这些SUV才是越野能手,20万元便可开回家

2016/2/2 11:18:36文章来源:SUV大师编辑:陈毅忞浏览:
多数人对SUV的需求逐渐从皮实耐用逐渐“升华”到向舒适节能靠拢,所以很多厂家都将旗下SUV车型的研发向轿车调校靠拢,甚至很多所谓的SUV其实就是由轿车底盘研发而来。不过,不少SUV爱好者对非承载车身的SUV还是情有独钟,对越野有感的朋友可以留意一下大师推荐的几款SUV。

本文为SUV大师原创文章,作者陈清,未经授权禁止转载


多数人对SUV的需求逐渐从皮实耐用逐渐“升华”到向舒适节能靠拢,所以很多厂家都将旗下SUV车型的研发向轿车调校靠拢,甚至很多所谓的SUV其实就是由轿车底盘研发而来。不过,不少SUV爱好者对非承载车身的SUV还是情有独钟,对越野有感的朋友可以留意一下大师推荐的几款SUV。


广汽三菱-帕杰罗·劲畅

指导价:20.88-20.88万元


帕杰罗·劲畅算得上是一款比较老的车型,从2013年成都车展上市至今,这款车基本上没做过什么改变,看似跟不上市场的节奏了。不过新一代劲畅有望在今年实现国产,新车造型与海外市场首发的新一代劲畅基本相同。


帕杰罗·劲畅 悬挂系统

前后悬挂

双横臂式独立前悬挂 三连杆螺旋弹簧整体桥式后悬挂

四驱形式

前置后驱/全时四驱

中央差速器结构

粘性联轴节


帕杰罗·劲畅提供两款发动机,其中3.0L车型最大功率为252马力,并匹配5速手自一体变速箱,推荐油品提升到了95号及以上。驱动系统方面,劲畅2.4L车型仅提供后轮驱动,而3.0L车型中提供一款后驱车和两款四驱车。其中四驱车型的中央差速器和后差速器都是牙嵌式,挡把旁的分动箱可以让车辆在两驱和四驱间进行切换。


长城-哈弗H9

指导价:21.98-27.28万元


H9作为哈弗的旗舰车型,越野性能肯定要比小弟H6强硬,所以它的非承载式车身注定它要走一条硬派路线。这款SUV车型有5座版和7座版两种可选,对于部分有特殊需求的消费者来说,哈弗H9还是有一定实用性的。


哈弗H9 悬挂系统

前后悬挂

双叉臂式独立悬挂 多连杆非独立悬挂

四驱形式

适时四驱

中央差速器结构

多片离合器


哈弗H9全系仅提供一台2.0T汽油发动机,最大功率为218马力。这款发动机为国V排放标准,对于经常需要去野外的用户来说,加油时需要注意当地油站的油品。哈弗H9前后悬挂结构和普拉多类似,适时四驱系统的中央差速器为多片离合器,与大多数采用适时四驱的城市SUV相差不大。


江陵汽车-撼路者

指导价:26.58-36.08万元


撼路者和福特Ranger皮卡一样,都出自同一非承载式平台,整体造型设计由澳大利亚的福特亚太设计中心承担,所以它看起来就像一台高大威猛的中型SUV,也有点像加了尾盖的皮卡。


撼路者 悬挂系统

前后悬挂

双叉臂式独立前悬挂
多连杆整体桥式非独立后悬挂

四驱形式

前置后驱/全时四驱

中央差速器结构

多片离合器


这个价位的硬派SUV常年被丰田、三菱所霸占,正因为竞争对手少,导致这个级别SUV的动力、配置数十年都变化不大,憾路者的出现给人眼前一亮。科技配置、动力水平、操控及乘坐感受都有不小的优势,如果能在四驱性能、可靠性方面表现出色,且不要有太多的小毛病,憾路者会成为这个级别最有竞争力的选手。


江西五十铃mu-X

指导价:17.88-25.38万元


五十铃mu-X是江西五十铃继D-MAX之后推出的第二款车型,与前辈相比,它们的技术基础基本一样,不同的是D-MAX是皮卡,而mu-X是一款非承载式车身的SUV。不同的功能性也满足了不同消费者的使用需求。悬架方面,mu-X前后悬挂分别为螺旋弹簧双叉臂独立悬挂和五连杆整体桥非独立悬架,消费者购买该车时还可在后驱和四驱车型间进行选择。


五十铃mu-X 悬挂系统

前后悬挂

螺旋弹簧双叉臂独立前悬挂 五连杆整体桥非独立后悬挂

四驱形式

前置后驱/分时四驱

中央差速器结构

开放式差速器


mu-X的特点鲜明,是一款适合带家人爬山涉水的车型。它的非承载式车身外加强悍的四驱系统,在越野的时候也给人信心。不过在城市驾驶会明显听到它的发动机噪音,如果这点在今后能够改进,那么驾驶品质将会提升不少。



关注微信号:12缸汽车(kf12gang)看更多猛文。

陈清
12缸普通会员
作者的其他文章
    我要评论
    (温馨提示:登陆后才可以发表留言,您要先登录。) 发表评论
    >> 更多评论0
    大家都爱看
    相关阅读

    微信扫一扫12缸
    超过百万粉丝在关注