兄弟，好惨啊，你还剩下几分？

前段时间自驾外出，回来遭遇罚单一张，2年了，2年以来的第一次，因为楠哥平时驾车是非常守规矩的，作为汽车界从业人员，你不做表率谁做。那么，你这么一位自称规矩驾车的人士怎么还是受到交警朋友的罚款单呢？说到这里就不得不提到川内某些地方的钓鱼执法。

这张罚单在什么地方产生的，回忆起来很清晰，川南某经典某弯道。这是一个很多驾车朋友在山区都能遇到的案列，过弯其实不快，40?50码，道路平坦弯道不急，但是，这些地方时常会蹲守着一些“敬业”的交警，手持雷达测速仪，你一过去，嘿嘿，大功告成，因为一些景区和山区在他们管辖范围内执行的还是弯道不超过30码，甚至20码的老规矩，几乎可以负责任的说，如果不遮挡号牌，正常行驶的轿车几乎个个中招，尤其外地车。于是乎，这张罚单产生了，超速百分之多少，罚款200，扣6分，还剩6分开得楠哥战战兢兢，再来一次真的傻眼。

无独有偶，近期和朋友们的聚会中才知道，某些车主的分都背了几十了，都在四处想法借分，或者找社会上的黄牛高价买，说道扣分，兄弟们无不唉声叹气：这车真不好开啊，罚些款还好办，这分扣没了，怎么处理啊，难道真的要去重新学习吗？

看这个被处罚的比例，中国车主确实过得很艰辛，而且在我们这个非左即右的社会，前些年没有这些规矩，现在一下子全球第一，就拿摄像头来说，中国城市一定赶英超美，而且几天前成都的新闻中还说，本市即将再次增加2000多套摄像头……。

用摄像头来执法，无论交通还是治安，都无可厚非，但如果把这个工具当成生财之道那就真不是什么政府行为，例如交通，扣分，罚款都是为了纠正，如果四处都是天眼，还拿出过时多年的交规来“整人”，这样是不是早已超越既定目标。

交通执法下任务，赚外快，这样的新闻多年以来不绝于耳，在车辆逐渐增加的现代社会，交通部门真是财神基地，排着队去给他们送钱，送了钱还要扣分，扣完了重新学习，又是钱，于是买分卖分又养活了社会上的黄牛党，成为一个体系，一套班子，极不正常，让我想起了曾经打击过的医院票贩子，里外结果都是一伙的。

某些交通规则的制度，楠哥感觉到就是给车主制造麻烦，甚至制造事故，亲眼所见一次，一个高架桥时速上限80，下高架20，一辆日产车主大概在60左右预备下去突然看到近在眼前的限速，一个老刹车，只听到吱-----嘣，后面省略十五个字。

个人认为，执法既要严格，也要有宽松度，要因地制宜，看情况而办，公路修好了，宽敞了，为何还在拿着八十年代的标准执法，对于恶意违背现行正常的违章行为，罚它，扣它，大家都支持，为了一个正常而规范的行车环境，相信很多人都是不会有异议的，但是出发点错了，把纠正违章当成创收工具了，那可不可以这样认为：执法部门是知法犯法呢？

现在朋友聚会，茶余饭后，又多了一个张嘴就来的话题：你还有几分。

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