首席设计师正式隐退,大众走过德·席尔瓦时代

2015年11月6日，现任大众集团设计总监、汽车家族化设计的推广人、传奇设计师，现年64岁的德·席尔瓦（Walter Maria de’Silva）宣布计划于月底正式退休，在面临各种排放危机的当下，大众又失去了一条坚实的臂膀，所幸，在退休后，德?席尔瓦仍将担任大众公司的顾问工作。

光说这个名字可能并不太熟悉，那么就来列举一下他设计的那些经典车型吧，奥迪A6、奥迪A5、奥迪TT、大众Polo、大众帕萨特CC、大众up！等，是不是每一个都耳熟能详过目不忘？而在2002年进入奥迪，2007年加入大众之前，德?席尔瓦便早已经崭露头角成为了一代名家。

阿尔法?罗密欧156

德?席尔瓦出生于1951年2月27日，意大利科莫。1972年，21岁的他在都灵的菲亚特造型中心开始了他长达40年的汽车设计职业生涯。负责菲亚特的内饰设计，期间还曾加入过著名的乔治亚罗Italdesign设计工作室。1986年，菲亚特收购阿尔法?罗密欧，他也随之来到了阿尔法?罗密欧，开始展现他的设计天赋，他主持设计的147和156，至今都被很多阿尔法?罗密欧车迷们奉为经典，阿尔法?罗密欧GTV与Spider也足以给人惊艳的感觉。

阿尔法·罗密欧Spider

德?席尔瓦进入大众的契机在1998年，时任大众集团总裁的费迪南德?皮耶希将德·席尔瓦带到大众集团，代替何歌特（现在奇瑞“观致”品牌设计总监），担任旗下子品牌西雅特的主任设计师。他给西雅特带来了全新的设计语言，“探戈”Tango概念车获得了“Autonis Award”最佳概念车大奖。

西雅特Tango概念车

尽管当时的他已经成为一代名家，可是注定使其成为传奇设计师的还是其加入奥迪之后带给奥迪的家族化设计理念，也就是俗称的“套娃”。代号C6的奥迪A6首度引入了影响深远的大嘴设计，改变了以往奥迪呆板沉闷的形象，使其能够和“BB”并列称为德系三强“ABB”。之后的A5更是他以追求史无前例的严苛作为信念创造的经典巨作，获得了意大利“Compasso d 'Oro”（黄金罗盘）——一个著名的设计大奖。德?席尔瓦从不吝啬赞美之词，“奥迪A5给予我特别的满足感，它是我所设计过最美丽的汽车。”2007年，他开始担任大众集团的设计总监。他的工作主要是在大众所有品牌中培养共同的设计文化，但允许每个品牌保持高度自主创意，由此引领了汽车行业的家族化设计潮流。

从上至下分别为代号为C4、C5和C6的奥迪A6

德·席尔瓦的得意之作奥迪A5

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