自主品牌中哪个最能代表国货？

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网友 张佩东 留言给茶哥：红旗、一汽、中华、吉利、比亚迪哪个更能代表国货哪个性价比更高？

朱主任：如果说能代表国货的必需是红旗啊，这个看看阅兵仪式上的习大大座驾就懂。至于哪个性价比更高，主任觉得性价比这东西，没法表面去判定，都是企业，都是以盈利为目的，造车技术相信都是往好的靠拢，但是为了节约成本，在整车价格上占主动，往往会在用料做工等方面压缩成本。如果说某品牌性价比不高，但同样有人买，不是吗？所以谈性价比是个很虚的东西。

刘指导：代表国货肯定是红旗啊！国家领导人座驾，谁敢说它不能代表国货。什么？销量一般？如果销量好就能做代表，神车五菱宏光怎么样......至于普罗大众能接受的国产品牌的话，我认为吉利是不错的选择，安全性以及机械可靠性（特别是收购过来的6AT变速箱）相对比较好。另外还有一个是观致，底盘规格、调校都相当不错，1.6T动力也足够，很扎实好玩的一部小车，不过双离合的水准就一般了，手动挡车型比较理想。

刘校长：最能代表国货的非红旗莫属！无论是名字、车标、品牌历史还是企业背景，都极具中国特色！要说性价比的话，最高的无疑是比亚迪，大空间 自主研发直喷涡轮增压发动机 自主研发双离合变速箱 各种配置，还能卖出这么便宜的价钱，性价比简直高出天际！不过你想想，人家世界著名品牌都没能降下来的研发成本，咋就被比亚迪这么轻易降下来了呢？是因为比亚迪一直在亏本为老百姓造车么？呵呵，反正我是不信，也不敢买。

网友 阿东 留言给茶哥：我想向各位大师咨询一下现在最好的自主品牌车是哪些？有没有能超过帕萨特的品质性能的？

马博士：这个……帕萨特二十多万，你拿国产车比？拿国产车开涮么！自主中型车博瑞还不错。

刘指导：帕萨特可以说是合资中级车里的代表作了，目前自主品牌车型还没有达到这个程度。不过如今国产车也有很大进步了，新近推出的几款新车都有某些方面是媲美合资的，比如说传祺GA6，底盘稳定性、行驶品质是一致认可的好，只是双离合的表现有点拖累。不过自主车不是做出好产品就足够了，做个综合表现逆天的产品容易，成本控制是最难的，GA6也好，吉利博瑞也好，车是好车，但卖太贵一般都不叫座，合资品牌有更成熟、领先的生产管理、质量把控，能更好地控制成本。如果不考虑品牌溢价，同样的部件合资品牌造出的车子肯定比自主品牌成本要低。

刘校长：最好的自主品牌，我认为是观致，如果它推出跟帕萨特同级的车型，应该性能和品质都能与之媲美。如果是最高级的话，那就是红旗L5，6.0L V12发动机，408马力，匹配6速手自一体变速箱，全时四驱，售价500万元起，跟劳斯莱斯、宾利一个级别的，简单讲，L5可以把帕萨特虐的不要不要的。

网友 V 留言给茶哥：看了一阵标致408自动豪华版不错，1.6T那个贵个两三万，档次好像高点，这个价位新凯美瑞也快差不多下来了，还有迈腾低配基本也够了，不过感觉还是408各方面比较均衡点呢，空间也不比中级车小多少，求各位汽车达人解惑。

刘指导：典型的鸡头凤尾选择，408是一款紧凑级车，凯美瑞和迈腾都是中级车，所以同样价格中高配的408表现更均衡是很正常的，而凯美瑞和迈腾都可能只买到中低配。所以你要考虑的主要是车的用途，家用的话其实408已经足够，中高配车型更是用得舒服。

网友 昕 留言给茶哥：茶哥，你好，我是个二十多岁的新手女生，这两天想买车，相中款福特福克斯2015新款，还有款别克昂科拉，这俩车价位都差不多 不知道这俩车从性能和操控性能来讲，后期保值程度啥的来讲，哪个更适合我呢？你能帮我参考一下吗？

刘指导：福克斯是紧凑级轿车，昂科拉是小型SUV，福克斯体型更大，但操控性本来就是紧凑级车中的佼佼者，更别说跟昂科拉比了，操控福克斯胜。昂科拉偏贵点，对应福克斯的车型应该就是1.5T了，动力性也比昂科拉的1.4T要强。所以，论运动性能的话，福克斯更好。而昂科拉有什么优点呢，一是行驶品质，车型隔音做得更好，底盘也扎实；二是做工更好，特别是车厢，这是福克斯比不上的。至于保值率，福克斯更高一点，不过相差不会太大。

刘校长：肯定福克斯啊！我自己都想买它，好开好看又可靠。而且福克斯这玩意是经久不衰的，保值率绝逼高过昂科拉。

网友 忠兴 留言给茶哥：我想请问一下，我门前的路只有两米一宽，每部车的宽度是不是连倒车镜一起算上去的，我应该买多少宽的车才能进去，请指点一下，谢谢。

马博士：是按照倒车镜算的。一般的车宽度在1.7-1.8米左右，开车不是并排走，2.1米的路错车应该没问题，乡村路确实窄，跑惯了就好了。

刘校长：买辆Smart，绝壁过得去。

刘指导：按预算排序――Smart、小贵族、五羊摩托。

朱主任：我觉得吧，车还是要买大点好，家门前的路太窄，平时可以把车停在隔壁老王家啊。

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