买豪车只懂BBA也是醉了，原来有这些可以选

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打算入手豪华SUV的人总是第一时间想到BBA（奔驰、宝马、奥迪），但满大街的GLK、X3、Q5也是让人看腻了，有其他选择吗？今天茶哥推荐的几款车型说不定有你中意的。

林肯MKC

指导价：33.98-48.58万元

动力系统：2.0T 6AT

林肯品牌此前在中国市场已经沉寂了多年，但在去年10月，林肯重返中国汽车市场，引入了中型SUV MKC。MKC沿用了林肯家族式的飞翼前脸设计，非常阳刚，辨识度很高，整车线条流畅，颇为大气。林肯MKC的长宽高分别为4552mm×1862mm×1639mm，轴距达到2690mm，个头并不算大，但轴距相比雷克萨斯NX及揽胜极光更大一些，空间表现在此次推荐的四款车型中并不能称得上好。虽然乘坐空间表现一般，但是在后备厢空间方面，林肯却是这四台车型中表现最好的，官方公布它的常规容积为714L，扩充容积可达1504L，在这个级别中表现非常抢眼。

MKC配备2.0升涡轮增压发动机，分为高功率与低功率版本，其中低功率版最大功率149kW，最大扭矩350Nm；高功率版最大功率182kW，最大扭矩366Nm，变速箱方面则仍是大家熟悉的福特那套6AT变速箱，排挡形式与MKZ一样都是按键式的电子排挡。底盘方面，MKC配备前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，在同级别中属于常规配置，并且提供前置前驱与前置四驱（适时四驱）两种驱动形式可供选择。

茶哥点评：整体来说MKC是一台挺平衡、挺完善、挺理性的豪华SUV。林肯虽然听上去是一个久别重逢的“老”豪华品牌，但福特依仗其强大的研发能力和机械匹配底蕴，还是包装和调配出了一台挺新式的、挺有特点的豪华SUV，让人对林肯的信心又瞬间增加了一些。

沃尔沃XC60

指导价：36.69-53.99万元

动力系统：2.0T 6AT、2.0T 8AT、2.5T 6AT

在去年11月，国产沃尔沃XC60正式上市，相比原先的进口版本，新车无疑在价格上有所降低，同时在外观方面也与原本的进口车型保持一致，当然除了尾标上的“沃尔沃亚太”铭牌。XC60整体造型沉稳大气，能够明显感受到SUV车型特有的厚重感。XC60的长宽高分别为4644mm×1891mm×1713mm，轴距达到了2774mm，尺寸表现较有优势。

XC60提供三款动力总成可供选择，分别为2.0T 6AT、2.0T 8AT以及2.5T 6AT，其中配备8速手自一体变速器的2.0T发动机为沃尔沃最新推出的Drive-E系列发动机，最大功率达到180kW，峰值扭矩350Nm，而另外一台2.0T发动机及2.5T发动机则服役已久，前者最大功率157kW，峰值扭矩300Nm；后者最大功率187kW，峰值扭矩360Nm。XC60配备前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，在同级别中属于常规配置。在驱动形式方面，2.0T 6AT车型及2.5T 6AT车型都配备了全时四驱系统，而2.0T 8AT车型则为前置前驱的驱动形式。

茶哥点评：XC60并不是一个特别拔尖的产品，选择XC60意味着要放弃X3的操控、奥迪Q5的精致内饰、奔驰GLK的个性，但换来原汁原味的沃尔沃风格，包括稳健操控、环保内饰、安全性能。而且如果你认可沃尔沃豪华品牌的定位，它的产品价格是比较实在的，性价比更胜其它更“名牌”的竞品。

雷克萨斯NX

指导价：31.8-59.9万元

动力系统：2.0L CVT、2.5 E-CVT、2.0T 6AT

从LX到GX再到RX，虽然雷克萨斯旗下的SUV车型已经不少了，但总缺了那么一台风格偏运动的入门车型，因此NX的推出很好了弥补了这一细分市场，同时，它也是雷克萨斯近年来推出的首款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，因此也显得它格外的与众不同。NX的长宽高分别为4630mm×1845mm×1645mm，轴距为2660mm，是四款车型中最短的，整体尺寸也不算大，但空间也很可观。

NX提供三款动力系统可供选择，分别为2.0L自然吸气发动机 CVT变速器，2.5L自然吸气发动机 E-CVT的混合动力系统以及2.0T涡轮增压发动机 6AT变速器，其中最受人们期待与关注的莫过于全新的2.0T涡轮增压发动机了，其最大功率为175kW，峰值扭矩350Nm。底盘方面，它配备前麦弗逊 后双叉臂式独立悬架，它的后悬架在同级别中并不多见，实际上在动态表现上，雷克萨斯NX也可圈可点，在舒适与运动间找到了很好的平衡。

茶哥点评：2.0T发动机在欧系豪华中型SUV中成为“标配”已有多年，雷克萨斯可算是姗姗来迟，而这台2.0T发动机完全由丰田自主研发，“完全”背后含义是连涡轮也是丰田自己倒弄出来，在业内实属罕见，也比较新鲜。和欧系对手相比，雷克萨斯NX200t能提供另一种情趣，外观和车厢设计大胆，且处处体现日式细腻工艺。

揽胜极光

指导价：39.8-55.2万元

动力系统：2.0T 9AT

国产版本的揽胜极光于今年2月份正式上市，在外观方面，它与此前的进口版本车型并没有太大区别，或许仅仅是尾部的“奇瑞路虎”字样会显露出其国产的身份，当然这似乎并不妨碍喜爱它的消费者去购买它。如果说此前推荐的MKC、XC60走的是沉稳大气的风格，那揽胜极光的外形则充满了年轻、时尚的气质。揽胜极光的长宽高分别为4355mm×1900mm×1635mm，轴距为2660mm，在四款车型中除了在车身高度比较占优势外，其余几项都是最小的。虽然车身造型视觉效果比较扁平，但车内空间表现还是很不错的。

动力方面，揽胜极光全系标配2.0T涡轮增压发动机 9速手自一体变速器的组合，发动机最大功率177kW，峰值扭矩340Nm。底盘方面，揽胜极光配备前多连杆式 后多连杆式独立悬架，全系配备适时四驱系统，对于偶尔需要off-road一下的用户来说能够提供一定帮助。

茶哥点评：相对于Q5和GLK，极光并不是一个全面的产品，而只能算是一个有独特卖点的产品，这已经决定了它很难去抢夺王位而只能做好自己的本分。但抢眼的外形即使已经推出有些年头，依然有这很好的观感，特别对女性购车者有着巨大的杀伤力。

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