看马云一夜赚几亿,特斯拉坐不住了!

2015/11/13 14:14:18文章来源:12缸编辑:陈毅忞浏览:
剁手节来了,单身汪们又开始为马云的账户进行一年一度的充值。汽车电商市场这边也不甘寂寞,眼花缭乱的促销、秒杀、团购活动闪瞎网友的眼球。而新能源车市场中的特斯拉也没闲着,在”双11“也给剁手族们带来了燃油汽车置换Model S的优惠政策。

剁手节来了,单身汪们又开始为马云的账户进行一年一度的充值。汽车电商市场这边也不甘寂寞,眼花缭乱的促销、秒杀、团购活动闪瞎网友的眼球。而新能源车市场中的特斯拉也没闲着,在”双11“也给剁手族们带来了燃油汽车置换Model S的优惠政策。


根据特斯拉的官方信息,特斯拉推出燃油汽车置换购买Model S的优惠政策。具体来说,所有订购全新Model S的消费者,只要2015年12月31日24点前下单,并支付定金、确认订单,即可享受特斯拉燃油车置换优惠的政策。



此次优惠政策的时间节点也颇令人玩味。开始于“双11”购物节,截止于2015年12月31日24点,让人不得不想到高大上的特斯拉也要通过促销来为年底冲业绩?特斯拉华南区销售负责人柯欣也会心一笑,表示纯属巧合。“你要知道我们下订单的截止日期是12月31日,而新车的交付很可能是在明年的一、二月份。所以说这个业绩要算也是算在2016年,所以不存在冲销量的问题。”他否认道。



旧车置换,这是车企在新车推广中的一种常见手法,而特斯拉的不同之处在于用燃油车置换电动车,并且在去年就已经逐步开展。那么效果怎么样呢?特斯拉中国区二手车置换业务负责人冉杰向笔者介绍,这与不同地方的车牌管理政策有关。”每个城市的汽车牌照管理不同,在一些限牌的城市,如果名下有车的,不会卖掉汽油车而牺牲掉车牌,可能会再添置一台新能源车,所以需求量少一点;而对于那些没有牌照限制的城市,需求量就更加大。“


经历了去年的万众瞩目,特斯拉今年在华似乎遇到了一定的瓶颈期。根据特斯拉第三季度财报显示,这一季度中,特斯拉在全球交付11603辆 ModelS,而特斯拉CEO埃隆·马斯克也透露特斯拉在中国前三季度总销量为3025辆。作为全球最大单一市场的中国市场,特斯拉的销售表现只能说平平。


不过,笔者认为,当前的一系列风向显示特斯拉可能将重回快速增长通道。一方面,今年9月30日特斯拉就已经正式进入“北京新能源汽车摇号目录”,而且10月北京又宣布包括特斯拉Model S在内的新能源小客车申请在当期申请内不需要摇号,直接上牌!深圳则宣布在年底前购买包括特斯拉Model S在内的新能源车免摇号政策。一系列政策利好的措施,将减少中国土豪们购买的阻力,销量极有可能提速。


11月份,丰田双擎的上市算是新能源车界的一件大事,有关于混动车(包括油电混动和插电式混动)与纯电动汽车孰优孰劣的讨论又成为热点。柯欣表示,他还是看好电动车的前景。从节能环保的角度来看,混动排放虽然变得更低了,但终究还是有,并不能能够彻底解决问题;而从经济性的角度来看,无论是插电式混动还是油电混动都不仅需要维护电,也要维护油,这样在成本上会有所增加,而特斯拉零保养则更有优势;而且在国家政策支持这一块,纯电动车的鼓励政策更加彻底。


虽然有政策傍身,但是新能源车的发展不能说是顺利平坦、续航里程的技术难题和充电桩基础设施建设的任重道远仍然是阻碍电动车一跃而飞的关键性因素。Model S虽然续航里程达到400km,但是在中国的充电桩建设情况下,对车主的便利出行仍然会有多大的影响?柯欣表示:“目前对于充电桩这一块来说,基本上不是大问题了。车主80%的充电需求都是在家里解决,超级充电桩和目的地充电则满足其他的需求。而且Model S充电20分钟就可以充满50%,40分钟可以充满70%,在路途中充电并不如想象中那么耗时 。并且,特斯拉在全国已建成数百个超级充电桩和1500多个目的地充电桩,为车主的长途出行提供保障,例如,珠三角已经实现了充电无死角。”


笔者认为,从特斯拉目前的发展来看,充电桩的问题正在逐步的落实,而营销打法上也更加本土化、更加贴近消费者需求,政策上的松绑也将为其打下一阵强心剂。经过2015年相对平静的发展期后,2016年的特斯拉或许将会提速!


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吴琰
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