安全气囊真的安全吗？

谈起汽车的安全气囊各位能想到什么？被动安全保护还是碰撞时无法弹开的悲剧？在易车问答编辑看来，这些都比不了高田气囊频频出现在汽车新闻里的曝光度，而7月10日的报道中高田公司表示，公司不会为安全气囊故障受害者及其亲属成立赔偿基金，更是将其推上了风口浪尖。

安全气囊的厂家现状

在我们聊安全气囊前，我们首先要简单了解一下目前安全气囊市场的现状。目前，全球知名厂家有奥托立夫、高田、天合、丰田合成、百利得等，在日本本土高田是主要的安全气囊制造商，其客户不仅仅几乎涵盖了日系品牌，不少欧美品牌也是其客户，高田因此也成为了世界第二大的汽车安全部件制造商。

高田气囊问题何在？

调查结果显示，当副驾驶空气囊打开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致金属碎片飞出，伤及车内人员。据统计，目前可以证实高田气囊的这一故障造成6人死亡、100余人受伤。关安全气囊故障的引发原因，高田公司已经调查许久，目前依然没有结果。

安全气囊是什么？

安全气囊到底安全么？

这足以说明安全气囊的安全是相对而言的，如果单独使用安全气囊，那么它就是一颗定时炸弹。数据显示，一辆汽车以60km/h的时速行驶，遇到突然撞击时，气囊会以200km/h以上的速度弹出，由此产生的撞击力约180公斤。如果乘员没有系好安全带，那么气囊的弹出导致这股巨大的撞击力落在乘员的脆弱部位，会造成非常大的伤害甚至会失去生命。

所以安全气囊是否安全一定要结合安全带来判定。

安全气囊的起爆条件

汽车行业一般采用20km/h（理论值）以内（以具体车型为准）时速撞击不可变形及不可移动的物体时，安全气囊不展开的设定，而20km/h（理论值）以上时速撞击时展开。对于撞击的角度也有要求，安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度，角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置。

不过一般来说，通常安全气囊起爆的条件需要50km/h的撞击速度，以及60°夹角内的碰撞才有可能弹出。

安全气囊不弹出的情况

既然说到了弹出，就不能不提及安全气囊不弹出的情况。首先要说的就是触发点，无论碰撞的怎样剧烈，没有碰到气囊的触发点，气囊是无论如何也无法弹出的。其次，以50km/h以下时速撞上停止的同级别车辆时，安全气囊可能不会启动，以约30km/h时速正面撞上不会被撞断的电线杆、撞进卡车等车底时，安全气囊都可能不启动。最后，以20km以下时速撞击较厚混凝土墙壁、被侧面撞击、被从后面撞击、侧翻、翻转等情况下，汽车正面安全气囊一般都不会启动。

安全气囊的使用注意事项

1、安全气囊要定期检查，虽然它不是易损件，并且不容易发生故障，但是每行驶一到两万公里最好检查一下。

2、不要在气囊周边和上方放置物品，防止气囊弹开时将物品弹射出去，给车内人员造成伤害。

3、儿童不要坐在副驾驶，或者防止儿童安全座椅，假使真的想将他（她）放在副驾，前提是你的副驾驶安全气囊可以独立锁闭，否则禁止儿童出现在副驾驶。

4、驾驶坐姿一定要正确，后背贴到靠背，双手扶稳方向盘，面部与方向盘保持35-40厘米的距离，并系好安全带。

5、对于一些准妈妈们，系安全带更要留心注意事项，安全带对角部分须挎在胸下，不留缓冲余地，并且从胸下沿肚子边往下。腰部安全带须在隆起的腹部最下面位置，而不是横跨前腹。特别是后面的做法特别重要，因为如果车辆发生碰撞使安全带在腹部前部滑动，结果会给孕妇与胎儿造成伤害。

安全气囊属于一次性产品，这东西一旦弹出来了，就只能换新了。不过编辑觉得，各位还是别考虑它换新的问题了，毕竟安全驾驶比什么都强。

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