9月经销商库存水平略有提高 处警戒线以上

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2015年9月库存预警指数为55.7%，比上月上升了7.0个百分点。库存预警指数处于警戒线以上。

从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、库存指数有所上升，从业人员指数、平均日销量指数、经营状况指数有所下降。调查显示，9月份进入传统旺季，市场总需求有所上升，但上升幅度不明显，主要因为9月初小长假，消费需求前移至8月份，9月份需求并没有达到预期；另外，消费者持币待购，加上经济形势并未有好转，与同期相比，市场需求增量不大。9月份，经销商认为库存水平略有提高，因为处于三季度末，厂家开始压库，经销商任务量加大，会在一定程度上加大经销商库存压力，不过经销商的平均日销量会略有增加，库存水平不会明显增加。

具体分指数变动情况如下：

9月，市场总需求指数为53.4% ，环比上升5.7个百分点。调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的20.6%升至36.2%；认为总需求“基本持平”的比例从41.3%降至39.5%；认为总需求量“下降”的比例从38.1%降至24.3%。

9月，库存指数为59.1%，环比上升13.4个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从28.4%升至32.9%；“基本持平”的比例从45.8%升至46.1%；认为“下降”的比例从25.8%降至21.1%。

9月，销量指数为48.5%，环比下降6.6个百分点。调查显示：经销商认为平均日销量“增长”的比例从27.1%升至31.6%；“基本持平”的比例从45.2%降至39.5%；认为“下降”的比例从27.7%升至28.9%。

9月，从业人员指数为39.1%，环比下降11.7个百分点。调查显示：经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的15.5%升至18.4%；认为“增加”的比例由上月的5.2%降至3.3%；认为“基本持平”的比例由上月的79.3%降至78.3%。（来源：中国汽车流通协会）

附：汽车经销商库存预警指数调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。2012年，为了更具前瞻性地反应行业动态，协会经过半年多的研究，构建了汽车经销商库存预警指数。

汽车经销商库存预警指数调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据PMI编制的原理，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

为增强库存预警指数的前瞻和预测功能，借鉴PMI指数构建思路和方法，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数，相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

本月经销商库存调查对象主要为2012年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。

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