每周一车：翼虎成了瘸腿虎？

本周说说翼虎到底是不是瘸腿虎？请看深度讨论：






英国首相来中国访问，这几天我看忙着都在和中国企业家们见面，一会马云一会李书福，出席的也尽是商务活动，不过首相卡梅伦的微博透露了几个玄机，让咱们中国人第一次了解了中国土豪给英国首相帮了多大的忙。这可是路虎第一次公布在华销售额哦！

每周一事：看不懂的汽车魅力指数

jdpower是个很有名的公司，至少在汽车圈子里很有名。为啥呢？
jdpower中国公司是个很赚钱的公司吧，有为啥呢？
因为它总是推出各种让缸哥看不懂的榜来，这不，又一个汽车魅力指数榜。
最有魅力的是路虎，自主品牌中最有魅力的是中华汽车。
关于这个榜的调查方法、样本数据、结论等为啥总是和我们的常识相反，大家气嘴八舌的议论开了，缸哥摘要如下：

@汽车公社魏东升：据说本次研究基于46个主要城市，从去年10月至今年6月期间购买新车的20,926位车主的反馈，分析了12个细分市场、65个品牌的2013款车型。这可靠性有多大？

@封士明：汽车魅力指数不是希望购买车型，是购买2－6月间的车主对设计、性能、质量等指标的一个综合评价。APEAL的英文全称是Automotive Performance, Execution and Layout 。调研方法采用现场拦截法，一般10人中有一位符合要求并肯配合完成一份有效问卷已相当不易。如此算来，约有20万人被拦截到。各位老师及其粉丝有人遇到过这类调查吗？

@JackieLXX: 100个样本就具有统计意义了，好像JDP也规定了必须要有100个样本数据吧。JDP对于找车主的说法是，在路上或者停车场驻守。

@汽车公社卫金桥: 魅力能量化，也是一门手艺了。

@车立方的鸡蛋:第一是否调查方法是否导致数据真实。如果真实情况下也有三个影响统计结果的因素：

一）设计因素：先后顺序、选项多少等。
二）内容因素：问题偏向性严重影响结果，所提问题是否为行业均值？假如侧重舒适度、豪华感、有面子、通过性，与侧重经济性、性价比的结果不同。
三）人群因素：买陆虎和买中华的车主对经济性、燃油性的要求标准也是不同的。

爱米兰爱车辆：东风日产没上榜？上次买排名被曝光后收敛了吗？最搞笑的是中华？中华汽车？

李晓非V8：这个是中国人心中，汽车品牌溢价能力的真实写照！应不了解，而跟风，因跟风而不再去了解。这就是中国汽车市场消费心理之现状

@封士明: APEAL是调研消费者购车2至6个月内，最令车主满意的性能和设计。如外观、内饰、空间、驾驶性能、安全以及燃油经济性等。疑问: 1 把不同级别和价位车型放在一起比是否科学？国外是分开的。2 进口与合资品牌是分开计算，那宝马含华晨宝马么？3 数据的样本空间、地域分布、?取方式如何？
@一名真正的弹珠战士：关于路虎我问了一下发布报告的胡晓龙 他说路虎车主对路虎很满意，感觉得到了满足。也许这说明了路虎车主的特立独行？

@汪云青-1975:对宝马、北现、纳智捷的排名感到好奇，排的真是产品魅力？本土品牌产品魅力第一的原来是中华！我长姿势了！

@唐小糖one: 路虎质量那么次居然是首席

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