转型私人市场,红旗正跻身主流豪华品牌阵营

2015/12/2 9:47:08文章来源:车早茶编辑:陈毅忞浏览:
红旗轿车是中国自主汽车工业发展的缩影,见证了中国汽车工业从无到有、从小到大、自力更生、自强不息的发展历程,它在我们心中有着不可割舍的情结。但说到底,只是打着“国货”旗号不足以平天下,消费者最终还是倾向于选择优秀的产品。复兴后的红旗在打造媲美其他主流豪华品牌产品的基础上,完善市场布局及服务策略,这不仅是对国人“中国制造”情怀的一种关怀和回报,也让更多消费者可以放心的选择红旗车。

在中国,红旗轿车是一个家喻户晓的名词,新中国成立后,红旗见证过许多历史性的时刻。2013年强势回归后,红旗品牌开启复兴模式,推出首款自主C级豪华轿车红旗H7,并通过豪华车的标准和模式进行市场化运作,打造属于中国人自己的豪华车品牌。



打破外资轿车垄断


“红旗”对于国人来说有一种特殊的感情,它见证了中国汽车工业的发展,时间跨越四代。如今,自主品牌中不乏能够与外资品牌媲美、抗衡的车型,但在豪华车型上依旧存在“硬伤”,目前能够一肩扛起重任的仅有红旗。红旗在复兴之后的深耕细作不仅在市场上获得骄人的成绩,同时也向世界展示了中国自主豪华车的实力。旗下有两款主力车型——定位领袖级行政座驾红旗L5、以及高档行政商务座驾红旗H7,均为完全自主创新的豪华轿车,打破了国外品牌对我国豪华轿车市场的垄断。



从2013年品牌复兴开始,红旗不断加码与国内主流豪华品牌对手抗衡的资本,打造了一款真正意义上的豪华轿车,红旗H7应运而生。特别是今年1.8T车型的推出,打入30万元以内的入门价格更亲民,下探至品牌力低一级的合资B级车价位,大大提升了竞争力。


事实上,作为红旗品牌新起点的首款车型,红旗H7的产品实力比肩国际豪华品牌。无论是乘坐感还是驾驶感,红旗H7完全可以媲美主流豪华品牌车型。所以,以亲民的价格推出同样高品质的车型,是红旗H7相比主流豪华品牌宝马、奔驰、奥迪等产品的第一大优势。



另一优势则是错位竞争形成的定位优势,红旗H7价格处于主流豪华品牌入门产品的售价级别,但其定位却完完全全高一个级别,直接对位了中大型豪华轿车。最明显的就是主动安全配置上的差距,红旗H7配备了全速范围的自适应巡航系统ACC,前碰撞预警系统FCW,紧急自动刹车和刹车辅助AB/ABA, 车道偏离预警LDW,驾驶员驾驶状态监测LKP以及主动夜视系统ANV等一系列主动安全系统。这些配置不仅在同价位的主流豪华品牌产品中相当罕见,就算跟红旗H7同级别的中大型豪华轿车也未必有它那般齐全的主动安全配置。



2015广州车展,红旗携旗下全系产品强势出击,包括国宾车红旗L5、面向私人市场的主力红旗H7,阵容相当强大。从参展的规模和车型来看,红旗正积极完善产品线和布局豪华车市场。与此同时,红旗H7更是从强手林立的主流豪华品牌阵营中脱颖而出,收获“年度中国豪华品牌轿车”的荣誉奖项。



由政务用车向私人用车市场转型


复兴至今,红旗一方面不断提升产品品质,在此基础上加强品牌形象建设,例如多次成为APEC会议、亚信峰会、东盟博览会、体操世锦赛等国内外重大活动及会议指定用车。


在不久前的“中国人民抗日战争胜暨世界反法西斯战争胜利70周年”阅兵仪式上,红旗H7首次担任阅兵陪阅车,见证了这一具有重大意义的历史时刻。另外与红旗L5共同作为本次活动外事接待用车,接待各国政要,向世界展示了中国汽车工业实力,得到了来自社会各界的嘉许,进一步提升品牌形象。



另一方面,在继承品牌核心竞争优势的前提下,红旗H7有针对性的满足高端私家车用户需求,从单一政府采购到全力拓展私人市场。红旗主动通过市场结构转型,快速普广城市展厅店,建立完善、健全的销售服务机制。 红馆在国内的覆盖率越来越高,今年又有长沙、重庆、南京等多家红馆开业。通过一系列举措,私人市场开发取得长足进展,红旗H7私人市场销量已经由2013年的26%,提升到2014年的69%。这一变化,很好地证明了红旗H7已经被越来越多的个人用户所接受。大力拓展私人用车市场,也是红旗冲击主流豪华品牌阵营的一个重要策略。



与此同时,一汽红旗持续践行“胸怀理想,锐意进取”品牌主张,在品质和服务方面全面对标主流豪华品牌,以实际行动赢得越来越多消费者的信赖,成为中国豪华汽车品牌领导者。“十三五”期间,一汽红旗将进一步提高产品研发能力,不断丰富产品系列,未来将投放B级轿车、两款SUV、一款商务车和一款中型礼宾客车等产品,还将加快新能源车型商品化开发,不断满足用户对国产豪华车多元化的消费需求。



秘密武器之“红旗服务”


不只是产品策略的转变,红旗在服务策略上也探索出一条新的路线。结合自身特色及客户需求,红旗打造了专属的服务品牌,集“零成本”、“零担忧”、“零距离”三大特色的“红旗服务”。其中“零成本”服务是针对用户最为关注的售后成本,推出了4年/10万公里的免费保养/保修,以及车身小划痕及易损件免费维修及替换。要知道,一般品牌车型是没有免费保养的。而红旗4年或10万公里的免费保养,相比其他豪华品牌的3年6万公里时间更长;而4年10万公里免费保修,则更是大大节省了用户的维修成本。


“零担忧”服务是指24小时免费救援,数字化透明车间全程监控维修过程;“零距离”则包括上门取送车,维修期间代步车提供,五公里接送自由行等服务项目,充分保障用户车辆维修期间的出行服务。



三大特色服务项目,大大降低用户养车成本,养车无忧。


目前,红旗是唯一能够提供上述服务的豪华品牌,足以说明其对消费者的诚意,更是对自身产品质量的信心十足。

总结

红旗轿车是中国自主汽车工业发展的缩影,见证了中国汽车工业从无到有、从小到大、自力更生、自强不息的发展历程,它在我们心中有着不可割舍的情结。但说到底,只是打着“国货”旗号不足以平天下,消费者最终还是倾向于选择优秀的产品。复兴后的红旗在打造媲美其他主流豪华品牌产品的基础上,完善市场布局及服务策略,这不仅是对国人“中国制造”情怀的一种关怀和回报,也让更多消费者可以放心的选择红旗车。



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