聊聊汽油标号与压缩比

油价连续三次上调，重回6元时代，看这架势有可能冲向7元。估计车主朋友们内心都在滴血了。虽然心疼油钱，但是大部分车主还是愿意花高价给爱车喝高标号油，认为这样对车比较好。事实真的是这样吗？

低压缩比喝高标号汽油

很多车主宁可自己抽点次烟也要给爱车喝高标号汽油，哎，这让小编又相信“爱情”了...不过，你这么做，爱车不一定领情喔。显然，在低压缩比发动机加入高标号汽油会避免发动机爆震的现象，但是有利就有弊，由于汽缸压力无法达到一定的数值，高标号汽油无法充分燃烧，这不仅影响了发动机充分发挥动力，还容易产生积碳。这么看来真是有点得不偿失了呢。

高压缩比喝低标号汽油

还有一些老司机，为了降低成本坚持用低标号油。这种“省钱”的做法非常不可取，因为低标号油的抗爆性达不到要求，很容易产生爆震，对发动机的损坏非常大。这种丢了西瓜捡芝麻的事，咱还是别做了。

说到这儿，估计又会有车主疑惑了，加高标、低标号油是由发动机的压缩比决定吗？不是说压缩比在10以上都要加高标号汽油吗？那为什么我的车，厂家建议加低标号，这真的不会影响发动机吗？放心吧，汽车厂商不能办搬石头砸自己脚的事。所以按照标号要求加油是不会伤害爱车的。

高低混搭很伤车

正常情况下，我们应该长期使用推荐标号的汽油，如果频繁更换汽油标号，就会影响到发动机的点火系统。比如在使用低标号汽油时，点火提前角会稍微前移，使用高标号汽车，点火提前角则会自动向后微移。如果反复更换汽油标准，会让发动机难以适应，增加不必要的磨损。

信任厂家，按照厂家标示加油

我们购买的大部分都是合资车，虽然在国外它们喝的是高标号汽油，但是入乡随俗，一旦汽车来到中国市场，发动机均是经过优化的，以保证适应国内的汽油品质。

另外在汽车出厂之前，汽车工程师会长时间的测试和实验，以确保汽车出厂后能够安全稳定的使用。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。