欧洲10大赔钱车出炉 smart fortwo居首

你大概不想承认，这些年来在自己的座驾上花了多少钱。同样嘴硬的还有汽车工业，相比之下，其犯下大错烧掉的钱会让你感觉轻松不少。美国金融研究机构Sanford Bernstein的汽车分析师Max Warburton整理出一份清单，列举了过去15年里欧洲汽车业内十大最烧钱的失败车型。加在一起，这些车型总共耗费了近200亿欧元。

因为这些汽车厂商不喜欢谈论他们的失误，所以有些数据是估算出来的。但是，身为十年来欧洲顶尖且为汽车行业所有高管所熟知的汽车分析师，Warburton已经排出了投资者的烧钱名次。这份清单已经非常接近真实情况。美国和日本的汽车工业也犯了错，不过Warburton关于欧洲汽车制造商的数据更可靠一些。在为投资者所作的整篇报告中，他指出如何在未来发现血本无归的项目：那些设法在汽车技术、产量或形象上实现突飞猛进的；那些豪华品牌尝试打造便宜小型车的；还有汽车大鳄的面子工程。他还预言，一些出自大型汽车制造商之手的电动车项目可能会促成下一张巨亏名单的诞生。


首款Smart Fortwo以33.5亿欧元的总亏损和每辆车损失4470欧元位列榜首。该车曾是极具创意的迷人车型，然而，它遭遇了Warburton认为可导致巨亏的所有问题。首款Smart Fortwo是个不切实际的面子工程，最初由Swatch手表创始人尼古拉斯?海耶克构思而成。这款由一家豪华汽车品牌设计制造的小型车采用了几近超跑规格的技术（小型涡轮增压发动机、序列式变速器、部分铝质车架），并拥有了自己的定制工厂。其销量低于预期，来自梅赛德斯-奔驰的大规模资金补贴使得该车的销量得以多了一些。


菲亚特Stilo以总损失21亿欧元排在第二位。这是菲亚特尝试建造一款形如高尔夫车型的结果。菲亚特没有意识到其中的困难：如果意大利人想买一辆高尔夫，他们可以直接买一辆，而拥护意大利厂商的买家则更喜欢带有意大利气息的车。在上市头几年之后，Stilo的销量急转直下，拖累之下差点儿置菲亚特于死地。


中国市场迟来的成功给了大众辉腾些许助力，令这款排名第三（总损失19.9亿欧元、单车亏损28100欧元）的豪华车在面对无法挽回的巨大亏空时，可以稍微松口气。这个费迪南德?皮耶希的面子工程，在毗邻德雷斯顿歌剧院靓丽的大众定制玻璃工厂中生产。


带有复杂滑移车门的小型车标致1007排在第四位。梅赛德斯-奔驰再次现身，以第一代A级车紧随其后。


然后就轮到著名的败家子了，布加迪威龙排在了第六位。尽管该车实际上只生产了不到400辆，但却亏损了17亿欧元，单车损失4617500欧元。没错，你没有眼花：大众为每一辆售出的威龙贴了约460万欧元。当然，作为费迪南德?皮耶希的又一个劲爆宠物项目，除了烧钱，没有人认为它还能干点别的。即使以150万欧元的税前价格卖给车主，大众的投入仍能让买家手中的布加迪便宜得像白菜。


虽然上述清单令欧洲人尴尬不已，但是至少它还表明我们能从错误中汲取教训。捷豹X-type小型轿车以总损失17亿欧元排在第七位。不过，捷豹最新的C-X17概念车显示，捷豹在下一款小型车上不会犯同样的错误，重蹈X-type的覆辙。捷豹新车型看上去不错，没有复古怀旧和短粗胖的造型。该车采用了先进的铝质平台，将包含全系列的款式和发动机装备。


雷诺Laguna、奥迪A2和雷诺Vel Sati收了尾，凑足了十大失败车型。Max Warburton现在已前往中国，对中国的汽车工业作出相关报告。也许某一天他会拿出一份中国最大输家的名单。

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