迈巴赫能借新奔驰S级还魂吗

车厘子大叔今天在国外网站看到一桩新奇事，说是去年已经彻底停产的迈巴赫又要回来了！这一次迈巴赫打算借奔驰新S级贴牌还魂，在奔驰新S级的旗舰车型??S级加长版和Pullman版本上推出。

迈巴赫2002年在戴姆勒集团的支持下曾经复出过。那时奔驰仍是“春风得意马蹄疾”的超级强势品牌，贵公子戴姆勒集团有大把钱可以砸在新欢迈巴赫身上，希望它能代表奔驰跟宝马的劳斯莱斯、大众的宾利一争高下。但是，过高的定价和品牌底蕴的不足，使迈巴赫根本就没办法跟他的德国兄弟们比拼，戴姆勒集团也因此被拖累，迈巴赫接下来近十年的亏损都算在了他头上，主营品牌奔驰也是王小二过年，如今豪车销量全球排名已滑落至第三。

不得已，奔驰去年只能挥泪斩马谡，把迈巴赫停产了，并宣称全新一代S级的高端旗舰车型将填补迈巴赫停产后的空白。但是，全新S级的品牌号召力足以跟劳斯莱斯和宾利叫板么？答案不言自明。

从外媒的消息来看，奔驰也知道不能自不量力，于是学了一个东莞代工厂老板的法子??贴牌！贴个牌又不耗费额外成本，也不用闲置迈巴赫这个品牌，换标的奔驰S级跟劳斯莱斯、宾利或许还可以有的拼。说不定哪天迈巴赫牌S级卖好了，戴姆勒集团又有钱可以砸在迈巴赫身上，去开发更多新产品了。

高，实在是高！汽车发明者，打算用贴牌的方式重新发明迈巴赫。

这个世界上土豪这么多，我相信贴牌的迈巴赫还是会有人喜欢的。但是，有多少人喜欢那就不好说了。有钱人总是比较矫情的，讲究出身贵族、血统纯正，花几百万元买了辆迈巴赫，开出去还让人说是贴牌的，心里总不是个滋味。说一个不恰当的比喻，那感觉就像是开一辆换成雷克萨斯标的比亚迪S6出街显摆，但是被当众指出来一样，那个尴尬啊！


豪华品牌之所以能站在品牌的高山之巅，在于它有自己的独特个性，在于它对创新不计成本的狂热追求。这是汽车狂人才能带给我们的感动，法拉利做到过，皮耶希也做到过。不妥协的精神成就了这些品牌。靠贴牌的迈巴赫像是丢了传家手艺的老字号，只剩下历史，但没有了灵魂。可惜了这么一个风华绝代的品牌。

贴牌是可以节约成本，但如果全世界都去贴牌，那谁来负责创新？长此以往，贴牌早晚会把一个声名显赫的品牌掏空！或许大叔是错的，省成本才是商业社会的硬道理，但作为一个汽车的痴迷者，大叔只愿意把掌声献给那些be hungry，be foolish的真正汽车发明者。

没错，大叔就是矫情。

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