无人驾驶到底安不安全?

2015/10/12 9:29:57文章来源:牛车网编辑:陈毅忞浏览:
谷歌无人驾驶汽车自路测以来,其安全性就一直备受争议。到目前为止,谷歌无人驾驶试验车总行驶里程已经超过100万英里(约160万公里),共发生过14起车祸,最近的一次最为严重,出现了人员受伤。

牛车网网友黑爱萌哒 问:

无人驾驶到底是更安全?还是更不安全?

无人驾驶到底是更安全?还是更不安全?靠不靠谱的啊???


牛车网网友墨鱼吐泡泡 答:

楼主啊,无人驾驶到底是更安全?还是更不安全?这个命题已经被讨论过太多次,不过就像“先有鸡还是先有蛋”一样,这已经变成了一个“无解”命题。无人驾驶利大于弊还是弊大于利?技术的进步是否会涉及到我们的隐私安全?是不是有太多的问题呀???想知道的话,就赶紧搬凳子刷屏吧,小墨鱼我准备横屏牛车网哈,记得给好评!


防被撞

谷歌无人驾驶第14撞!这回伤人了!且看看,是怎么撞的啊~~~

谷歌无人驾驶汽车自路测以来,其安全性就一直备受争议。到目前为止,谷歌无人驾驶试验车总行驶里程已经超过100万英里(约160万公里),共发生过14起车祸,最近的一次最为严重,出现了人员受伤。

据谷歌官方发布报告称,交通事故发生在的7月1日,地点是在加利福尼亚州一个十字路口。当时,交通指示灯显示为绿灯,但是前方的路况出现拥堵,包括谷歌 无人驾驶汽车在内的三辆汽车都停了,以防开到前面被堵在十字路口。不过,就在谷歌无人驾驶汽车停下的一瞬间,后方的一辆汽车以17mph(约30公里/ 时)的时速撞上了谷歌无人机驾驶汽车,车内坐着的三名乘客受到了“轻微”损伤。谷歌无人驾驶汽车项目负责人Chris Urmson称,“我们的刹车是正常的,并且我们身后的汽车有足够长的刹车距离,但是它并没有减速。

很明显,驾驶这辆汽车的司机似乎是走神了,并没有在过 十字路口时观察前方路面。幸运的是,两辆汽车乘坐的所有人除了一些小伤外并无大碍。我们的汽车保险杠也只是出现了一些刮痕,但是后面的汽车就没有那么幸运,它的整个前保险杠被撞得脱落。”

尽管发生了有史以来最为“严重”的车祸,但谷歌坚持表示:“没有任何一起事故是由于无人驾驶汽车本身引起的。”


防黑客

黑客入侵行驶中的联网汽车!这回失控了

国外两名计算机安全研究人员,利用车载无线通信系统成功“入侵”了一辆正在行驶的吉普自由光汽车,在数英里之外,成功控制了汽车空调、音响和最让人害怕的车速。

这 两位“黑客”并不是给汽车制造商们开玩笑,而是反驳厂家的不满:他们希望大家关注汽车制造商 长期忽视的一个问题:就是几乎所有新式汽车都配置计算机控制功能,这些功能都是黑客的潜在攻击目标。虽然此次吉普已经及时针对该安全漏洞发布软件更新,但 这起黑客事件让所有汽车拥有者们害怕——因为联网汽车存在安全隐患,黑客可能控制汽车,或窃取车主的私人信息。据悉,黑客们还将入侵互联技术应用更广泛的 特斯拉。


防护网:给自动驾驶车辆装杀毒软件

电脑中病毒了有杀毒软件,汽车不也一样可以吗?美国就有IT公司开发了一款可以装载在自动驾驶汽车上的实时防御黑客攻击软件。

据悉,研发这款产品的公司分别为任务安全股份有限公司(MSi,Mission Secure Inc.)和佩龙机器人股份有限公司(Perrone Robotics Inc.),前者主要负责网络安全,后者则提供了车辆自动驾驶的平台。

今年年初,MSi和弗吉尼亚工程大学为这款产品做了一个黑客攻击和反攻击测试。测试中,MSi仅需用一个车钥匙大小的便携式信息终端就能攻击车辆,让车产生 软件目标冲突;而MSi安全防卫平台由一系列嵌入式硬件组成,软件部分包括了本地和云端系统,用于检测和应对攻击,另有独立的交流传感器被加装在车的制动 和加速踏板,来看司机有没有制动或加速。

那么到底是利大还是弊大

一、缓解驾驶疲劳:

试想一下,如果在上下班高峰期遭遇堵车,而你却可以在驾驶舱内翘起二郎腿,享受边喝咖啡边看报纸的移动办公生活,会是一种什么样的情形?让驾驶者尤其是“手潮”的新手在堵车时不再手忙脚乱,通过这一装置,车辆在一定时速下可以紧紧尾随前方车辆,而驾车者则可以完全放任车辆自由前行。

二、智能自动泊车:

智能自动泊车系统是解放驾驶者双手的另一项重要发明。不少驾车者可能都有这样的经历——好不容易找到一个泊车位,却因泊车技术太烂而无法入库,或者半夜加班后回到家中,每次都要下车打开车库门,再返回车辆,才能将其开进停车库。

对于前者,大多数的智能泊车装置就能轻松解决;而对于后者,未来的无人驾驶技术,可以让驾驶者置身车外,仅通过一键遥控,便能让车辆以“无人驾驶”方式自动进入车库并以最佳位置停放。等出门取车时,同样通过一键遥控,车辆会自动启动并从车库中倒出。

随着汽车的智能化程度不断提高,车辆遭受黑客攻击的危险也随之加大,面临的考验也会越来越大,说说小墨鱼对无人驾驶技术其中利弊的一些看法吧。


牛人看法

1、技术的安全性,墨鱼认为,在技术安全性方面,如果各大厂商能够联合建立反黑客联盟,抵制黑客攻击,做到“未知攻焉知防”,针对车对车通信以及车辆云数据建立起一道防火墙,快速化解可能遭受的任何威胁,从而为消费者安全使用提供保障。

2、“无人驾驶”的路还很长,技术还有待完善,未来的汽车会越来越智能,同时也容易被黑客找到漏洞,也就是说智能设备与日俱增,安全隐患令人担忧。这两者的发展严重的不成比例,不同步。墨鱼认为如果各大厂商能够联合,建立反黑客联盟,抵制黑客攻击做好预防措施,相信这项无人驾驶技术还是会深受广大车友的爱好。

通过利弊分析精灵对未来无人驾驶总结为:更安全,更危险!不知道楼楼对小墨鱼的分析与探讨是否还满意?



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