燃油添加剂真的值得你掏钱吗？

一转眼又一个盛夏过去了，当车友们兴奋地摇下窗户，准备迎接初秋沁人心脾的凉爽空气时，有没有感觉自己的爱车有些提不起劲儿？爆震叫杆、怠速抖动……没错，整个夏天当你在舒适的在车厢里吹着空调哼着歌的时候，熟不知爱车却正陷于水深火热之中。

道路拥堵造成的长时间低速蠕行和怠速，空调压缩机带来的额外负荷，令人无力吐槽的油品，以及一些错误的驾驶习惯，都让发动机的积碳情况愈发严重。这个时候不差钱的车主可以去四儿子店接受动辄成百上千的价格，给爱车打吊瓶儿、清洗积碳，那么手头儿紧的呢？加油站苦口婆心推销的燃油添加剂真的有那么神么？

答案是没那么神！事实上燃油添加剂作为一种清理发动机积碳的辅助手段，的确具有一定的功效，且想要发挥出添加剂的最大效果也并不容易。目前市售的大部分添加剂都是以清洗、抑制积碳和结焦，以及提升燃油辛烷值为主要卖点，对于后者来讲大多数正规产品都是有实际效果的，但前两种功效近年来受到的市场质疑却层出不穷，很多消费者在使用产品后并没有达到预期的效果，甚至反而伤害了自己的爱车，原因之一还是在于消费者对与产品和车辆的情况都不够了解。

从添加剂的角度来讲，目前市售产品基本是两大阵营两种配方，德国巴斯夫为首的PIBA（聚异丁烯胺）和美国雪佛龙为首的PEA（聚醚胺），举例譬如市售的红线SI-1为PEA配方、而大众家的“神油”G17就采用的是PIBA配方。这两种物质虽然都可清洗积碳，但效果也不尽相同，PIBA对进气道和进气门背部清洗效果非常好，但对清除缸内积碳则稍差，PEA则正相反、对进气道积碳清洗效果一般对缸内积碳清洗效果比较强悍。随着各公司专利年限的解除、这两种成分又可以互相按比例混合配制，因此不同款燃油添加剂的功效是不尽相同的。

于是乎问题就来了，很多车友在使用添加剂前，并不了解爱车的积碳情况，因此无法对症下药，花大价钱购买的添加剂也无法做到药到病除，即便是使用所谓的原厂添加剂，也是如此。另外，由于国内燃油添加剂市场在经过数年的发展后仍然处在一种混乱无序的状态，市售的成品添加剂不但大多没有标识配方浓度，由于相关职能部门监管不力，产品质量也是参差不齐，这样一来消费者选择起来也会面临风险。

因此，在大多数情况下，消费者应该冷静的看待燃油添加剂产品，正规产品的养护效果是有的，但未必能让你切实感知到。此外在选购和使用此类产品时，消费者也需要多加留意，一定要通过正规渠道购买，并严格按照说明书进行加注，一旦“淘”到假货或使用不当，都会对爱车的发动机带来额外损害。（来源：中国汽车画报）

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