奔驰售后开放日！表哥的N个体验

上周末，表哥深入体验了奔驰的售后，感受了一把百年奔驰的专业汽车售后服务。比起其他品牌，奔驰的售后服务更高端、更科技。

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此次体验的是今年8月份开业的广州锦星行，隶属汽车经销圈内著名的香港锦龙集团。锦星行按奔驰最新标准建设，建筑面积25000平米，新车展示面积5000多平米，售后面积超过10000名米，配150个停车位、60个维修工位、600平米配件仓库，装修豪华－－连地砖都是从厂家指定供应商那进口的。

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上下两层展厅，洽谈区的沙发都是真皮的。

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今天的主题：车主讲堂，说白了就是让车主深入体验一把奔驰的售后服务。不得不说的是，锦星行的主持人水准真的一般，可能是新店的缘故吧。

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锦星行的女老总，很有素养、干练，和表哥以前接触过的很多自主品牌老总有很大不同，唯一的缺点是：普通话实在不咋地啊！不能因为锦龙是香港公司就老是招普通话不好的老总啊！

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梅赛德斯－奔驰南区服务总监杨总也到场，一开口就一股浓浓的香港普通话迎面而来。杨总很职业，有点老绅士的感觉，感觉快60了但把自己收拾的很精神很体面啊！让表哥想起了南宁广本店的周总，也是60岁左右的香港人，职业素养非常好，值得我辈学习。话说香港人的职业精神真好啊！不过也挺累的，60岁还离家背景的打拼，还不如学习广州人盖两栋楼收租。

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锦星行的小伙子上台，一通奔驰和锦星行如何如何好的阐述，再然后就是一些有奖问答发礼品，然后就没有然后了。这个环节有点俗套啊！不过小伙子挺拔帅气，举止得体，也算体现了奔驰和锦星行的水准吧！建议以后搞车主讲堂时还是别搞这种有奖问答了，真的没意思。

这是奔驰车主回厂的第一站：服务接待前台。墙上挂的电视大概是一些在修车的进度表、预约客户等信息。车主到了这里后，前台妹妹会大概了解下然后把客户交给服务顾问。唯一不太满意的地方是：前台妹妹不太惊艳！而且竟然没化妆，这怎么行？

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随手拍了几张奔驰精品，只有一个感觉：太土豪了！一个钥匙链800，不是日元，是人民币。

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这是服务顾问接待车主的接待厅，很宽敞也很安静，用半隔断来分割出一个个的接待工位，办公家具和用品显得很高级的样子。在这里交谈确定初步的维修保养方案后，车主就可以进入休息区玩去了，而车则进入车间。

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车到了这里、车主就进了客户休息区了。后面的过程维修保养过程车主是见不到的，因为车主是不被允许进入车间的，目的是为了安全、当然也为了保持必要的神秘感。

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预检工位的剪式举升机，用国产的怎么能体现高端？当然要用进口的了。把车举起来后做些基本的目视检查，如有故障灯亮的话则要用到下面这个神器：

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专用检测仪！这个检测仪只有奔驰德国总部才有，只此一家，别无分店；而且只租不卖，年租金18万，一台！每个店最少也要配个10个八个，光检测仪租金一年就得200万。各位爱国人士肯定觉得德国佬太可恶了，表哥以前也和爱国人士一样愤青，现在明白了：市场里的强者有权利获得高回报。

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现代汽车早已是传感器的天下，浑身上下布满传感器，哪个零部件有故障都会被对应传感器所感知，并通过总线把数据传到车载电脑上，只要把专用检测仪通过obd接口连接上，就能直观的判断是哪里有故障，再把故障件换掉即可。前段时间某台质疑进口车只换不修，实在外行：他们不知道大部分件修理厂是根本没法修的，有些件修的比换的还贵，外行质疑内行也一直是我们的特色吧。

如果通过检测仪还是无法确定维修方案，搞不定，那4s店可以申请德国总部的工程师协助：检测仪上带网卡，所以数据、图像都会通过网络传到总部作为判断的依据。

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很普通的轮胎拆装机，但黑色的软胶就体现了奔驰对车辆的态度－－爪子上的软胶用于保护轮毂不被刮伤。

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大家猜猜这两根管子是什么？答案是尾气收集仪，用于收集汽车尾气，收集后会有一定的处理后再排放到大气中，目的一是保持车间的空气质量、一是环保。

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叶子板保护贴，摸了一下，皮质很好的感觉。

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奔驰对进厂车辆的保护是很到位的，排档、方向盘、脚垫、座椅都有保护－－竟然是真皮的，而不是常见的纤维的，太土豪啦！

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大家猜猜这是存放的啥？这是专用胶水，存放在这个专用的冰箱里，温度、湿度都要符合标准，才能保证胶水的最佳状态。好像502不用这么存放的哈哈。

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这个电梯是备件专用梯，因为锦星行售后车间有两层而备件仓库在一层，那备件怎么能上二层车间呢？就通过这个电梯啦。

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看到这里表哥才由衷的感叹，果然是水准高超的集团经销商、果然是奔驰，这个备件仓库的管理真的太规范了：整洁、标签规范、备件保护到位，很厉害！

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叶子板和保险杠，不能堆砌，会因为相互积压而变形，要悬挂，而且每个件都有包装保护。

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车间一览，好大的车间！

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每个工位的配备：垃圾箱、工具箱、灭火器、高压管线、电盒，非常标准。没有看到日本5s管理中常见的各种定位线，可能德国的管理思想和日本有区别吧。

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这是工具库，每个品牌都会有自己的专用工具，奔驰也不例外。但厉害的地方就在于工具保养的水平了，看两个地方：工具上有没有油水、工具有没有损伤。看完后表哥不得不承认锦星行很厉害，每一个爱惜工具的师傅都是好师傅，就像枪手会爱惜自己的枪一样。

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这是大梁矫正仪。车辆出大事故后，车身钢架会因为碰撞而变形，这时车身的很多参数就变了，会影响到车身强度和安全。通过大梁矫正仪来修复才把车身参数修复到近乎原厂水平，能否恢复到这个水平一是看矫正仪的精密度、一是看是否能拥有原厂的车身参数、一是看师傅的水准，在路边摊修的话就差远了去了。所以，小刮伤在路边摊修就算了，但出大事故后必须回4s店。

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烤漆房，因为在工作，不能仔细看。

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这是干磨工位，吊着的两根管线一是动力管，给干磨机提供动力；另一根管线是吸尘管，因为干磨时粉尘很多，会影响到车间环境和员工健康。

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车辆在车间转了一圈，修好了，最终会来到终检工位，其他的检查项目和大部分品牌都一样，唯独这个很特别很高级：刹车测试仪，用于测量车辆的刹车性能。怎么样？和师傅大脚油门把车开到50码，然后大脚刹死，转头告诉你说刹车很好，而你怀着点点心痛闻着轮胎烧焦味也只能默默点头，有些不同吧？

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一些车模－－没有胸，只有沉甸甸的历史。

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最后再来两张新E级的特写。

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