动力:0-100公里加速仅为5.9秒
通常试驾文章都会将动力环节的评测放在最后,不过“秦”带给所有试驾者的感受,都是超乎想象的激情澎湃!此次比亚迪推出的DMII双模双擎技术,搭载的是1.5TI和电动机的黄金组合,配合DCT双离合变速器,能够提供高达400NM的峰值扭矩和220KW以上的最大功率,从而带来的是0-100公里加速仅为5.9秒,堪比尚酷、高尔夫R等许多“小钢炮”车型。
在进行直线加速过程中,缸哥地板油起步,电动机首先发力,直接输出了其自身的最大扭矩。随后,1.5TI发动机发挥威力,随着涡轮增压的介入,推背感源源不断,瞬间便完成了0-100公里的加速。最终,缸哥取得了6.2秒的成绩,从而证实了5.9秒的官方数据不虚。
不过略显遗憾的是,本次试驾缸哥并没有体验到“秦”在纯电动工况下的表现。比亚迪方面给出的数据是磷酸铁锂电池可以让“秦”纯电动状态可续航50公里,这样能够满足绝大多数人的上班通勤需要。刨除1.5TI发动机自身提供的240NM最大扭矩,相信仅凭电动机自身,应付A级车“秦”的动力需要也不在话下。
外观:时尚运动范儿十足
外观方面,“秦”和目前比亚迪的主力A级车速锐有些近似,但显得更加时尚运动。大灯设计很像古代中国的兵器??斧钺,似乎迎合了“秦”这个名字。前保险杠下方配置了空气动力学套件,在表现运动性的同时,也会带来更多的车身下压力。
内饰配置:电子设备十分丰富
缸哥点评:“秦”火不火最后要看价格
比亚迪的DM技术如今发展到了第二代,但仍然算是一个新生事物,毕竟要走入寻常百姓家,还要有多方的配合才行。缸哥试驾后感到,“秦”的性能自不必说,工信部测出的百公里油耗仅为2升就足够夺人眼球。不过对于普通消费者来说,“秦”本身的价格非常关键,如果太贵就成了摆设。
据12缸汽车网在深圳发布会了解,“秦”的上市价格大约在20万元左右,如果根据深圳市对DM车型的购车补贴标准8万元推测,“秦”的实际价格约在12万元左右。虽然要比同级别的速锐贵上不少,但后期使用成本的大幅降低确实让人垂涎三尺。
不过,目前在国内许多二三线城市还没有出台新能源汽车的补贴标准,因此在最适合纯电动使用的中小城市,“秦”的普及推广还有很大困难。希望国家能够出台对新能源汽车的扶持政策,最好能够将补贴直接发给车厂,这样就能全国一盘棋的推广新能源汽车,节能减排换来的将是碧水蓝天!