PSA:倔强的骡子的中国折腾史

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据说有“塞纳”在WRC上驰骋的时候，其他车型只能跟在它屁股后面吃土。但是，法国人这次又犯了一次错误，由于之前中国人不认没屁股的富康，法国人就给富康加了个屁股，冠以“988”的名字，然后又在此基础上出了款“爱丽舍”，为了充分满足国人“喜新厌旧”的嗜好，特意为“爱丽舍”换了内饰，但是内饰恰恰是抄袭了“塞纳”的，等到了“塞纳”上市，挑剔的中国人发现这车价格奇贵不说，居然连内饰也是从“爱丽舍”抄来糊弄中国人的，而且连屁股都没给个丰满些的??只有半个，于是纷纷评价法国人“不厚道”，至于什么WRC冠军，后轮随动，独立悬挂（法国人号称）的头衔和技术则统统湮灭在“不厚道”的唾沫星子里，只有极少数真懂车的才真正的理解什么叫塞纳，据说塞纳退市了好久，有人在买车的时候，还念念不忘拿塞纳说事：“这车在加速性上比塞纳这么样？”塞纳俨然就成了一个标准！这一轮，法国人又输了！

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在连续两次领略中国人“没屁股”，“少屁股”的“屁股情节”后，法国人终于意识到了中国车市对屁股的热爱。多年以后，当法国人要引入卖火了欧洲半边天两厢307时，对这点儿“屁事”上升到了战略层次，这一回，法国人终于不再相信自己的直觉了，在充分反省自己的傲慢与偏见之后，法国人这回认真搞了回市场调研：“当您选择轿车时，您期望选择三厢车还是两厢车？”调研的结果显示：绝大多数的中国用户仍旧钟情于三厢车。这回，法国人终于信心十足了，标致急令自己的设计部门以“迅雷不及掩耳盗铃”之势为307加了个格外丰满的屁股，并以最快的速度在中国投产、上市。奇怪的是三厢307上市以后不但没有遭到国人的追捧，反倒再次招来一片骂声，大骂307的屁股怪模怪样，不是原汁原味的307，俨然成了法国人再次糊弄中国人的罪证！更有甚者，居然因为三厢307这个硕大的屁股放弃购买307。这一回，法国人彻底蒙了，难道调研过市场也错了吗？不是中国用户喜欢三厢车吗？为什么受伤的总是我？在认真分析了市场调研的目标人群后，法国人发现：原来调研的时候忽略了一个细节，调研人群居然针对的是有车一族，而有车一族多数都是三厢车的用户，而面对庞大的持币待购人群，却没有充分分析他们的购买诉求。这一回又输了！而且格外难受，因为三厢307已经投产，单为中国设计的这个屁股的设计、改装、制造成本还没收回来，怎么可能再去生产原汁原味的两厢307？

败也败了，法国人这回执拗到底，以产能不足为由，坚持生产三厢307！而不顾新生代中国购车人终于赶上了世界潮流，开始追捧两厢车的诉求。以致三厢307在中国卖的也很一般，不过话说回来，屁股丑随丑了些，但是那个硕大的后备厢打开以后，还是足矣让三厢307车主们自豪一阵的！在赚回了三厢的成本后，在眼见着通用的HRV，本田的飞度两厢在中国都大有斩获之后，法国人终于扭捏的推出了两厢307，但是，这回定价又高了，又晚了，而且终于和国际接轨的中国人发现这车居然在欧洲退市了-法国鬼子居然拿过期的破玩意来糊弄中国人！虽然我们当年被德国人拿桑塔纳和捷达忽悠过，但是觉醒的中国人再也不会上洋鬼子的当了！法国人彻底绝望！凭什么94年的时候德国人拿落后时代十年的产品都能忽悠你们，我拿个刚在欧洲退市的产品就不行？和尚摸得？凭什么我就摸不得？


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在连续在“有没有屁股”的问题上多次犯错误后，法国人决定干脆去它的屁股，老子这回有没有屁股一块上，第三次引入获得过世界拉力赛冠军的车型“雪铁龙C4”，C4的功夫也同样十分了得，据说在塞纳停产之后，C4加入WRC之前，美国福特的福克斯靠着法国车的缺席才“蹭”到了WRC冠军，待C4一出，则绝缘冠军，足矣见法国车在高速操控上的本事。话虽这样说，在对待屁股的问题上，法国人依旧小心谨慎，依旧先推出了三厢款，名曰凯旋，这一会加上的屁股显然经过精心雕琢，不似三厢307那般像拧了个裙撑子上去似的，过渡的相当自然。但是虽叫凯旋，但销售并不凯旋，据说小毛病奇多，依旧不成功。法国人再次发怒，干脆就把两厢C4拿来，改叫世嘉，很快又在凯旋的基础上弄出了三厢世嘉，还大作广告。终于，这回貌似见到些效果，路上的世嘉见多了！要说这世嘉，还真是挺人性化，车内到处都是储物空间（我一个开世嘉的同事说，最大好处是储物空间奇多，最大的问题是多归多，但是什么也装不下），还有一块很大的液晶屏，抬头即可见，现代感十足。其夺冠明星2.0更是厉害，笔者试乘过2.0自动挡，即便是被那个4速的自动挡拖累，但是2.0的动力仍十分厉害，给油呼呼的往前窜，更别说是夺冠的手挡车型了！这款2.0发动机，据说在常见的2.0发动机里，除了输给宝马，别的一概不尿，比起大众那款永远不抛弃，不放弃的老掉牙2.0更是天壤之别。

喜欢法国车的人和不喜欢法国车的人都有一个共同的原因，特立独行的外形。从富康到塞纳，从207到307，从毕加索到世嘉，法国车以它标新立异的外观，出色的底盘和过弯能力，独特的高速发动机给中国车市添加了无限的光彩。

PSA以“倔强的骡子”的法兰西性格继续矗立在世界车坛，最近的消息是，东风汽车准备和法国政府一起联合收购PSA，并进入其董事会，这头倔强的骡子会干么？