最近华晨风头正劲，不是因为销量也不是因为新车，是因为老大祁玉民获颁2013中国经济年度人物。祁老板最牛的不是获得这个奖项，而是喊出“国家应该体恤自主品牌，应该把合资品牌的价格限制在15万以上”，简称“15万界 ...
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最近华晨风头正劲，不是因为销量也不是因为新车，是因为老大祁玉民获颁2013中国经济年度人物。祁老板最牛的不是获得这个奖项，而是喊出“国家应该体恤自主品牌，应该把合资品牌的价格限制在15万元以上”，简称“15万界说”。
这个言论实在太彪悍，表哥无意对此评论，但愿意以此为起点进行扩散思维。
如果要把合资品牌的价格限制在15万以上，不如直接限制合资品牌的销量，这样更有效。
表哥建议如下：一汽大众销量限制为年销50万台以下、上海大众销量限制在45万台以下。日本品牌比较讨厌，卖多了还要麻烦大家上街去砸车，所以日产就限制在20万台以下吧，丰田是世界冠军，给个面子限制在30万台以下。高丽棒子有时候也挺讨厌的，干脆就限制为10万台以下。法国人最近和我们关系比较好，法国总统啥的也经常来串门，那雪铁龙和标致可以多卖点，可以放开卖不限制。
a、b级轿车销量最大，合资品牌都不准卖，这两个市场只准自主品牌卖。合资品牌只准卖mpv、suv、皮卡、拖拉机、农用车等等，suv市场现在增长很快，合资品牌在这个细分市场销量也很大，后期考虑合资品牌不准进入suv市场，希望各位合资品牌都低调点。
按排量来算的话，1.5L--2.5L排量范围内销量最大，那合资品牌通通不准卖这个排量范围内的，只准卖低于或高于这个范围的。
中国沿海开放城市的市场容量最大，合资品牌通通不能卖，只允许卖自主品牌，合资品牌只能卖云贵川和西藏，最多加个青海，不能再多了。
黑色和银色的车是最好卖的，以后这两个颜色只能自主品牌卖，合资品牌通通不准卖。还有红色也不允许，因为那是我们国旗的颜色，外国人怎么能用？还有白色，白色现在也卖的好，合资品牌也不准卖。
中国有那么多汽车设计公司，大家都不怎么赚钱，竟然还有车企找外国人来设计汽车，太没民族情节太不为国家着想了。华晨的frv竟然是乔治亚罗设计的，这样太不对了，以后坚决不允许。华泰的觉悟就比较高，华泰的车都是华泰老板张秀根自己画的。以后华晨的汽车只能由华晨自己设计，或者请华泰来设计。
今年有700多万大学生毕业，大家都在拼命找工作，还有很多硕士博士都找不到工作。劳动力市场竞争这么激烈，很多人失业，竟然还有那么多外国人到中国来就业，抢了我们多少饭碗？太大逆不道了，应该把外国人都赶出去。华晨作为最支持国家政策的品牌，首先把贵司所有外国专家全部赶跑，全部录用蓝翔技工学校毕业的。
祁玉民总还是比较体恤合资品牌的，只是提了个“15万界”，对合资品牌太宽宏大量了。但表哥没那个觉悟，受祁总的启发，提出以上方案来帮助自主品牌发展，各位看官感觉如何？
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