这款车的可靠性排名从垫底到第一，你信吗？

始终在海外J.D.Power可靠性排名垫底的MINI，如今在中国版J.D.Power排名榜上竟然是第一，你信吗？

11月26日，J.D.Power发布2015年中国车辆可靠性研究SM（VDS）数据，其中，MINI一举夺得“花魁”位置，登顶榜首。

这是J.D. Power在中国开展车辆可靠性研究的第六个年头。这项研究主要针对拥车期在37-48个月内的车主在过去6个月期间遇到的问题，包括8个问题类别（发动机/ 变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装）的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。

根据这份榜单的数据显示，MINI（110个PP100）和大众（110个PP100）在主流车品牌中并列第一位。雷诺（113个PP100）和斯巴鲁（117个PP100）分别名列第二和第三位。

但实际上，只要稍加了解一下就会发现，作为这次可靠性最佳的MINI品牌，其实在历年的海外J.D. Power的VDS排名中，一直都是居于垫底的位置。

2014年，据美国《汽车新闻》报道，美国J.D. Power公布了2014年美国汽车可靠性调查（VDS）结果显示，31个受调查的品牌中，MINI再次排名垫底，每百辆车的故障数量比排名第一的雷克萨斯高一倍还多。比倒数第二的道奇多4个，比倒数第三的路虎多6个。

而且这也不是MINI第一次垫底，垫底对于MINI而言一直是“家常便饭“。从2010年-2014年车辆可靠性调查中，MINI几乎包揽了这期间垫底位置。其中，2011年以221个故障的数量最多再次夺得倒数第一位置。

在今年美国可靠性排行榜中，MINI排名从垫底位置脱颖而出，摆脱“倒数第一“的”荣誉称号“，但排名依旧位居倒数。

说到MINI，在中国绝对是不缺少拥趸的经典小车，在国内的保有量已经超过了10万辆，而且销量可观，2014年在华累计销量达到35000辆，同比增幅超过了20%，大幅超过去年中国汽车6.86%的总体增幅。

而且据J.D. Power &Associates公司估算的数据显示，在中国市场，MINI品牌80%车辆被女性所拥有，女性是MINI的主要消费群体。在所有汽车品牌中，MINI女性车主所占比例最高。

据说多数中国女性消费者心里都怀揣着一个MINI梦，女性购车多数是凭感性选择或是外形影响，可靠性从来就不是他们购买MINI的关键因素，而MINI天生就是一个突出的个性化产品，刚好满足了女性消费者的感性需求。

不过，MINI显然并不满足于自己只在女性车主阵营中受追捧，为了引起男性消费者的兴趣，最近一两年MINI的新车设计中已经加入了很多男性化的元素。当然，车辆可靠性因素也变得更加重要。但在短时间内以迅雷不及掩耳之势，从可靠性垫底到排名第一，这样的惊天逆袭却难免让人有些生疑。

反观一直是美国可靠性排名第一的雷克萨斯品牌，在国内的可靠性口碑表现也一直很出色。在今年年初公布的美国J.D Power可靠性排名调查中，雷克萨斯连续第四年斩获最可靠汽车品牌称号。但在这次国内版J.D. Power发布的可靠性排名中，雷克萨斯却未能出现在前十名单里，这是榜单出现重大疏漏，还是一些非常规原因所致？总是是匪夷所思啊。

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