“小众车型”不能买？这是真的吗？

近日，后台有位女粉丝在犯纠结，跑来问：最近看上了一辆车，可是发现它一个月卖不了几百辆，车型特么小众，是不是质量有问题啊？吓得我都不敢买了。

表示非常理解这位粉丝的购车感受。

现实中，尤其是当自己在选车过程中，发现心水车型在万千车流中孑然一身，一种长路漫漫，无人陪伴的失落孤寂感油然而生，继而否定车型、否定自我眼光的迷茫感便随之产生了。

不过

车型小众=质量有问题

这逻辑，不大对啊

我们先来说说

什么是小众车？

所谓“小众”

就是相对“大众”而言的

就是说目前只被少数人所接受的事物

小众车型就是市场占有率不高

只被少数人拥有的车型

君不见

玛莎拉蒂人人爱

可是，那些天价级别的“小众车”

质量也没差啊

当然，土豪级别的车不在我们

此次讨论范围之内

对于车市中的量产车而言

从小众迈向主流市场

也是车型真正走向成熟的标志

在砖叔看来

一部小众车的诞生

其实是有很多原因的

第一种

这车实属个性化产品

不是针对大多数消费者需求的

比如甲壳虫，MINI，SMART

当然，这个也跟国情有关

在西半球卖的好的车

东半球不一定会待见

第二种

不是不识货

就怕货比货

车是好车，可性价比不高

这车价格实在太TM贵了喂

不过也有人说了

任何撇开价格谈车型优劣的行为

都是耍流氓

砖叔对此深表赞同

第三种

嗯

你说的没错

这个车就是个烂车

一般而言，买了一款小众车的优点是：

一、外观个性：多数小众车型的外观设计极富想象力，也拥有着与生俱来的吸引力，不仅自己开出去倍有面子，在哪都能成为他人的关注焦点。

二、符合个人实际需求：实际上每个人生活条件不同，用车需求不一样，因此对车的要求有很大差别。车开起来好不好，自己最清楚。

三、不能反过来说卖不动的全是好车，但小众车确自有精彩。比如说，发烧友眼中十几万就能买到动力杠杠的小钢炮，但对动力要求一般的普通人却将其“打入冷宫”，认为这“并没有什么卵用”。

当然小众车在维修保养方面的确令人头疼，这也是它目前的主要缺点。

一、配件贵：小众车通常只有原厂件，街边汽修店不生产，原厂件当然贵。

二、配件难寻：有时候只有到原厂联系，等厂家发货，如果是进口车，那需国外发货，时间更长。

三、难修：汽修店工人没有修过你这种车，或者修得少，经验不足，很有可能拆了一地都没有查出故障原因。

四、修理点少。小众车不能跑得离城市太远，不能离4S店太远，车跑远了没人会修。

正所谓萝卜青菜，各有所爱

购买保有量大图省心大路货

就得忍受撞脸烂大街的情景

购买小众车型在大街上招摇的时候

也得面临保值率低

维修麻烦等问题

最后，想告诉大家

车子没有对与错

也没有好与坏

只有适合不适合

祝每个人都有适合自己的车！

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