扑通扑通，4月车市降价潮来了

扑通扑通，4月车市降价潮来了！

12缸汽车网4月17讯，4月车市很热闹，这边上海车展紧锣密鼓，新车如云美女不见，那边车企车商库存高企，纷纷举起降价大旗，4月7日，上海大众率先“扑通”，福特，现代紧急跟进，自主品牌也憋不住了，上汽乘用车今日宣布，旗下荣威，MG纷纷调价，最高降幅2万元。

国家信息中心专家徐长明继续坚持刚需说：“经济新常态下，经济增长速度由高速转为中高速，GDP增长率已由10.5%降到7%左右。预计2015年中国汽车总需求将达到2575万辆，同比增长6.9%。其中，狭义乘用车为2010万辆，同比增长10%；微型客车基本保持去年水平；商用车为320万辆，同比会下降5.3%。  

但是来自中汽协的一季度汽车销量数据并不好看，主要是增速很难看。2015年第一季度，中国汽车市场增长速度出现大幅滑坡，整体销量仅增长3.9%，同比增幅才是去年的一半。南北大众在3月份的销量甚至首次出现了4.7%的下滑，而第一季度同比取得9.4%增长的福特在3月的同比销量增长仅为1%。

咋整？压库？有点难，中国汽车流通协会统计，3月经销商库存预警指数为67.5%，比2月上升了16.6个百分点。3月份市场总需求指数为30.1%，环比下降7.7个百分点，有63.2%的经销商认为3月份总需求量相比上月有所下降。“还提车？卖不动啊，大哥！”


压库不灵了，汽车销售老总们坐不住了，“以价换量，纷纷官降。刺激市场，抢别人的粮！”

但问题是，果真一降就灵么？自媒体汽车头条发出疑问说，让我们看看现在的市场吧。这两年，只要你走进任何一家4S店，各种车型的优惠信息都会以最抢眼的方式进入你的眼帘，神车不再有，降价早就是常态。所谓的“官降”，更多是车企赚眼球的吆喝，市场价早都跌跌不休了。


4月车市淡季的这场降价潮，可能就是一场春雨，来去亦匆匆。

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