奥迪再次开启鸡血模式，打造极致旅行车

苹果iPhone6发布时候的广告文案是bigger than bigger，意思是比大更大，现在奥迪将要推出RS6和RS7的性能版，这两款车的广告文案真的可以用stronger than stronger，比强更强！

奥迪的RS部门相比于宝马的M部门和奔驰的AMG部门从时间上来说只能算一个小屁孩儿，但是RS部门的实力和信心却一点也不像小屁孩儿，继新款RS6和RS7采用了全新的4.0TFSI发动机过后，0-100km/h加速带入了4秒之内，要知道这可不是一款超跑，而是一款车重接近两吨的货真价实的旅行车，RS6的实力让奔驰宝马感受到了巨大的压力。

低调和扮猪吃老虎一直是车迷对奥迪奥迪高性能车的印象，现款的RS6相比于2008款的RS6已经激进很多了，08款的前脸和A6几乎无异。可能奥迪还是考虑到了车主们想展现自己的座驾是一辆性能车的心吧，决心放弃使用已久的低调外观，像奔驰和宝马看齐。

新款车的前脸对不懂车的人来说可能也没有令人心跳加速的地方，但是进气格栅下方硕大的Quattro字样表明了这台车的身份，也划清了和自己的兄弟车型们的界限，表明了这台车的与众不同，另外高性能版还增加了45匹马力，大到了605匹，带来了更快的加速能力。奥迪标志性的技术之一就是自家的Quattro全时四驱技术，全时四驱让驾驶者对车辆的控制变得更加轻松，哪怕是刚入门的新手也能把车开得很快。特别是在雨雪天气下的表现表现非常优异，电脑能精确的锁止打滑的车轮，让车轻易地通过湿滑的弯道。这一点可以说见仁见智吧，对车辆有着狂热控制欲的人也许觉得这太平淡，他们会选择大马力后驱，例如奔驰的CLS 63 AMG shooting brake 或者凯迪拉克CTS-V旅行版，过弯时的飘逸才是他们所追求的。

奥迪这几年一直不遗余力的把旅行车的性能做的强大，甚至拼过了CLS 63 AMG猎装版，可能很多人会有疑问，一款旅行车为何要做到跑车一般的性能，也许奥迪是在向大家宣传一种理念。有钱的精英阶层不一定只能选择S级，7系，A8这一类的车型，这类车也许四五十岁的人还比较合适，但是现在越来越多的年轻有为的人可能不会喜欢这些传统D级豪华轿车，因为这对于他们来们来说太平淡无奇。他们需要一些激情，也需要能在高端商务场合又不显突兀的汽车，C级车的旅行版简直在合适他们不过。白天可以穿着西服出席会议，晚上可以戴着头盔驶入赛道。

同时奥迪也许是想确立自己在高性能豪华旅行车方面的霸主地位，这几年来不遗余力的对旅行车进行升级，把一款旅行车做到了极致，不管是内饰，外观还是动力操控。就像2008款的RS6一样，发动机采用了兰博基尼的技术，奥迪已经初露锋芒。而现在RS6 Avant重装登场，再次展示出自己的极致性能。奥迪的定位正是那群喜欢低调而又内心充满激情的年轻人。

在这里多说两句，在十年前奔驰和宝马谁又能想到奥迪会有今天的实力，会对自己造成巨大的压力，甚至在各个级别的车型上都有赶超自己的趋势。三十年河东，三十年河西这句话也适用于汽车行业，没有永远的老大，只要在研发与创新方面有一丝松懈，立刻就会被竞争对手赶超。

奥迪在车型定位上面做的非常聪明，在豪华车领域做不过奔驰，就大量的给消费者灌输奥迪决定做运动车型的决心，这几年奥迪在运动车型市场所表现出的强势都快让人忽略了宝马这一优秀而传统的运动品牌了。

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