MINI车队包围法拉利4S店，怎么回事？

城市快报记者 韩爱青 是这样报道这个事情的：

今年7月底，市民张惠在天津利俊行购买了一辆型号为458spider的法拉利。9月初，她在擦车时发现车尾翼部位有一块车漆与车体其他部分明显不一样，其后，她找专业维修人员检查，又发现车前风挡玻璃框右半部分的车漆也有异常，怀疑该车被“再喷漆”，为此张惠多次找经销商天津利俊行解决问题。


张惠说，去天津利俊行购车时，购买的是现成车，花费了480多万元，加上办照、保险等费用，共花费了520多万元。车开了半个月，就发现顶棚等地方有问题，找到售后部门，车辆被送到北京维修。近一个月时间车辆才修好，她取回车子，可擦车时，却发现车尾翼部分有一片车漆的颜色与车体其他部分明显不一样。“我找到资深的汽车维修师傅，对方仔细检查，在车前风挡玻璃处又发现有一半的框架车漆颜色与车体不符，他告诉我，这是后喷漆，而且需要一段时间才能显现出来。”张惠说。

9月10日，张惠把车送到售后部门，并向天津利俊行反映此问题。不过，无论是天津利俊行，还是位于上海的法拉利中国总部，均不承认该车出售前被“再喷漆”。最终，给出的解决方案就是免费维修车子，也就是说可以免费给整个车喷漆，对这一方案，张惠不认可。

之后张惠提出，寻找一个双方都认可的第三方鉴定机构，对法拉利两处车漆喷上去的时间进行鉴定，如果喷漆是在她购买车子之前，法拉利方面需承担责任；如果喷漆是在她购车之后，那她自行承担这个损失。“我要求和法拉利方面签订一个同意鉴定并依据鉴定结果进行处理的协议，但对方不同意。”张惠说，委托第三方鉴定机构鉴定需要几十万，但她愿意先行垫付，但“法拉利方面”不肯书面认可这件事情。

就此事，天津利俊行市场部负责人告诉记者，他们只是法拉利天津地区的经销商，张惠反映车子存在“再喷漆”的情况后，他们将其反映到了法拉利中国总部，对方也给出了解决方案，按照“汽车三包法”，免费为张惠的车子进行维修。

对于张惠提出的鉴定要求，因为车已经售出，且她驾驶超过2000公里，已经不在可以鉴定和检验的时间范围内了。“这车车主已经上路开了一段时间，其间出现了什么（情况）不好说，漆是何时喷上去的都无法确定。当初，她购车并提走车时，是把车子验好才开走的，当时并未发现任何问题。”该负责人说。


北京盈科（天津）律师事务所的郭栋律师表示，其实张惠女士可以就此事向法院起诉，由法院委托鉴定，那么不管法拉利方面是否同意，这个鉴定都要做，再依据鉴定结果来确定责任归属。

据缸哥从知情人士那里了解，这车其实是不是法拉利天津店的，而是从别的店调货的车，车一到就被车主提走了，现在出了这档子事情，也是有苦说不出啊！