20年后，这些电动车将会在中国“烂大街”

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美国Nabigant Researh研究中心最新预测

10年后

全球电动车销量将达到600万辆

在过去的2015年

这个数值是260万辆

或许到了20年后

大街上看到的车应该大都是

由电动驱动的新能源车

当今的中国市场，因为政策的指导影响

电动车的数量已经在迅猛增涨了

尤其是在有牌照限制的大城市里

买辆电动车成为解决燃眉之急的主要方法

现在，能源君就给大伙推荐几款

在未来将会很火的电动车型

长安逸动纯电动车

补贴后价格：11-13万元

最大续航里程：200公里

原厂质保：5年或10万公里

电池组：三元锂电池

这种电池优势在于能量密度大

低温性能好，且寿命长

和绝大多数电动车一样，逸动纯电动也支持快充和慢充两种充电方式，且充电时间也和其它电动车很接近，其中如果使用家用220V慢充需要8小时。逸动纯电动的最高车速被限制在140km/h，尽但受制于实际不到200km的续航里程，只适合于那些将其当做市区代步车。

比亚迪E6

补贴后价格：20.98-26.98万元

最大续航里程：400公里

电池组质保：6年或15万公里

比亚迪e6优势在于更长的续航里程

但售价也贵出不少

尽管比亚迪e6在私人轿车中的保有量并不高，但是在深圳“老巢”，比亚迪e6保有量还是很高，再加上车内空间比其他传统出租车要宽敞，同时也不用缴纳3元的燃油附加费，所以其受欢迎程度也是相当高的。

东风日产-晨风

补贴后价格：17.78-19.18万元

最大续航里程：175公里

整车质保：5年或10万公里

晨风在乘坐空间和车载配置上有亮点

加速表现可以媲美1.8L紧凑型车

能源君觉得晨风最大175km的续航里程有点缺乏竞争力，所以想通过更高的配置作为一定程度的弥补。

特斯拉-MODEL S

指导价：67.30-102.75万元

整车质保：4年或8万公里

最大续航里程：420-560公里

在国内没有任何补贴

适合人群

土豪

土豪

土豪

如果你家附近就有特斯拉超级充电站的话，充电不花钱、基本不用保养的MODEL S的用车成本可是要比同价位奔驰、宝马低很多，如果账是这么算的，那看起来还挺划算的。

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