长城哈弗H8内部定价曝光：17.98-22.98万元

哈弗h8价格表如下：



网上不少汽车评论人泼冷水，表哥今天特意去看了车，觉得真心不错，要为哈弗点个赞。

哈弗H8是自主阵营里第一款敢于叫价超过20万元的SUV车型，无论是信心爆棚还是底气十足，此车的成败都对自主品牌意义深远。

目前自主阵营SUV的价格战线早已突破10万元天花板，主力车型以哈弗H6和广汽GS5为代表，前者主销车12万元左右月销近2万台、后者售价16万元左右月销5000台，这两款都是suv车型。轿车领域虽然也有比亚迪思锐、长安睿骋、北汽绅宝等B级车型突破了10万元，但月销量还一直徘徊在2000台左右。

自主品牌难卖高价的主要原因是品牌接受度低，花同样的钱消费者宁愿合资的低端车而不愿买自主的高端车。价格的接受上更是如此，消费者潜意识里自主都是卖几万块的，如果有个十几万的自主车卖好了，那售价8、9万的自主车型的接受度就很高。

哈弗对自主阵营的意义就在于此，20万元的哈弗卖火了的话，那卖12－15万的其他自主车型的价格接受度就高多了。中国消费者的潜意识里也慢慢开始接受一个概念：那就是自主品牌也是有好车的、也可以卖这么贵的、花这么多钱其实也有很多人买自主车的。

自主品牌里，只要有一个车型能真正突破20万元，那其他自主品牌新车就能一车得道、自主皆升天了。

这里说的真正突破不是光一个定价而已，而是要真正的卖、真正的能跑量，这个量，表哥认为，最少一个月也要有5000一个月的销量。

哈弗当然也知道在这个价格区间的压力巨大，此次车展上，哈弗是孤注一掷：全场只有H8一款车，可想而知其对H8的期望。

表哥现场看过H8两次，做工、用料、钣金和涂装都做的非常好，动力数据、外观也看得过去，只是没开过不敢空谈感受。

祝福H8吧，但愿此车能火。此车若火，不但哈弗受益良多，更将我大自主的市场空间、定价空间骤然扩大数倍，哈弗将是自主的大英雄。

至于这车销量能达到多少？缸哥邀请大家竞猜，文章右边微博评论已经很多，你也可以加入讨论，缸哥和平哥赌一顿酒呢？