1月份汽车库存预警指数仍在警戒线上

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2015年1月库存预警指数为56.3%，比上月上升了0.8个百分点。处于警戒线水平以上。经销商认为1月份市场需求下降，日均销量显著低于上个月，尽管库存水平与上月相比有所下降，但与销量相比库存仍处在高位。

1月份汽车市场需求下降

1月，市场总需求指数为46.5% ，环比下降5.7个百分点。调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的52.0%降至29.5%；认为总需求“基本持平”的比例从30.4%增至36.1%；认为总需求量“下降”的比例从17.6%增至34.4%。

1月份，4S店集客量、日均销量、成交率与上月相比均有下降。经销商认为集客量“增长”的比例由上月的44.8%降至24.4%；认为“下降”的比例由上月的17.6%增至32.9%；认为“基本持平”的比例由37.6%增至42.7%；经销商认为本月成交率“增长”的比例从43.2%降至25.6%；认为“下降”的比例17.6%增至18.3%；认为“基本持平”的比例从39.2%增至56.1%；经销商认为平均日销量“增长”的比例从45.6%降至25.4%；“基本持平”的比例从37.6%降至36.1%；而认为日销量“下降”的比例则由上月的16.8%增至38.5%。

库存总量相比2014年12月份减小

1月，库存指数为48.5%，环比下降19.7个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从40.0%降至32.0%；“基本持平”的比例从38.4%降至31.1%；认为“下降”的比例从21.6%增至36.9%。

去年年底，厂家为冲刺全年任务量，对经销商下达的任务量继续加大，造成经销商库存水平增加。进入今年1月份后，尽管提车量减少，但销量下滑，经销商去库存并不显著，库存依然持续。

经销商经营状况与去年12月相比略有好转

1月，经营状况指数为39.4%，环比上升7.6个百分点。调查显示：经营状况“一般”的企业从65.6%降至54.9%；经营状况“好”的比例从上月的8.0%增至13.1%；经营状况“不好”的比例从上月的26.4%降至32.0%。

从流动资金状况上看，1月经销商流动资金状况一般，认为流动资金“充足”的经销商比例由上月的12.8%增至17.1%；认为流动资金“一般”的经销商比例由上月的42.4%增至48.8%；认为流动资金“紧张”的经销商比例由上月的44.8%降至34.1%；从融资状况来看，认为融资难度“一般”的经销商比例由上月的68.0%降至61.0%，认为融资“容易”的经销商比例由上月的8.0%降至6.1%，认为融资“困难”的经销商比例由上月的24.0%增至32.9%；从业人数来看，认为经销商从业人数“减少”的比例由上月16.0%增至38.5%；认为“增加”的比例由上月的6.4%降至4.9%，认为从业人员与上月“基本持平”的比例由77.6%降至56.6%。

2月份市场需求有所减少

调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的36.0%降至7.4%；认为总需求“基本持平”的比例从47.2%降至13.1%；认为总需求量“下降”的比例从16.8%增至79.5%。

对下月汽车市场总需求的判断

调查结果显示，经销商认为下月经营“好”的比例由18.4%降至8.2%；认为经营状况“一般”的比例有所增加，从65.6%降至55.7%。认为下月经营状况“不好”的比例继续增加，从16.0%增至36.1%。

对下月经营状况的判断

根据以上数据，预计2月份市场需求减少，销量减少，经销商高库存压力将加大，中国汽车流通协会建议，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存压力带来的经营风险。

来源自中国汽车流通协会

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