外后视镜可调嘛!
2、完整内饰
照片编号:NS001
机位要求:焦距35-75mm
注意事项:高度在后排正常乘坐时眼睛高度上下15cm范围内,水平方向在方向盘和中控台之间注意事项:取景范围左起后视镜至右侧手套箱中部,出风口、各种旋钮、开关的位置一定保持一致,仪表台上下部分光比不要过大
主题所占面积:〉70%
拍摄经验:
问:在汽车4S店室内什么车最难拍?
答:黑色外观的车最难拍,容易反光。
问:什么车比黑色外观的车更难拍?
答:黑色内饰的车,室内光线不足,三脚架架不进车内。
问:什么车比黑色内饰的车更难拍?
答:中控面板表面有弧度,板镀铬装饰,闪光灯闪出一条线。
问:这是什么车?
答:黑色外观黑色内饰的老皇冠
拍摄内饰的时候尽量不用广角,减少变形。方向盘需要打正,各种开关的位置都需要提前调好,保持一致,空调出风口要处于关闭状态或者方向一致。
那一个月
那是我人生中最漫长的一个月,至今仍会梦见在4S店内拍车。
第一次拍了550张照片,只有几十张合格。第二次拍摄了800多张,一般以上不合格。那个月的大部分时间,我都在一汽丰田4S店里上班,早上和销售一起到,晚上和销售一起下班,因为在郊区,中午也没有午饭吃。大概6、7次的样子,我开始有感觉,一切都好起来,每天能拍1000张,合格率也达到八成以上。
印象最深的是2009年的端午节三天假期,我几乎整天都在4S店里拍车。拎着沉重的30D+18-200,还有外接闪光灯和三脚架,一天拍下来,整个小臂粗了一圈,晚上吃饭筷子都握不住,直哆嗦。
千张和标准图拍摄是我的第一堂摄影课。通过一万多张照片的实战拍摄,学到的不是光圈、快门、景深和曝光这些名词,而是如何通过构图,借用光线更好体现拍摄主题。这些宝贵经验至今仍深深地影响着我。
关于“千张”的话题就聊到这,想了解更多千张标准的同学可以私聊。
秋天来了,骚年们,周末不要宅了!拿上相机拍妹子吧!
感谢@好人二狗哥 创作并分享此文
事件背景
易车在2009年五一迎来新COO邵京宁,整个网站在随后的一年内全面重构,流量翻了近4倍。全站重构的第一步就是图片填充,易车网图库之前图片数量在二十万张左右,不仅图片数量远远落后汽车之家、新浪等竞争对手,图片质量更是陈次不齐,能达到新标准的图片为数不多。在随后的一个月内,易车调动北京和外地共40多名编辑拍摄了300多款车近40万张图片。
千张的标准
图片拍摄标准是由汽车专业摄影师李青川老师制定,并亲自审核验收照片,该套标准在汽车网站中算是规格最高的,甚至接近杂志标准。一个人要在一个月内完成十辆车共计一万张照片合格照片的拍摄,实际照片拍摄量在一万五千张左右,还要通过高标准的验收,我们称为不可能完成的任务。
让我们来看看其中的部分图片拍摄标准和面临的问题:
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1、正车头
照片编号:WG001
机位要求:焦距200-250mm或手中相机的最大焦距
注意事项:对焦点在保险杠高度及车辆正面的正中间,主体左右对称,轮毂必须打正。
主题所占面积:〉50%
拍摄经验:
拍车外观最容易出现的问题就是变形(小孔成像原理,有时间单独说这块),要想控制变形在肉眼没有辨别就需要足够大的焦距,200mm焦距基本可以拍到漂亮的外观,但我们都是在汽车4S店内或院子里拍摄,很难保证拍摄者和样车之间保持足够的距离。这个标准后来降到100mm,再后来降到75mm,喜欢看汽车图片的同学可以找来对比下,看看差别有多大。
二狗哥主要负责一汽丰田全系车型图片拍摄,4S店内锐志实在拍不到合适的样张,最后和公关公司借到一辆试驾车,开到一个广场中央才拍完所有标准图。
拍摄这张照片时特别要注意保证“主题左右对称”,怎么判断是否做到呢?透过相机看驾驶员和副驾车门把手露出部分是否一样多,不能以左右后视镜露出部分作为标准,因为外后视镜可调嘛!
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2、完整内饰
照片编号:NS001
机位要求:焦距35-75mm
注意事项:高度在后排正常乘坐时眼睛高度上下15cm范围内,水平方向在方向盘和中控台之间注意事项:取景范围左起后视镜至右侧手套箱中部,出风口、各种旋钮、开关的位置一定保持一致,仪表台上下部分光比不要过大
主题所占面积:〉70%
拍摄经验:
问:在汽车4S店室内什么车最难拍?
答:黑色外观的车最难拍,容易反光。
问:什么车比黑色外观的车更难拍?
答:黑色内饰的车,室内光线不足,三脚架架不进车内。
问:什么车比黑色内饰的车更难拍?
答:中控面板表面有弧度,板镀铬装饰,闪光灯闪出一条线。
问:这是什么车?
答:黑色外观黑色内饰的老皇冠
拍摄内饰的时候尽量不用广角,减少变形。方向盘需要打正,各种开关的位置都需要提前调好,保持一致,空调出风口要处于关闭状态或者方向一致。
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那一个月
那是我人生中最漫长的一个月,至今仍会梦见在4S店内拍车。
第一次拍了550张照片,只有几十张合格。第二次拍摄了800多张,一般以上不合格。那个月的大部分时间,我都在一汽丰田4S店里上班,早上和销售一起到,晚上和销售一起下班,因为在郊区,中午也没有午饭吃。大概6、7次的样子,我开始有感觉,一切都好起来,每天能拍1000张,合格率也达到八成以上。
印象最深的是2009年的端午节三天假期,我几乎整天都在4S店里拍车。拎着沉重的30D+18-200,还有外接闪光灯和三脚架,一天拍下来,整个小臂粗了一圈,晚上吃饭筷子都握不住,直哆嗦。
千张和标准图拍摄是我的第一堂摄影课。通过一万多张照片的实战拍摄,学到的不是光圈、快门、景深和曝光这些名词,而是如何通过构图,借用光线更好体现拍摄主题。这些宝贵经验至今仍深深地影响着我。
关于“千张”的话题就聊到这,想了解更多千张标准的同学可以私聊。
秋天来了,骚年们,周末不要宅了!拿上相机拍妹子吧!
感谢@好人二狗哥 创作并分享此文