涨姿势！激光焊接竟然可以减少车身重量

如今，在汽车行业中采用激光焊接的案例已经司空见惯。

可是，激光焊接到底是什么意思呢？不知道的小伙伴们今天和倩倩一起去了解一下吧！

什么是激光焊接？

激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。

激光焊接的特点

1、加热范围窄；
2、作用区域和位置精确可控；
3、热影响区小；
4、焊接变形小，不需要焊后矫形；
5、非接触加工，不需要对工件加压和表面处理；
6、能实现异种材料焊接；
7、焊接速度快；

8、对外界没有热影响、噪音和污染。

工作原理

激光束照射在材料表面直径为0.2—0.6mm，焊缝宽度在2mm以下。激光焊接的焊缝金属快速凝固，使晶粒更细小，有更高的强度。

激光焊接与传统点焊工艺对比

激光焊接能使车身的刚度提升30%。

车顶盖和侧围的激光焊接，相比传统点焊工艺，车顶少了两条橡胶密封条，改善了车身的视觉效果。

激光焊接的优势

激光焊接加速了用冲压零件代替锻造零件的进程。

采用激光焊接，以连续的激光焊缝代替离散的点焊缝，可以减少搭接宽度和一些加强部件，压缩车身结构件本身的体积。

这样可以减少车身重量56kg，实现减重减排，也契合当今时代对环保的要求。

激光焊接的应用

激光焊接还能用于：点烟器、气门挺杆、汽缸垫、喷油嘴、火花塞、变速齿轮、半轴、传动轴、散热器、离合器、发动机排气管、增压器轮轴、安全气囊内胆、ABS等。

激光焊接的发展历史

世界上的第一个激光束在1960年利用闪光灯泡激发红宝石晶粒所产生。

由于受限于晶体的热容量，只能产生很短暂的脉冲光束，而且频率很低。虽然瞬间脉冲峰值能量高达10^6瓦，但仍属于低能量输出。

德国奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂在20世纪80年代就率先采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接。

90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司将激光焊接引入汽车制造，尽管起步较晚，但发展很快。

车主疑问：

激光焊接在汽车行业的典型应用，包括车门，底板，白车身等有哪些优势？

回答：

针对白车身，激光钎焊焊缝均匀美观，可直接作为外观件来展示，焊缝一致性和密封性好，同时也减少了后期涂胶的烦恼。

如图：

饰好的车顶激光钎焊与点焊效果比较

光钎焊顶盖效果与点焊顶盖效果

倩倩提醒：激光焊接可以提升车子的美观、密封和隔音性哦。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。