为啥别克品牌有了他更完美？

中国车市一直都流传这么一句话“得中级车者得天下”，各个车企在中级车市场都是高度重视，因此中级车领域的竞争十分激烈。就在2015上海车展上，各大车企都争着发布中级车型，其中最引人注目的莫过于这两天在微信圈刷屏的别克威朗。威朗是继昂科威之后别克又一款新一代全球战略车型，也是别克品牌今年全力打造的中级车型。今天茶哥就深入解析威朗这款别克今年的重磅车型以及其在别克品牌的市场战略布局意义。

产品汲取精髓，创新突破

作为别克新一代全球战略车型，威朗汇集了通用全球优势资源。在外观设计方面，汲取别克2013款Riviera概念车与Avenir概念车的精髓，整体造型时尚运动。在传承经典的同时，威朗更专注于细节设计与品质，别克经典直瀑式镀铬进气格栅采用高亮电镀饰圈及钢琴黑内衬营造出更为突出的高档质感。展翼式HID氙气大灯与LED日间行车灯，配合展翼式LED尾灯，这一经典识别元素得以在白天与夜晚全天候实现高识别度。

据工信部早先发布的信息，威朗车型的车身长宽高尺寸分别是4718*1802*1466mm，已经跨入了入门中高级车的门槛。前风挡采用大倾角设计，配合快背式车顶和流畅舒展的C柱曲线，极大地拉伸了车身的视觉长度，将速度感与优雅感和谐统一，很好地满足了消费者对优秀运动的驾乘体验和强烈期望。另外，得益于整车高效的空气动力学设计，别克威朗的风阻系数仅为0.27，远超同级车型。

在动力操控方面，别克威朗或搭载1.5T和1.5L两款全铝直喷发动机，其中1.5T发动机为通用全球新一代Ecotec发动机家族中性能最强的1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机，功率达124kW，峰值扭矩250N?m，具有高性能、低油耗，以及出色的静音与耐久性等特性。此外，与其匹配的是通用新一代7速DCG智能双离合变速箱，专门根据中国消费者习惯进行了优化，换档更显平顺灵敏。这套强强联手的动力组合被誉为全球最新一代王牌动力，在动力性、操控性与燃油经济性方面有突出表现。

此外，威朗采用了全新优化的底盘系统，搭载中级车罕见的马牌MC5225/45R17运动轮胎，这个型号的轮胎除了拥有低滚阻、超静音的特性，在抓地性方面也有突出表现，这也让人对威朗的操控性能十分期待。优异的燃油经济性威朗的另一主打特色，据工信部数据显示，威朗百公里综合油耗仅6.1L。

无疑，首次亮相的别克威朗，正切中了逐渐年轻化的中国消费者对个性设计、出色动力、操控性能与燃油经济性的用车需求。

市场战略布局，迎来契机

随着近年来中国车市的逐渐成熟，消费者的需求变得多样化，单一的产品已经满足不了消费者的选择。在这样的大环境下，产品线丰富的车企显然更受益，因此别克也在加快细分市场布局的步伐。

去年，昂科威横空出世，仅凭28T单一排量四驱车型，就取得销量过万台的成绩，硬生生打开了中型SUV的市场空间，成为30万以上中型/紧凑型SUV的绝对主导着。此番别克威朗的上市同样有此用意。作为中级及中高级之间细分市场布局的战略产品，在上市后，威朗将助力别克品牌拓展中级车高端市场，向上开辟全新的市场空间。进入2015年，随着全新英朗、昂科威20T以及别克威朗等实力产品的相继问世，别克品牌正以主力产品密集更新换代为契机，加速品牌新一轮的跨越式发展。别克威朗很好地贯彻了上海通用“2020战略”，既前瞻了中国消费者的审美及用车需求，同时满足了上海通用精准化发展“多品牌、全系列、差异化”的产品战略。

结语：别克威朗无论是动力还是燃油经济性表现都会有非常不错的成绩，然而威朗恰巧找准了中级车与中高级车细分市场的空隙，有望为别克品牌再打一出漂亮的胜仗。相信，别克品牌会因为有他而更完美！

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