8月轿车销量前十，居然没有自主品牌

本文为车早茶原创稿件，作者陈清，转载请注明出处及作者

8月份国内汽车销量数据新鲜出炉啦，我们12缸汽车在微信首发该条信息，不到一天的阅读量就冲到了10万加。今天，陈教授给大家分析一下轿车销量前十板块，看各自销量到底有啥看头？8月份是进入“金九银十”汽车销售黄金月份的前月份，可是厂家和经销商早就为此做好准备。现在各大车型的广告、降价等政策都是铺天盖地降临，轿车整体的销量有所回暖，但有些车型表现却不尽如人意。

上汽通用别克-全新英朗：绝非黑马

8月份销量：28611辆

今年累计销量：114104辆

叫兽评语：别克全新英朗在8月销量勇夺桂冠名衔，并非黑马杀上山头，而是销量稳定提升的结果。在今年3月份新英朗上市之后，其市场表现一直都不错。例如3月份的销量就有1.86万辆，进入6、7月份的淡季，英朗的月销量分别为1.74和1.59万辆，销量一直可以维持在1.5万辆以上。这个销量数据随便都可以排到轿车销量前十之内。从产品上分析，新车型上市后一改前款车型的运动路线，加入更多的豪华感设计。这也表面了一个风向，我们中国年轻消费者对单纯偏科与运动的轿车不太“感冒”，更偏喜具有豪华感的车型。另外从市场分析，英朗的优惠一直都很给力，即使新车上市都不会出现所谓的“加价”行为，而且很多地区的优惠幅度都达到2万以上，这样的优惠幅度，确实对销量有相对较大的影响。

上海大众-朗逸：轿车累计销量排第一，进入无解模式

8月份销量：28110辆

今年累计销量：234392辆

叫兽评语：在轿车排名当中，第二名和第三名总是有两个“逸”在斗争，老二和老三的位置经常交替。其实，朗逸在今年初的销量比现在好很多，例如二月份的销量为3.61万辆，三月份销量达到惊人的3.70万辆。八月份销量接近3万辆，可能在下半年会继续发力，有很大机会重返轿车销量第一位置。朗逸的销量回升，一方面是其新款车型的改款给了车型注入了新鲜元素，不会让消费者产生审美疲劳；另外一方面是朗逸的优惠幅度也是很给力，随着竞争对手走上优惠的市场策略。

东风日产-轩逸：8月销量增长最高的日系轿车

8月销量：25794辆

今年累计销量：189374辆

叫兽评语：轩逸在八月份的销量同比增长了35.5%，在回暖的月份里可算交出较为理想的成绩。轩逸采取了新老同堂的销售方式，可以选择的车型较多，所以说在销量叠加上也一直处于优势地位。而且优惠大约也在2万元左右，对于10万元左右的紧凑级轿车来说幅度已经相当大，所以高优惠对销量还是有很大的刺激作用。可别忘了，轩逸在今年五月份以2.77万辆的销量夺得轿车销量冠军宝座，证明其潜力是相当强大的。轩逸跟其它同级合资轿车会有所区别，在众人都走年轻路线时，其整体设置还是偏向中庸、偏向家庭风格，这种没有“菱角”的车型设计还是会有巨大的市场优势，因为同级别很少有相同定位的车型跟它竞争啦。

一汽大众-速腾：换回独立后悬挂，竞争力有所提升。

8月销量：21279辆

今年累计销量：172996辆

叫兽评语：单从销量数据来看，速腾销量同比增长为-17.3%。但比较今年6月份和7月份的1.59万辆和1.72万辆，其总体销量表现还算处于明显上升趋势。销量同比下降的原因有很多，但主要还是来自同级别车型的竞争力提升。如今速腾虽然不能像当年那么“辉煌无比”，因为消费者有了跟多的选择，但是速腾在调整了车型的配置和外观后，其竞争力还会排在同级一流水平之内。

一汽大众-捷达：“老朋友”不老，销量依旧坚挺

8月销量：18371辆

今年累计销量：184119辆

叫兽评语：捷达的排名不变，和7月份一样排在“老五”位置，其销量同比下降了23.1%。陈教授回看捷达今年的销量曲线发现，在3月份以2.85万辆的销量达到高峰，往销量一直往下跌，直到7月份的1.57万辆。8月为回暖月，销量得到“止血”。消费者根深蒂固的印象以及较高的优惠幅度造就了捷达在这些年坚挺的销量。

一汽大众-高尔夫：两厢车的标杆，位置依然稳固

8月销量：18253辆

今年累计销量：122653辆

叫兽评语：在紧凑级两厢车市场里，高尔夫的地位确实难以撼动。高尔夫在今年的销量表现一直都很平稳。8月份的超过1.8万辆销量也达到目前为止的销量峰值，之前销量一直处于1.3万辆左右。从产品来说，第七代高尔夫回归了第五代高尔夫相对高调的犀利风格，由于车身高度降低，也使得高尔夫7车身线条更为动感。这种设计很好避免了两厢车呆板的形象设计，使整车变得动感而不失时尚，这也是很多年轻消费者买两厢车的比考虑因素。

上汽通用雪佛兰-科鲁兹：换装上阵，市场表现可观

8月销量：17523辆

今年累计销量：148643辆

叫兽评语：新科鲁兹在去年从新换装上阵，其焕然一新的造型以及配置等方面的越级提升，都对自身销量有着相当大的帮助。从市场对新车的考验来看，新科鲁兹走得可谓相当顺畅。不过，科鲁兹今年的销量并非十分平稳，波动还是挺大的。例如其3月份的1.98万辆销量达到了销量高峰，而7月份的1.16万辆表现，却是今年目前最低的销量月。相比其它同级车型，科鲁兹的销量还是有一定波动，未来市场表现还有待观察。无疑的是，科鲁兹的整体销量已经相当亮眼。

一汽大众-新宝来：原来的配方，熟悉的味道

8月销量：15673辆

今年累计销量：121856辆

叫兽评语：新宝来从新回到Top10榜单里，但销量同比降低了18.1%，可以看出这个细分市场已经没有当年那么好混了。再看宝来今年的销量情况，其3、4月份都能保持1.8万辆左右的成绩，但到了5月份之后，销量一直处于1万辆的水平。宝来跟捷达一样，都是在卖“情怀”，它可能是大家除了桑塔纳和捷达之外最熟悉的大众车型之一了。在经历几代的变革后，宝来依旧得到不少消费者的青睐，即使还是原来的味道和配方，消费者就为它买单。

上海大众-帕萨特：最好卖的中级轿车

8月销量：15668辆

今年累计销量：141598辆

叫兽评语：作为上海大众旗下唯一一款中级车，能在高手如林的竞争中夺到中级轿车冠军实属不易。不过从前数月的帕萨特销量来看，其销量波动必较明显，7月销量达到今年的最低值（仅为0.59万辆），这其中有可能与大批量采购有一定关系。帕萨特作为一款宜家宜商的中型车，外形硬朗至于不失经典之风，赢得不少成功的商务男士喜欢。

北京现代-朗动：累计销量不输排前面车型

8月销量：14846辆

今年累计销量：158304辆

叫兽评语：朗动是继悦动后又一常青树，其在2014年6月完成一次最近改款车型。其月销量在2015年同样呈现下滑趋势，就8月份销量而言，同比下降了35.4%。不过累计销量方面，朗动依然处于销量榜较前的位置，为158303辆。朗动车型满足了中国消费者对外形以及配置的需求，针对这个市场，朗动的细分竞争对手可谓相当少。

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