广州车展 混合动力全面开撕！

没人可以否认，汽车的未来会聚焦在新能源车上，随着越来越严苛的排放标准，和日益减少的石油资源，电动、混动以及燃料电池汽车取代现有内燃机汽车的趋势，正在稳步到来。而在这次的广州车展上，我们也看到了汽车厂商们带来的新能源车的产品。

奔驰S 500 e L & C 350 e L

在广州车展现场，奔驰宣布旗下长轴距S级插电式混合动力车型S 500 e L正式上市，售价175.8万元起。在这辆混动车型上，奔驰除了为其搭载了一台3.0升双涡轮增压V6发动机外，还另外配备了一台107马力的电动机与之相配合，最大功率达到了435马力，最大扭矩650牛·米。这让这台S级混动轿车在纯电动状态下能够行驶33公里，百公里油耗居然只有3升，成为了世界上首辆油耗在3升以内的豪华车型。

除此之外，兄弟车型C 350 e L也随之上市，售价59.9万元。除了搭载普通C级轿车的2.0升涡轮增压发动机（211马力，350牛·米）之外，还配备了一台60千瓦的电机，扭矩达到340牛·米。最终这台混动C级轿车拥有279马力的最大功率，和600牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需5.9秒，油耗也仅需2.1升/100公里。纯电动模式下，可以续航32公里。

现代索纳塔Hybrid

在国外，现代索纳塔已经推出了插电混动版本的车型，而这次由北京现代出品的索纳塔Hybrid版的动力组合会有所不同。新车搭载了一台2.0升四缸发动机，拥有156马力的最大功率和189牛·米的最大扭矩，与之匹配的电动机则拥有52马力和205牛·米扭矩。新车采用一台6挡变速箱，百公里油耗为5.5升。预计这台国产车型将于明年第一季度上市。

荣威E950

在轿车组，我们最后来看一款自主品牌推出的标杆车型，有上汽集团带来混合动力车型荣威E950.据悉这是自主品牌里首款插电式混合动力的中级车，采用1.4TGI EDU的双动力组合。其中1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和235牛·米的扭矩，而第二代EDU智能电驱单元采用了11.8千瓦时的三元锂电池。这种动力单元组合有最多8种混合动力模式，百公里油耗只能1.7升，而且有600公里的综合续航里程。

——SUV之间的较量——

宝马X5 xDrive40e

其实宝马插电式运动SUV X5 xDrive40e在上海车展已经亮相过了，不过这次在广州终于正式上市，售价92.8万元。宝马为之搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，这与目前入门级的X5所搭载的动力配置相同，另外在辅佐以一台83千瓦（113马力）的电动机。于是乎这台插电混动的X5就拥有了313马力的综合最大功率，和450牛·米的峰值扭矩。X5 xDrive40e依旧搭载了一台8挡ZF自动变速箱，可以在6.8秒内完成0到100公里/小时的加速，最高时速为210公里/小时，百公里综合油耗3.8升。

在纯电动模式下，X5 xDrive40e可以行驶31公里，最高时速可达120公里，只是在普通的家用插座上充满电需要3小时50分钟，而在宝马专用充电桩上充满电也需要2小时45分钟，稍稍有些缓慢。

沃尔沃XC90 T8

在T6和T5相继上市之后，终于沃尔沃XC90中的“大BOSS”——T8插电混动版在广州上市了，售价109.8万-122.8万元。从外观上看XC90 T8车型与其他车型完全相同。而在动力系统方面，T8依旧搭载了一台2.0升机械与涡轮双增压发动机，最大功率达到了320马力，峰值扭矩400牛·米。除此以外，位于车辆后方的电动机也能提供87马力的动力，和240牛·米的扭矩。

最终XC90 T8的综合最大功率为407马力和640牛·米扭矩，在8挡自动变速箱的配合下，自重2.3吨的庞然大物可以在5.6秒内完成从静止到100公里/小时的加速，这对一台只采用2.0升发动机的SUV来说难等可谓，更不用说只有2.6升的百公里油耗了。

XC90 T8还采用了9.2千瓦时的锂离子电池，在纯电动情况下可以续航41公里，最高车速125公里/小时。在使用工业用电时，T8需要2.5小时充满电，而家用电源则需要6小时，差得还挺多。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro

在X5和XC90的插电式混合动力车型相继上市之后，奥迪展台上也传来Q7混动车型的消息，预计将在明年正式登陆中国市场。奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro单从名字上就能看出很多信息，它将是一台搭载2.0升TFSI汽油发动机的车型，同时与奥迪的电动机e-tron组合，综合最大功率达到了367马力，峰值扭矩700牛·米。新车的百公里加速仅需5.9秒，最高时速220公里。

新车纯电动模式下最大续航里程达到了53公里，采用奥迪专用充电桩充满电需要2.5小时。理论上的总续航里程为1020公里，综合油耗2.5升/100公里。

比亚迪元

在陆续推出唐、宋、元之后，比亚迪又在广州车展上为大家带来了价格更加亲民的SUV——元。外观方面，比亚迪元比宋更加紧凑，前格栅采用了蜂窝状造型，底部格栅采用了X型风格。在尾部比亚迪元还外挂了一个备胎，非常有个性。车身尺寸上2520毫米的轴距可以说只能在小型SUV级别。

动力方面，比亚迪元采用了一台1.5升自然吸气发动机和两台电动机的组合，其中两台电动机分别位于前后桥位置，以实现四轮驱动。据悉比亚迪元在纯电动情况下续航里程可以达到70公里，这足以让以上三款大型豪华SUV汗颜。并且，比亚迪元依旧保持了和之前几代相同的优良传统，百公里加速只需4.9秒，百公里油耗在2升以内，真是性价比十足。

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