换个车标贵一倍！这些价差 值得你掏钱吗？

本文为SUV大师原创文章，作者陈毅忞，转载请注明出处及作者

12月27日，微博@百家车坛 发布了一篇源自汽车博览的文章，文章以多张图片对丰田普拉多和同一基础研发的雷克萨斯GX400进行了对比，并认为GX400仅仅是换了车标，坑消费者的钱：

从图中来看，似乎说得像那么一回事，可微博刚发不久，各路网友们就来打脸了。

有网友还表示：辉腾和宾利是一条生产线出来的，辉腾卖70万，宾利可要卖400万呢。还有网友还表示：按道理德国人更会赚啊，A3和高尔夫也是同平台的，也都差不多喽？

要大师说，先不提进口关税导致的价差，光是从普拉多使用的2.7L L4引擎对比GX400使用的4.0L V6引擎，没看其他细节之前，就大概知道产生价差的原因了吧。

在SUV车型中，还有没有这种换个车标贵一倍“坑钱”车型呢？今天就让大师给大家盘点盘点：

保时捷macan&奥迪Q5

保时捷macan和奥迪Q5出自同一平台，也同属豪华SUV，但对比使用同款引擎的16款入门车型，却发现它们在起步价上有着20万以上的差距，这是为什么呢？

这就得从两台车的差异分析了：首先，保时捷macan的马力为252ps，高于Q5的224ps，最大扭矩也比Q5要高；其次，macan使用的7挡双离合变速箱和Q5的不同；还有，macan搭载的通风盘式后刹车碟、方向盘换挡、方向盘转向比调整和电动座椅记忆都是入门级Q5所没有的。

林肯MKC&福特翼虎

林肯MKC和福特翼虎出自同一平台，两台车都采用了5座承载式车身的结构设计，轴距也同样为2690mm。

但这两台车的定位却完全不同，林肯MKC走豪华路线，福特翼虎则主攻家用车市场。因此，大师也在MKC上看到了诸如可变悬挂、方向盘加热/电动调节、全景天窗、前排座椅加热/通风、后排座椅加热等豪华配置。

丰田RAV4&雷克萨斯NX

单单从外形尺寸数据来看，丰田RAV4和雷克萨斯NX的轴距同为2660mm，宽度也同为1845mm，两台车也都有搭载2.0L自然吸气的版本。但其实，雷克萨斯NX在RAV4的基础上，对车身90%的部分进行了重新设计，例如RAV4使用的6ZR-FE 2.0L引擎，在NX就换成了排量同为2.0L的3ZR-FAE引擎，更别提两台车在底盘悬挂方面的差距了。

讴歌ZDX&本田歌诗图

说了这么多，或许早有粉丝注意到了同属于跨界车的讴歌ZDX和本田歌诗图。的确，这两款车不止外形神似，尺寸也差距不大，分别为4905/1995/1595mm和4995/1900/1560mm，轴距也只有45mm的差距。但这两台车可有着本质上的区别：ZDX是在同门豪华车RL的基础上进行研发，而歌诗图则使用了雅阁的底盘，同时，ZDX搭载的3.7L V6引擎、SH-AWD四驱技术都是歌诗图所不具备的，更别提底盘和悬挂的区别了。

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