最好玩、最运动的豪华品牌中型车

在入门级豪华车市场里，德系三强一直牢牢把握着中国豪华车市场的江山。这个局面有可能伴随着凯迪拉克ATS和雷克萨斯IS等车型的加而被打破。虽然每一个同级别的车型都有自己不同的运动基因，但市场定位都是瞄准年轻一代爱玩的车主。这个消费群体不仅对车的颜值有较大的要求，而且汽车的运动性能必须有较为突出的性格。随着各大豪华品牌在中国的深入推广，其入门价格也不断地被拉低。下面，茶哥（微信号：chezaocha）给大家介绍几款价格大概在40万左右的入门级豪华运动轿车。

上海通用凯迪拉克ATS-L

指导价：28.88-41.88万元

ATS-L车型的整体布局都没有进行特别的改造，只是细节部分进行优化而已，依然是一副美式豪华车的姿态。或许国内消费者更加喜欢宝马3系或者雷克萨斯IS那种豪华设计，但ATS-L呈现出的科技感还是挺足的。例如触摸式的Cue系统和空调控制区域，感官和使用感觉都很有科技范儿。

无论是短轴版还是加长版的ATS，它的竞品对手都是对准宝马3系，在ATS-L身上的运动风格一点都不会落下功夫，工程师依旧保留ATS原有的操控质感和性能指标。如果你的重点需求是宽敞、舒适的乘坐体验，ATS-L可能会让你失望，即使加长85mm的轴距，但它的后排空间和舒适程度也不比宝马3系、奥迪A4L等对手强。如果你需要一辆外形爆表，开起来趣味十足，而且后排能满足日常使用的豪华运动车型，那么ATS-L或许更加适合你。

雷克萨斯IS

指导价：37.50-55.00万元

新一代雷克萨斯IS的外形设计的接受度慢慢提高了，但有几个细节，比如它的前大灯和突出的鱼眼灯，充满了怪异的格调，或许雷克萨斯觉得这样的设计更符合现代年纪消费买家的喜爱吧。新车不再有传统日系车，特别是传统丰田车的味道，变得更有科技感。

说到这里，还是要扯宝马3系说一下。现在的凯迪拉克ATS，它们研发的对标车都是宝马3系。只不过，IS这几代以来一直在紧跟宝马3系的步伐，在3系很运动的年代，IS也很运动。到了现在3系变得更实用、更舒适的时候，IS也变得更大、更好开了。最后回到那个很庸俗的问题，IS的定价要比同级别很多车型都高，而且顶配车型要去到55万，完全可以买到比IS更运动的ATS，或者买一辆宝马5系了。但是，IS的膈音确实够好，V6发动机也相当平顺，音响也很棒，但你会买吗？

华晨宝马3系

指导价：28.30-60.78万元

宝马3系之所以成为众多豪华轿车的对标车型，不是因为是加长版后买得很火的原因，而是以前短轴版宝马3系那个时代的车型。现在这一代宝马刚推出时，确实有不少争议，现在已经慢慢地被这个消费群体所接受。不过与近几年其他车厂推出来的同级车相比，宝马3系的短板也很明显，就是配置方面，特别是驾驶辅助方面的配置显得很有限。

说到优势，宝马3系Li长宽高尺寸分别为4734mm、1811mm、1453mm，轴距为2920mm，其中轴距和新一代奔驰C级数据相同，也是这三辆车中最大的数据。在乘坐空间方面，宝马确实做得相当得体，即使是茶哥（微信号：chezaocha）180mm的身高坐到后排里，腿部空间也是相当充足了，但由于是后驱车型，中间地台隆起也很明显，对中间乘客的乘坐舒适性有一定的影响。

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