28个按键！F1方向盘到底搭载了什么黑科技

上周末，F1意大利站闹出了一件比较囧的新闻，印度力量车队的一只价值10万欧元的F1方向盘竟然在大赛期间被盗。目前意大利警方正在介入调查之中。这只被盗的方向盘价值约10万欧元，约71万元人民币，F1赛车的方向盘由于集成了许多仪表、控制器和记录设备，并在技术上做到极端轻量化和高可靠性，因此价值不菲。但可以相信这件事情所造成的影响已经不止71万元这么简单。

方向盘对于驾驶员来说是用来控制车辆的最重要的部件。F1的方向盘，除了控制赛车的方向之外，还可以给车手提供赛车和比赛的各种相关信息，而且还能对赛车随时进行相关的调整控制。而对我们观众而言，F1赛车的方向盘无疑是一个即复杂又神秘，而且充满了高科技的装备。今天我们就来认识一下F1方向盘。

在一场大奖赛当中，F1赛车手车手必须：1、换挡大约3500次；2、和车队保持无线电沟通；3、检查燃油情况；4、使用KERS（最近）5、激活饮水泵；6、选择轮胎使用强度；7、基于赛道状况预设翼片角度；8、看转速、圈速、车速、档位等重要的信息；9、调节刹车；10、开启限速按钮（适当的时候）；11、控制差速器设置等等。

当然，这些只是迈入F1座舱后，车手所要考虑的一小部分事情而已。基于上述事实，我觉得你们应该已经有充分理由相信，在大奖赛中连续一个半小时驾驶F1赛车的难度有多大。不用说，所有的这些设置，车手都只能通过方向盘来控制。

方向盘的做工必须非常好——要用上好的布料，而且各种按钮的总体布局必须非常合理。这些都会增加车手驾驶时的舒适度。方向盘通常用轻质材料打造，例如碳纤维、铝、钛、钢、塑料（包括橡胶），使车手控制起来更方便。虽然方向盘上面有好多好多按钮，控制着赛车的十几个参数，但它在经过长达一星期的制作处理之后，重量不会大于1.5公斤。这也不难理解，为何被盗的印度力量车队方向盘价值近70万的原因了。

另外，根据FIA的规定，为了安全，现在的F1方向盘必须带有易拆卸的机械结构，让车手能够在发生事故时，迅速拆下方向盘。就如同大家在直播画面里经常能看到的，车手总是先拆下方向盘，然后才走出座舱。这是因为，如果车手不拆下方向盘，那他们是没有足够的空间从座舱里出来的。

还有，考虑到每位车手的喜好以及按钮和旋钮的合理分布，每一只方向盘都是不尽相同的。即使是同队队友的方向盘，看起来也不一样（连试车手为了操控方便，也是如此）。每位车手都有自己习惯的方向盘按钮布局。.

现在我们拿宝马车队举个例子吧。下面分别是海费和库比卡2009年版本的方向盘设置：

这个是库比卡的，其中的28个触发装置分别是:

1. 国际汽联、赛事干事的处理信息 Info of FIA/Race Control

2. 换挡灯 Shift lights

3. 引擎转速、圈速、时速、档位等信息 Multi purpose display (engine revs, lap times, speed, gear, etc)

4. 空挡键（通常在进站时用）Neutral (usually when at the pit stop)

5. 激活前翼（增加直道速度） W – activate front wing

6. 切换3中所述信息显示的按钮 Multi purpose button

7. KERS键 K – KERS boost button

8. -键 – (presetting down)

9. 键 (presetting up)

10. 确认键 Ack – Acknowledge

11. 限速按钮 PL – Pit lane limiter

12. 此键备用 spare

13. 无线电 R – radio

14. 进站按钮 Box – pit stop

15. 离合器 BP – Clutch

16. 安全车模式 SC – Safety Car

17. 差速器设置（出弯时） Differential

18. 预紧差速锁设置 Preload Differential Settings

19. 差速器设置（入弯时）Differential

20. 巡航模式 Cruise Control

21. 控制KERS、前翼、转速等模式 Selector (KERS, Front Wing, RPM)

22. 轮胎使用设置（含干地档、湿地干赛车线档、半雨档、大雨档）Tire adaptation

23. 前翼角度预设 Presetting front wing

24. 踏板设置 Pedal map

25. 空气燃油比 Fuel mix

26. 升档拨片 Upshift paddle

27. 降挡拨片 Downshift paddle

28. 离合器拨片 Clutch

如此繁杂的按钮，话说小偷把印度力量车队方向盘带回去，能看懂么？

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