玩越野怎么少得了大梁车?非承载车身SUV推荐

本文为SUV大师原创文章，作者刘紫涛，未经授权禁止转载

尽管时下的SUV大都向城市化靠拢，直接采用轿车平台打造的更是多不胜数，但依然有一些传统买家对“大梁车身”的SUV青睐，认为其适应更恶劣路况而且扎实可靠。今天我们就推荐几款非承载式车身的SUV。

长城 哈弗H9

售价区间：21.98-27.28万元

作为哈弗品牌的旗舰车型，它被官方定义为“豪华全地形越野车”，非承载式车身的设计注定它要走的是一条坚定不移的硬派路线。哈弗H9选择了这个车型类别里产品力最受认可的普拉多为“榜样”，确定了它底子不会差，合理的车身形态、实用性强的车厢、出色的大梁式底盘和悬挂系统。

豪华型是哈弗H9车系中的中配车型，相比低配的标准型来说，它多了带加热功能的皮革座椅、Infinity扬声器、转向头灯、防眩目内后视镜等一系列配置，档次感到位。相比座位数同为7座、售价高出2.3万的顶配车型来说，它只少了后桥限滑差速器、方向盘加热等，对于不常越野的消费者来说足够用了。

江铃 驭胜

售价区间：11.58-18.88万元

驭胜S350是江铃与福特的合作产品，全系车型配备了2.4T柴油和2.0T汽油两款发动机，又分别提供两驱、四驱、5座、7座多个版本，多数车型匹配手动变速箱。2.4T柴油引擎在低扭1600转时就能爆发出375Nm的峰值扭矩，这在车辆起步，特别是跨越沟壑、爬坡时能起到决定性的作用。

2.0T豪华版车型的配置基本满足了日常使用，包括真皮座椅、多功能方向盘、低速巡航、驻车雷达等均有配备，而四驱版5座版比两驱5座版只贵了6000元，可以说对于越野爱好者来说有不错的性价比。

江西五十铃 mu-X

售价区间：17.88-25.38万元

如果需要一位长期刻苦耐劳的伙伴，对野外生存能力要求更高，多数在工地、果园或者郊外出没，更注重走烂路的表现，那么mu-X绝对会满足你的需求，而且还有分时四驱和大梁式车身这两块硬件作为得力助手，同时五十铃也把自己擅长的柴油发动机拿出来，可靠性和燃油经济性都有保证。更重要的是，mu-X已经是目前合资品牌当中最便宜的7座SUV车型。

四驱自动尊享型是全车系中的顶配车型。3.0T柴油发动机、自动变速箱、四驱系统和7个座椅均能满足大部分日常需求，而且包括导航、蓝牙电话、后排液晶屏在内的多媒体娱乐系统、无钥匙进入和启动、倒车影像等在3.0T车型中也是其专属。

江铃 撼路者

售价区间：26.58-36.08万元

撼路者本身就是个矛盾的结合体，里外有着两种不同的取向。论形象、平台和越野性能，它显然就是一台硬派越野车，但进入车厢内部，它的设计、舒适性和实用性又是用城市型SUV的标准去打造。可以说撼路者是一个介于硬派和城市SUV之间的中间派，在两边都不是最好的，但却是最特殊的，最能弥补各自市场空白的。

作为次顶配车型，撼路者汽油自动四驱豪华型在配置上已相当丰富，而且该车还有着硬派SUV的“底子”，选择四驱的型号更能物尽其用，对于喜好或是有越野需求的朋友而言，有时候性价比并非最重要的，更加实用才是目的。

广汽三菱 帕杰罗劲畅

售价区间：20.88-30.88万

帕杰罗劲畅虽老，不过算是老当益壮，综合表现还是同类车中比较优秀的，可以说是20万级别最有乐趣的硬派越野之一。很多人会拿它跟mu-X比较，劲畅论空间和设计都不如mu-X帅气，配置也没有mu-X高，可行驶素质不俗，比mu-X要舒适易驾，如果要买一台去旅行、去越野的车型，劲畅会是更合适的选择。

作为顶配，该车搭载了动力较强的3.0L V6发动机、自动变速箱和四驱系统，野外脱困能力很强。在内部配置上，比次高配车型多了电动天窗、皮革电动座椅、带导航等诸多功能的多媒体娱乐系统，增加的配置成本要多于2万元的差价，性价比也更高。

一汽丰田 普拉多

售价区间：36.98-67.60万元

普拉多2.7L是一款值得信赖的硬派越野车，不仅坚固实用，能应对多重恶劣路况，而且可靠性出色，没什么小毛病。另外它空间充裕，全系舒适性配置丰富，满足日常使用不成问题。国产普拉多2.7L在品质、配置和性能方面与进口车保持一致，价格还便宜了不少，进一步提升了性价比，如果你经常走烂路，追求耐用性，对动力的要求又不是很高的话，值得考虑一下。

推荐车型：2016款 2.7L 自动豪华版（42.98万元）

2.7L的豪华版要比标准版贵了4万元，但得到的配置大部分都属于锦上添花的。因此，就性价比上来看，标准版值得推荐。不过，豪华版是国产普拉多车型中唯一一款具备第三排座椅的车型，想要7座版本的消费者，豪华版是唯一的选择。

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