天津港事件后捷豹路虎领衔开涨

这是汽车维基第315篇稿件，原创稿。近日，小主在万能的朋友圈得到消息，路虎继天津港事件之后开始涨价！听到这个消息小主我先是一惊，今年车市的表现大家有目共睹，降价都来不及，竟然还真有逆流而上的。

涨价属实

前几天，小主看到北京某位捷豹路虎经销商朋友在微信朋友圈里发布了这样一段话：↓↓

这堪称是捷豹路虎经销商涨价“预警”。“没有调查就没有发言权。”小主旋即走访了北京的几家捷豹路虎经销商。经过小主车市调查，路虎涨价消息属实。

其中，进口发现神行涨幅达5-6万，其他车型也存在不同幅度的价格上涨↓↓。而且据北京捷豹路虎业内人士透露，整个捷豹路虎市场都在不同幅度的加价。

凡事都得有理由吧，路虎咋能说涨就涨呢，让人一点心理准备都没有。早在天津港爆炸事件刚发生时，记得捷豹路虎相关负责人曾表示：“捷豹路虎损失较小，因为除了天津港，进口捷豹路虎主要从大连港和上海港进入中国市场。”

可是，刚过几天就开始涨价了，捷豹路虎经销商方面给出的涨价理由是这样的：“受天津港事件影响，现在所有港口开始检查和整顿。进口车辆无法如期入港，同时国产路虎零部件70%进口，也无法如期入港。这都造成车源短缺，无法供应市场需求。马上就入9月销售旺季，会造成所有豪华车辆价格大幅上调。”↓↓

某捷豹路虎经销商的朋友圈截图

涨价与进口车大势相悖

2015年进口汽车市场整体下滑。今年上半年，我国进口汽车52.3万辆，同比下滑23.3%；经销商交付客户进口车销量为46万辆，同比下滑21.5%。

而关于库存系数方面，更是创下近年新高，各月系数均显示库存过高。尤其在三四月，进口车库存系数已经超过5（库存系数在0.8-1.2为合理范围，1.5为库存警戒线），虽然五六月份这一数据略有下降，但仍远高于去年同期。

捷豹路虎销量也连续7个月出现了下滑。自2月国产揽胜极光上市之后，经销商就大幅让利。在上市仅仅5个月后，奇瑞捷豹路虎宣布官方降价，下调幅度3万元-5万元不等。

可能涨不起来？

一听小主说起路虎涨价，一位媒体人告诉【汽车维基】：“天津爆炸顶多能稳住价格不再往下跌，但涨是不太可能了，因为下半年的行情不太好。路虎上半年也挺惨的，下半年要涨，谁来买单呢？促销的成分应该占七八成。”

“捷豹路虎不存在涨价基础。零部件无法保证供应并不是涨价的理由。”汽车行业分析师贾新光告诉【汽车维基】，“在市场下滑的情况下逆市涨价，根本不会取得饥饿营销的效果。饥饿营销的前提是供不应求，而捷豹路虎今年销量下降，库存很多，不存在供不应求。”

此外，贾新光还提及此次逆市涨价可能与近期的奇瑞捷豹路虎的人士变动有关。

奇瑞捷豹路虎市场销售与服务部执行副总裁、联合市场营销与售后服务机构(IMSS)总裁陆逸在4月份离职，捷豹路虎大中华区总裁高博（BobGrace）被调往欧洲。捷豹路虎公司任命保时捷前高管毕少朴(Mark Bishop)，于6月1日开始接任联合市场销售与服务机构总裁，由胡俊担任联合市场销售与服务机构常务副总裁一职。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。