有什么配置国外装了，国内却减配了呢？

今天啊，不聊别的，小编给您说说减配这事，中国人是好骗么？这么减配，真的好么？我们也是消费者，我们的安全同样需要受到保护。车企们，长点心吧！

我们一点点的聊，我们说减配，分几点来谈，国内外对比、成本、安全系数。我们就是要剖析清楚，让大家清楚我们的处境！

ESP

ESP就是我们所说的车身稳定系统。那么ESP，国内和国外有什么差距呢？

国内外对比：在国外，ESP是标配，举例来说，日产阳光这款车，日版、美版都有ESP，在国内，ESP却被无情砍掉！

成本：据调查，一个ESP系统的成本大概3000人民币。这样一算，车企在国内砍掉这个配置，真是省了不少钱！

安全：美国保险公司道路协会经分析发现：ESP可以避免43%的致命碰撞事故，56%的单车事故经过ESP的作用，事故控制率更是高达77%-80%！

悬架

悬架在国内断轴事件发生之前是不受重视的，但是发生了断轴事故以后，大家懂的！悬架，其主要功效是减缓减速带、坎坷路面对车辆带来的冲击。

国内外对比：国外一般是独立悬架，到国内来，换成了非独立的，另外，有些无良车企甚至换成了扭力梁式非独立悬架！

成本：一般来说，便宜的悬架材料，不到350元。但是，质量好的悬架，一般要750元以上，也就是说，一下节约400块钱！累计起来，省不少！

安全：断轴事件的发生，光看事故照片就能吓我们一身汗了。可以说，悬架是仅次于变速箱、发动机等部件的重要部件之一了！事关生命安全！

轮胎

轮胎不多说，安全重要登记绝对不亚于任何部件。高速爆胎一旦发生，除了自求多福，基本没人能救你！

国内外对比：很多车企，将国外标配的米其林轮胎，一下子就换成了不知名品牌的。即便没有变换品牌，级别也是要变的，V级别的变成H级别的比较多！这还不算完，轮胎换了，备胎也要跟着换啊，级别接着降！

成本：一辆车上，使用好轮胎换坏轮胎的成本大概要差1600元。看看，为什么轮胎减配，因为利润真的不小！

安全：级别不同的轮胎，所能承受的最高时速是不同的，好的轮胎可以达到270公里每小时，低一个级别的，一般是210公里每小时。另外，级别越高，刹车距离越短、转向稳定性越强。轮胎的重要作用，不言而喻！

防撞梁、密封条、地板阻燃材料

这几个配置，非常的隐蔽，防撞梁隐藏在保险杠中，密封条在车门等地方的周围贴着，地板阻燃材料你根本看不见！防撞梁和阻燃材料比较好理解，密封条就是防止进水的东西。

国内外对比：防撞梁在国外是各种金属材料，到了国内变成了塑料泡沫！密封条无非就是偷工减料呗。各种低质量橡胶各种用！阻燃材料呢，如果涉及漏油的情况，阻燃材料可以救人一名。可是到了国内，全换成了黑心棉！助燃好不啦~

成本：三项下来，差不多一辆车能省1500-2000元左右~来来回回，车企省了起码几千万了吧！

安全：这三项，虽然不是致命的安全材料，但是，我们的财产因为这三个减配，也会受到相关的影响！

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