全新锋范值不值得买？

文｜小智

8月28日，广汽本田旗下全新锋范正式上市，轴距增加了50mm，达到2600mm之后，正式由小型车晋升为紧凑型车。

新锋范售价为7.98-11.98万元，比锋范经典车型的入门款定价还低了1万块（当然锋范经典目前市场让价较多，入门款6万多即可买到）。媒体惊呼“太给力”、“德美系要当心了”、“简直要革了自主品牌的命呀！”确实，这样的价格将直接冲击紧凑级别的合资入门车型，以及众多自主品牌的主销车型。

本文小智先来和大家掰扯掰扯新锋范的背景，新车有些什么亮点？和竞品比较竞争力如何？性价比如何？最终看看是否值得买？

新锋范为何在此时上市？锋范（CITY）是Honda旗下最年轻、最畅销的全球战略车型之一，至今在全球85个国家和地区已拥有超过290万用户。
2008年底广汽本田将锋范导入国内，2012年经历了一次中期改款，迄今已有7个年头，累计销量已有60万辆。
锋范曾几何时是小型车市场的销量王，但是近期的销量已经下滑到月均3000辆的水平，威风早已不再。锋范经典车型
这两年竞品车型纷纷更新换代，以新造型、新配置、新动力来刺激消费者购买。而锋范则显得有些跟不上趟了，外观内饰和动力科技等都已激不起消费者的购买兴趣，亟需换代。新锋范就这样应运而生了。

新锋范上市后，锋范经典车型并不会停产，将出现新旧锋范同堂销售的局面，两者携手共同打拼市场。

新锋范做了哪些改变？全新锋范主打“MODE(时尚，格调)”路线，把自己定义成“The mode sedan（型格运动轿车）”。不过小智倒是没觉得它有多“MODE”。新锋范换装新家族式前脸，视觉冲击力确有增强。不过所谓的“飞翼式前脸”小智也没看出来。粗壮的中网镀铬饰条与前大灯合成一体，这在新飞度、缤智、奥德赛上也能看到。“嘴巴”不大，但两侧的雾灯区域造型比较夸张。整体来说，前脸并不惊艳。侧身线条似曾相识，整体造型更显饱满，腰线造型犀利，从前门一直延伸至尾灯处，这一设计也成为本田车型的一个标志。
五幅双色轮圈增加了动感效果，但曾经引以为傲的“四轮碟刹”在全新锋范上已经不见踪影，而是和与同级别大多数车型看齐，换成了前盘后鼓的结构。新锋范的内饰和新飞度一样采用非对称设计，整体质感有所提升。工艺和材质方面无功无过，符合一台合资车应有的水平。
乘坐空间上的提升是新锋范的一大亮点。整车长度达到4450mm，比老款增加了28mm；轴距从2550mm增加至2600mm。得益于轴距的增加，后排腿部空间有了明显改善，乘坐舒适性有所提升。但是后备箱空间比锋范经典车型缩水了21升。全新的动力系统是新锋范的另一大亮点，它使用了与飞度和缤智相同的“地球梦科技”1.5L i-VTEC直喷发动机，最大功率达96kW（131Ps），最大扭矩为155N?m。配合全新CVT无级变速器、ECON智能绿色节能辅助系统，新锋范的综合百公里油耗只有5.4升。
与同级竞品的参数对比挑选排量接近、发动机进气形式相同的自动挡车型为例，主要是德、美系竞品车型。可以看到，新锋范的轴距已与多数竞品车型在一个水平线上了，除了福睿斯（2687mm）；新锋范1.5L直喷发动机的动力数据高于竞品车型，匹配CVT无级变速箱，百公里油耗低至5.4L，在同级别中优势明显，对消费者会很有吸引力。
参数表现不错，那性价比是不是也很高呢？一起来算算。
新锋范与竞品的性价比PK
必要交代

1. 使用重点城市平均参考成交价（各地有差异）测算，而非厂商指导价。这或许对锋范不公平，但这符合当下消费者购买决策的真实场景；
2. 分为8万、9万以及10-11万三个价格段进行对比；
3. 性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量；
4. 性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高，反之则反；
5. 性价比对比数据均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇。

第一组8万元价格段按照目前的市场成交价测算下来，8万元价格段，新锋范的产品性价比高于两个大众车型，但远低于美系的福睿斯和凯越，以及斯柯达昕锐。这与竞争车型都有较大幅度的市场让价有关系。
来看一组两车配置差异对比的栗子。与成交价接近的捷达车型相比，新锋范的动力优势明显，但配置略显不足。但得益于多出的30千瓦动力和略低的价格，综合测算下来还是新锋范的性价比略高。
第二组9万元价格段9万元价格段各车的性价比高低和上一组类似，只是新锋范和前三名的差距缩小了一些。如果竞品不让价，新锋范性价比肯定反超。可见新锋范的定价还是比较实在的。
再来看一组两车配置差异对比的栗子。对比显示，新锋范的动力还是占据了不小的优势，比福睿斯多了13kW，但是在轴距方面新锋范比福睿斯短了87mm。另外福睿斯的配置更丰富一些，小智综合测算下来，福睿斯更划算。
第三组10-11万元价格段（别克凯越无此价格段车型，缺席本组）10万元价格段中，少了凯越，但其它车型的性价比高低与前两组也基本保持了一致。只是桑塔纳・尚纳的性价比追平了新锋范。
再来看一组两车配置差异对比的栗子。与昕锐的对比中，新锋范除了动力占优以外，其它配置均没有昕锐丰富，测算结果是昕锐更为划算。

智言智语新一代锋范虽然目前与竞品车型相比性价比不占什么优势，但考虑到新车颜值提升，空间增加，新动力系统在动力和油耗方面优势明显，再叠加新车效应和8万元不到得起步价格，全新一代锋范的市场竞争力不容小觑。无论是美系、德系，还是日系的其它小伙伴都要当心了。另外，还有咱自主品牌紧凑型轿车或许也会受到一定的影响，需要积极应对。

值不值得买？小智认为全新锋范定价比较合理，产品力总体来说也不错，对于追求动力，并在意油耗的消费者来说，新锋范值得推荐，而对配置要求较高，注重综合性价比的消费者，则并不一定合适。

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