25万的帅气SUV，还必须是四驱的

现在城市SUV越来越火，也有很多品牌不断的推出在各价位之间具有竞争力的SUV车型，让我们在选择城市SUV时增加了更多选择的余地，也给我们选择带来了难度，今天帮主推荐25万左右还带四驱系统的5款SUV给大家。

广汽丰田-汉兰达2015款 2.0T 四驱精英版7座

官方指导价：25.88万

新汉兰达在外观设计上有很多明显的改变，设计风格也有了明显的转型。与老款相比，新汉兰达的整体设计拥有更鲜明的美国味，野性十足，这也符合它的美国市场定位。厚重车身造型如果没有丰田“牛角”LOGO的提示真的很难想象这是一款日系SUV。但一旦接受了这种设定，整个车的造型就“duang”的让人欲罢不能，印象深刻。

在内饰方面新汉兰达有着天翻地覆的改变，完全找不到老款车型影子，甚至很难找到丰田汽车的现有的设计元素。另外值得一提的就是新汉兰达在内饰的用料和做工方面有了明显提升，原有的超强塑料感不再出现，大量的软质材料和金属饰条有效的提升了内饰的外观和触感。

传动方面，与2.0T涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速器，并带有雪地模式，日常驾驶中换挡非常平顺，几乎感觉不到换挡所带来的冲击感。新汉兰达的变速箱在挡位上面对现在主流的7、8速来说稍逊一筹，但丰田的技术人员表示只要能和发动机有很好匹配，满足平顺性和燃油经济性的需求，就是合适的变速箱，我们觉得6挡足够了。

长安福特-翼虎2015款 2.0L GTDi 四驱精英型

官方指导价：25.28万

尽管搭载全新动力系统的2015款翼虎算得上是款“新车型”，不过在外观方面，我们并未找到它与现款车型的不同。倒梯形的下进气格栅和前脸设计与现款车型无异，饱满、运动的车身造型依然显得年轻、动感。

内饰的整体设计以及造型布局与老款车型并无太大区别，搪塑材质装饰的中控面板触摸起来很柔软，中控台上整体线条搭配起来的视觉效果也更加耐看；仪表盘造型依旧偏向运动化设计，给驾驶者呈现的更加年轻时尚；中控台上8英寸的彩色触控屏在1.5T顶配车型上有所配备，操作系统与老款车型相同，上手也容易。

动力上，福特提供了两款新发动机装配给翼虎。一种1.6GDTI发动机的最大功率为130kW，峰值扭矩240Nm，而2.0 GDTI则采用了与新款蒙迪欧致胜的同款发动机，最大功率达到178kW，峰值扭矩为350Nm。而变速箱为了追求稳定性，搭配的为SelectShift 6速自动变速器，规避了曾经的双离合。

上海大众-途观2015款1.8TSI自动四驱舒适版

官方指导价：25.48万

作为小改款，2015款途观在外观上与老款没有任何区别，唯一的几处变化，前大灯增加了更多的功能与选装项目，顶配版本中加入最新技术的12雷达PLA自动泊车系统，以及样式更新的轮毂。

2015款途观内饰也没有什么调整，坐进车内毫无陌生感，标准的大众风格，所以上手也很容易。要说2015款在内饰方面还有哪些变化，除了那款红色的Nappa皮质座椅和加入了氛围灯外，新车在1.8T车型上的配置有所调整，整体上加入了很多配置，提升了性价比，使本就热销的1.8T车型更值得购买。

对于这台发动机大家再熟悉不过了，EA888机型已经被广泛应用于大众旗下车型，这台铸铁缸体的发动机参数并不抢眼，甚至比福特翼虎2.0T的扭矩低了70Nm，最大功率也低了31kW，可以说这些数字看起来让人丝毫提不起兴趣来，但经过实际测试，途观这台2.0T完胜翼虎2.0T车型，属于内秀型的途观不可小觑。

长城汽车-哈弗H92015款 2.0T 豪华型

官方指导价：24.98万

宽大的镀铬进气格栅配合红色车标是近年来哈弗的家族式造型，鹰眼式的大灯造型，高高隆起的发动机盖，以及外扩的轮眉，让这个大块头看起来力量感十足。发动机盖上的两个进气口看起来很唬人，但其实是封死的，只是为了提升视觉效果。

哈弗H9的内饰值得称赞的是它的用料和做工，这一点延续了哈弗H8的优良品质。中控台表面的搪塑软性材料质感出色，车内门板大面积的皮质包裹，手感一流。四幅式真皮方向盘缝线均匀，握感也属上乘。手套箱以及中央扶手箱内全部采用细腻的绒质材料，质感让人满意。另外，车内镀铬装饰的位置上设计师也花了不少心思，点缀的恰到好处。总之，它总能在一些不容易被注意到的地方给你惊喜。

动力系统是哈弗H9面世以来一直被人们所担心的问题，它搭载一台来自长城自主研发的GW4C20发动机，这款2.0T发动机采用涡轮增压与缸内直喷两种技术组合，最大功率160kW/5500rpm，最大扭矩324Nm/2000-4000rpm，单从账面数据来看它的表现十分出色，参数已经超过市面上大多数2.0T发动机，但是当这样一台发动机被放到一辆整备质量超过两吨的SUV上时，它的动力表现难免让人猜疑。

别克-昂科威2015款20T四驱精英型

官方指导价：24.99万

昂科威的外观是传统的别克家族化设计，刚见到它时不会给人眼前一亮的感觉，也没有在它身上点缀体现它新成员身份的地方。虽然车身尺寸要比进口车型昂科雷小了一圈，但很容易就把它和昂科雷联想到一起，宽大浑厚的车尾也是美系车应有特性。

昂科威的车内要比别克其它车型显得更加豪华了，虽然整体设计没变，但细节的修饰让人在车内完全看不到了美系车型上的影子。例如石英表、大理石纹面板以及车内氛围灯这些设计，让这台昂科威内饰比别克的其它车型显得更加精致，让驾驶者或者乘客坐进去就有一种很惬意、很舒服的感觉。

动力方面，昂科威搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，这台发动机并不是君威、君越使用的那台2.0T发动机，而是凯迪拉克ATS等车型上装配的全新2.0T动力总成。这台发动机拥有260马力，峰值扭矩达到了353Nm，6速带DSS智能启停变速箱，这台变速箱采用全新的离合器片材质、全新油泵和变速箱壳体设计。

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