这些自主SUV车型分分钟可以秒杀合资品牌？

本文为SUV大师原创稿件，作者马博韬，转载请注明出处及作者

SUV车型在国内有着独特的魅力，很多消费者买车都是奔着SUV去的，就像实现童年梦想一样。然而现实中预算往往是有限的，价廉物美的自主品牌SUV成为最好的选择，而且有很多的自主品牌SUV都用上了合资车的平台和技术，而且价格比合资车要便宜好几万，性价比分分钟可以秒杀合资品牌。

东风日产启辰T70是该品牌旗下的首款紧凑型SUV，有两种排量（1.6L、2.0L）共6款配置车型，价格区间为8.98万-12.78万元。启辰T70基于雷诺日产的C平台打造，可算是日产老款奇骏、现款逍客和雷诺科雷傲的同胞。其中，和它最“亲”的是逍客。因为启辰T70在车身轴距、动力系统以及底盘结构等方面，与日产逍客完全一致。面对竞争对手，来成熟动力系统和亮点配置是T70的主要武器。

AX7虽然是东风风神首款SUV，但它集诸家大成：标致雪铁龙的发动机、爱信的5速手动和6速手自一体变速器、本田的底盘技术，同时还配备了和华为共同研发的车机智能互联系统。再加上全系标配车身稳定控制系统，以及超过2700mm的轴距等特点让它吸引到了不少消费者的注意。不过很多对手的起售价都在10万以内，而且品牌知名度也要比对手差一些。

东南DX7的一大亮点就是外观造型由东南汽车和著名的宾尼法利纳设计公司共同打造，颜值颇高。内饰的做工也让人满意，中控台各个部件没有明显的接缝，并采用软质材料覆盖，触感很好。动力方面，搭载了由三菱提供的1.5T及2.0T两种不同排量的发动机，匹配来自德国格特拉克的6挡手动变速箱和来自现代的5挡手自一体变速箱。在驾驶乐趣和节油方面都有一定优势。

传祺GS4是首款出自广汽联合保时捷开发的模块化平台的SUV车型，外观有着独特的品牌形象。内饰部分也是保持了较高的工艺水准，与合资车型不相上下。除200T手动舒适型外，TCS ESP为全系标配，中高配车型上还提供前排侧气帘、贯穿前后的头部气帘，而后排两组儿童座椅接口为全系标配，在主被动安全配置方面令人满意。此外，该车全系采用1.3T发动机，匹配的是5挡手动和7挡双离合变速器。

绅宝X65采用源于萨博技术的底盘，2.0T 6AT的动力系统表现优异，并且还配备了360°全车影像、智能车载语音、座椅记忆/通风、全景天窗等配置，用逆天二字形容一点也不为过。绅宝X65的出现，不仅是对自主品牌紧凑级SUV的一个挑战，同时也对合资小型SUV形成了威胁，它尤为适合那些资金有限的“配置控”们。

MX6除了在车头细节上进行了小幅调整外，其余部分完全复制了老款奇骏。在车身、内饰、底盘各方面都没有更换零部件，也没有偷工减料和降低标准。动力系统上MX6也完全移植了老奇骏的总成，代号MR20DE的2.0L自然吸气发动机最大功率144马力。这套动力系统没什么太高的技术含量，但胜在成熟。全系只有2.0L这一款发动机，变速箱匹配6挡手动或CVT变速箱。

以上介绍的几款车型，不是有合资的厂家背景就是采用合资车的平台，和那些“纯国产车”相比，它们的技术更加成熟！

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