中招的车主可能占50%：你的车会"塌屁股"吗

在路上，细心的人可能会发现，有些车型在行驶一段时间以后，就会出现尾部下沉的现象，尤其是后座坐上乘客或后备箱里放点东西后更加明显，这就是我们平时俗称的“塌屁股”。今天，小编就来为大家盘点一下那些年我们曾经追过的“塌屁股”车都有哪些？

捷达

“塌屁股”车经典中的经典，开几年后就会发现尾部明显降低，后座一坐乘客车头就向上翘，昂首挺胸的前进。

桑塔纳旅行版

桑塔纳旅行版人们更喜欢叫它桑旅、斗桑、大屁股桑等，是早期热爱旅行、热爱生活的人们的挚爱，近些年一些单位、汽车救援公司、公安和做小生意的人们更喜欢用它来装东西。

富康

富康车寓意为富裕、小康的生活，也是早期人们梦想的私家车，不过它和捷达有着共同的特点，后座一座人，就感觉一屁股坐到了后轮上。

老CR-V

如果你是个汽车爱好车，06年的本田CRV“塌屁股门”事件应该还有点印象吧。在CR-V车友论坛上，越来越多的CR-V车主都发现有“车身尾部下沉”现象。接着，深圳、广州、成都、重庆、福州、上海、北京等地的CR-V俱乐部车友向东风本田提出交涉，强烈要求召回，一时闹的沸沸扬扬。最后随着事态不断升级，厂家无奈对那些“塌屁股”的CRV进行正式召回。

下面小编再来带大家看看最近出现的“塌屁股”车都有哪些？

IX35

ix35是现代旗下比较热销的一款SUV车型，多年来都以时尚的外观和不错的性价比吸引用户，但其“塌屁股”的问题也是屡见不鲜。

名图

名图是北京现代专为中国市场打造的一款中型车，介于传统的A级和B级车之间，外观有韩系一贯的时尚与动感。但据不少用户反应，其后悬挂弹簧偏软，容易“塌屁股”，而且有时还出现两边塌陷程度不一致的情况。

天籁

天籁似乎一直是近代“塌屁股”的典范，屁股几乎都是坐在了后轮上。但在2013年以后出的新天籁上，这种情况已经得到了改观。

佳乐

佳乐是一款纯进口的入门级家用MPV，它在2013年推出，由彼得希瑞尔亲自操刀设计，并获得欧洲红点设计大奖，但可惜的是，“塌屁股”的毛病始终困扰着它。

K5

K5的外观没的说，那虎啸式的前脸看上去很运动、霸气，不过一座人之后看看屁股就露出了马脚。

索八

有了K5就不能不提索八，即是同门师兄，又是三宝之一，流体雕塑的前卫造型，看上去高端、大气、运动，可惜它也是个软屁屁，一座人就塌。

如何解决“塌屁股”的问题？

先解释一下，小编对韩国车没有任何意见。对于买了这些车型的人们来说，遇到这种情况确实比较头疼，毕竟这不算什么故障，因此找4S店解决也比较困难。如果车辆满载行驶的话，离地间隙会大幅缩小，在路况不好时会出现托底，而且后轮还会蹭到轮眉上。

导致“塌屁股”的主要原因，一是设计问题，再一个就是后减震器弹簧太软。如果你认为原厂减震弹簧的高度达不到你想要的效果，那就只能去改装店或修理厂来更换加长或加粗的减震弹簧来解决了。但有一点要注意，更换的弹簧不可过长，过长的减震簧会导致车尾翘的很高，这时将会影响到车辆底盘的贴服性，容易存在安全隐患。

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