现在合资涡轮增压SUV竟卖出这个价！

如果你打算用15万元左右买一辆合资品牌车型，那么在几年以前，能买到的还是几款入门的紧凑轿车或者小型车。现在情况不同了，各种合资小型SUV也杀进这个售价区间，给消费者更多的选择余地。今天，茶哥（微信号：chezaocha）给大家推荐几款高品质的合资SUV车型，价格不高，而且还带涡轮增压发动机。

长安福特翼博

指导价：9.48-12.78万元

翼博最早在2012年北京车展正式亮相，它不仅针对中国市场，东南亚、南美洲也是它的主要营地，可见这样小身段的SUV在其他发展中国家也是相当受欢迎。从翼博的外形可以看出，它本身就不属于正在意义上的SUV车型，该车型平台是基于福特车嘉年华的平台打造。它的外观设计却有几分SUV的味道，例如前脸看上去就相当张扬，加上许多硬朗的线条辅助，翼博容易给人一副运动 刚硬的视觉感受。另外，从车尾看翼博还是比较中规中矩的SUV造型，但后背装上备胎对于这样一款小车而言，增加了几分SUV的气质。

翼博搭载有1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压发动机两款动力，其中1.5L发动机和同平台的嘉年华排量有细微差异，最大功率和扭矩都有一定提升。翼博的重点还是这台1.0T三缸涡轮增压发动机，福特在欧洲等地已经开始在福克斯身上普及，而翼博是国内第一台搭载此款发动机的车型。

自身优势与不足：从价格来看，翼博没有追求紧凑高档质感的套路，与别克昂科拉不同，在合资SUV里属于“经济适用男”的价格区间。从翼博的动力、操控和底盘行驶质感来看，它的产品力度确实胜过不少同级合资和自主SUV，但它的空间在同级里确实没啥竞争力，而且低配车型的安全配置也不高，如果你能多掏点钱买中高配车型，或者不注重太大的内部空间，茶哥（微信号：chezaocha）认为它还是一款值得入手的合资SUV。

上海通用别克昂科拉

指导价：13.99-18.68万元

市场优惠价格：0.5-1.0万元

别克昂科拉并非是中国的专供车型。作为一款全球化产品，别克昂科拉在北美和中国销售，欧洲市场则以欧宝Mokka的身份进行售卖。除了这两款兄弟车型外，雪佛兰Trax创酷也跟他们有相同的血缘关系，只不过定价要比昂科拉稍低一些。相比福特翼博的外型，昂科拉更有SUV的范儿。它采用了别克家族风格的直瀑式中网，看上去比较有豪华感，黑色的车身包围给整车增加不少SUV的感觉。

昂科拉只搭载一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为103kw，相比翼博搭载的1.0T车型，其价格当然要高一些。值得提及的是，新款车型采用全新DSS智能启停变速箱，与大哥昂科威采用相同的变速箱结构，只是配合不同排量的发动机时自身承受的最大扭矩有所不同。

自身优势与不足：从昂科拉的外形尺寸来看，它是一部紧凑型SUV；但从底盘质感、做工配置以及品牌影响力来说，它都能达到中级以上的水平。它是一款好车，但是一款好用的车吗？其高腰线的设计导致驾驶座侧面视野较差，18寸的大轮胎在水泥里面高速行驶时，容易引发较大的路噪。最后说一下价格，15-19万的价格似乎有点高，因为比它大的ix35、逍客都比它便宜；这个价格也可以买到英朗XT、高尔夫7这样高品质的A级两厢车。如果你注重小型SUV的霸气外观，又崇尚驾驶品质是感受，那么多花点钱也是无可厚非的。

上海通用雪佛兰TRAX创酷

指导价：10.99-16.39万元

雪佛兰创酷和别克昂科拉虽然诞生于同一个平台，但两者的产品设计、包装定位都有明显的区别。创酷的价格稍微比昂科拉低一些，主要针对第一次购买SUV的年轻消费人群。这两者的关系，有点像别克君威和雪佛兰迈锐宝之间的关系。

从体型来看，创酷的尺寸似乎不大，但与同级别其他对手相比，如标准2008、福特翼博等相比，创酷的体型已经不算小了，2555mm的轴距也是最长的。创酷也不是中国特供车型，它在海外有1.6L、1.8L和1.4T等数款发动机，但目前在中国只有1.4T这一款涡轮增压发动机车型。如果将1.6L自然吸气发动机引入国内，相信会进一步降低创酷的入门售价，但厂家已经表示短期内不会有此计划。

自身优势与不足：创酷这款1.4T涡轮增压发动机的动力已经相当给力，底盘在烂路表现出来的质感也够足，加上不过的车型空间和配置水平等，让它在10万-15万元这个区间的小型SUV上显得相当出彩。而它也存在一些不足，例如车厢用料做工有明显的廉价感，尾箱空间也比较小，实用性方面扣了不少分；创酷的坐姿确实很高，但车门腰线也不矮，使得车内乘客的视野较窄。整体来说，它确实是一款“有料”的小型SUV，爱屋及乌吧。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。