动力强劲又省油的小排量汽车，这几款都不错

既想马儿跑，又想马儿少吃草，以前听起来是不太可能的事情，随着近年来各大车企积极发展小排量增压发动机，这个美好的愿望正慢慢变为现实。

最近冒出的这些小排量增压发动机（1.6L以下），大有颠覆时代的势头，适应性极强地装配在了多数品牌的中坚车型上，直接使得这批车型的售价进一步下降。对此，国家也给予极大的肯定，批准这些车型享受国家节能补贴，发给广大车主3000大洋红包。

何为节能补贴？

国家推广节能环保汽车的补贴政策始于2010年6月30日，主要补贴对象为综合工况油耗比标准低20%左右的车型（1.6升及1.6升以下），按照每辆3000元标准给予一次性定额补贴。

所以这次我们以排量来分，分别选出1.5T、1.4T、1.2T、1.0T几款明星发动机，而装配这些发动机的车型都极具分量，而且又是能拿节能补贴的环保标兵。

通用1.5T

代表车型：别克威朗

通用这个1.5T SIDI缸内直喷涡轮增压发动机，采用中置直喷设计，注重静音，拥有124kw/250N·m的输出，动力参数与此前的2.4-2.5升自然吸气发动机相当，装载在威朗身上工信部油耗仅为6.1L，而且只需加注92/93号汽油，另外这副发动机还能在别克当家的SUV昂科威身上找到。

别克威朗是一款有心成为同级标杆的产品，这也是从它的设计开发阶段就定下的目标。从结果上看，它的豪华感、舒适性、安全配置都做到了标杆水准。

大众1.4T

代表车型：高尔夫

大众的1.4T发动机隶属于EA211系列，轻量化、缸内直喷、缸盖集成排气管等设计是其最大特点，在高尔夫身上该发动机拥有96kw/225N·m的输出，工信部油耗为5.8L，不过需要加注97号(京95号)汽油，在后期使用成本稍高。EA211系列1.4T发动机广泛搭载在大众、斯柯达、奥迪等掀背车、轿车、甚至SUV升上，简直就是万金油。

高尔夫从5代开始就被称为“神车”，第7代产品，无论是外观、内饰、配置都进行了升级，实际效果还是令人满意的，不过话题还是它的后悬挂，多连杆变为扭力梁，有简配之嫌，虽然厂家在调教上花大力气保证它的运动性方面，可是日常驾驶舒适性还是受点影响。

PSA 1.2T

代表车型：东风标致308S

PSA推出的这款1.2T三缸发动机，除了采用非常特别的平衡系统，还拥有超高压燃油缸内直喷技术，双连续可变进、排气气门正时等技术。动力方面更让人惊喜，最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为230N·m。这台发动机在动力参数比高尔夫的1.4T低功率还要高，而且只需加注93号(京92号)。

308S是一款开起来很轻松的车型，转向招人喜欢，悬挂也有韧劲，再配上时尚的外观和内饰，很吸引年轻人。不过在动力系统的匹配上还有上升的空间，没能全部发挥出发动机的动力，而且价格稍贵。

福特1.0T

代表车型：福克斯

福特ECOBOOST 1.0T是一台三缸增压发动机，采用缸内直喷、进排气可变正时（Ti-VCT）、铝制缸盖和集成化的排气歧管等主流技术。装在福克斯身上拥有92kw/170N·m的输出，比1.6L动力更好，工信部油耗低至为5.6L，而且只需加注93号(京92号)汽油，堪称业界良心。ECOBOOST 1.0T除了装配在福克斯身上，嘉年华、翼博也是尝鲜者。

1.0T涡轮增压发动机是在福克斯中期改款时加入，它定位高于1.6L车型之上，实际上，这款1.0T涡轮增压发动机低扭时的表现比1.6L发动机出色，作为平时日常代步用车来说很轻松，而且更换马丁脸的外观视觉冲击更好，悬挂的调校也很好兼顾了运动与家用，竞争力不错。

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