还以为汽车后排凸起里都是防撞纵梁吗？

究竟哪些车型后排有凸起？解决这个问题的最佳地点就是车展，机智的我不但做了调查、留了照片，还拿来当时手里唯一的道具”自拍神杆“（不知道你就out了）当“量具”，咱只是看个凸起高低，也没必要量出一堆具体数字来碍眼，比划比划就够了。

为什么后排地板会有凸起？一般情况下我们可能会认为后排的凸起是为了安置排气管以及四驱、后驱车的传动轴，真的只是这样吗？为什么一定要这样？

凸起对车身刚性真的有影响吗？凸起除了会让后排中间几乎无法坐人外会有哪些积极作用？关于凸起与车身刚性的关系，除了上面这位朋友的疑问外我也曾在论坛看到有网友表示，他去4S店看车询问后排凸起问题时，销售说有凸起会更安全，因为凸起处的两边各有一根钢梁能增加车身刚度。真的有这样的关系吗？从车展回来后，我们还找来一位专家，在后面跟大家一块聊聊。

我们将调查的展车分了后驱、四驱、前驱几大类，接下来从SUV、轿车、MPV依次看起。

四驱/前驱SUV

第一部分先聊聊SUV。SUV比较乱，不妨将其分为承载式车身（一般城市型SUV）、非承载式车身（侧重越野的SUV）两大类。

承载式车身SUV：宝马X3、别克昂科威

同样是四驱车，同样是承载式车身，为何昂科威那么平，而X3凸起那么高？这是我发现的第一个问题，里面一定有玄机，一会儿让专家来说说。

非承载式车身SUV：哈弗H9

我们选了热度很高的 “硬货”：哈弗H9。由于它采用的非承载式车身有大梁，并且底盘有一定厚度，传动轴和排气管都可以放在里面，就不会太凸起了，这个挺好理解的。

此外，我们还找了两辆前驱的小型SUV：本田的XR-V和别克昂科拉。虽然二者相比，XR-V的凸起要低一些，但是作为前驱车后排地板却都是有凸起的，什么原因呢？第二个问题。

后驱轿车：奔驰新C级长轴距版、宝马3系Li、英菲尼迪Q50L、丰田锐志

看上面这四款后驱车，后排凸起都那么高。“小编傻啊？后驱车都这样啊，这是常识……”没错，地球人都知道，后驱车嘛，传动轴必须经过那里，做到不凸起是很难的。

前驱轿车

前驱轿车不存在传动轴，所以应该不会太“突出”甚至没有凸起吧？很多人可能都这么想，但是现实是骨感的！想想你的座驾是前驱、后驱还是四驱？后排有凸起吗？别告诉我你还没来得及坐过后排呢……

另外，开头提到网友发现：欧系比日系车的后排普遍更凸起，这一说法成立吗？我们分别找了不同系别的品牌来看一看。

大众家我们找了三辆车：凌渡、高尔夫、宝来，其他还有斯柯达的新明锐，这些都是前驱车，但后排凸起普遍都不低，凭什么？

福特家我们看了新蒙迪欧、福克斯两厢/三厢。与大众汽车的调查发现一样，同样都是前驱车但同样后排凸起明显。

丰田找了新/老卡罗拉、本田找了新思铂睿。同为前驱车，后排凸起同样明显。不过值得注意的是，与经典卡罗拉不同，新卡罗拉的后排凸起明显低矮很多，几乎可以忽略，可以说这是一种进步吗？

国产品牌我们也找了两款“小3”，奇瑞艾瑞泽3和比亚迪新F3。看了上图，下面这位比亚迪F3的后排凸起为何这么高就不难解释了（我没说F3与卡罗拉很像吧？），也许其再换代之后凸起也会变小也说不定哦？但就目前的表现来看，奇瑞艾瑞泽3要略胜一筹。

调查结束，现在我们来总结一下：后驱车的后排凸起明显，没问题，基本上都能接受；四驱的SUV后排没有凸起的话，值得点赞，有凸起呢？也能理解；至于前驱的不管轿车还是SUV，后排也都凸起，似乎就值得一说了。

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