乐视与阿斯顿·马丁联姻，当后妈开心伐？

“无生态、不乐视”的乐视汽车看来在汽车圈是要玩的越来越大了！

昨日，乐视与阿斯顿·马丁在德国法兰克福就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录，未来双方将共同研发并生产包括阿斯顿·马丁、乐视超级汽车和Faraday Future品牌在内的一系列电动汽车。

从初次邂逅到订下海誓山盟，乐视汽车与阿斯顿·马丁的恋情也算是打得火热，顺顺利利。早在2015年4月，乐视就与阿斯顿·马丁建立了初步的合作伙伴关系。到12月3日，双方签署了战略合作谅解备忘录，对一系列研发合作项目，其中包括智能互联电动车开发及生产制造服务等问题进行了具化。2016年1月6日，乐视与阿斯顿·马丁在国际消费电子展（CES）亮出了双方的初次合作成果——一台搭载了乐视最新车联网系统的Rapide S概念车。

而此次敲定合资，双方合作显然不是浅尝辄止，而是希望能够利用对方的优势进行深入互补，促成一次传统车企与互联网公司的双赢佳话。

乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊表明了野心：“无论从设计、研发到生产制造的各个环节，乐视都在向汽车行业的最高标准看齐，这也是我们选择与阿斯顿·马丁合作的原因。这意味着，我们将以超豪华跑车的工艺标准来打造我们的超级汽车。”而阿斯顿·马丁将成为未来乐视超级汽车的代工商，并作为工程服务提供商提供车身和整车技术。同时，阿斯顿·马丁还将为乐视提供研发支持，利用其在高端车型领域的经验帮助乐视打造超级汽车。

而阿斯顿·马丁也看重乐视在车联网、自动驾驶技术和互联网传播方面的优势。据悉，乐视将与战略伙伴Faraday Future一起，为未来的电动车开发提供动力总成技术、车联网和自动驾驶技术。此外，乐视还将将通过旗下电商平台、互联网传播以及营销资源，帮助阿斯顿·马丁提升销量。

双方合作联姻的首个产物也将很快与大家见面，据双方透露，阿斯顿·马丁电动车RapidE将成为双方合力打造的首款车型。其中，阿斯顿·马丁负责提供RapidE的整车技术，而乐视则将提供动力总成和车联网技术。量产版的RapidE预计将于2018年年底之前上市。不过，这款车仍然是打上阿斯顿·马丁的品牌logo，初次联姻，乐视超级汽车要先委屈当一回后妈了。

而对于国人来说，最关注的莫过于乐视超级汽车自己的亲闺女产品何时落地！

为了打造超级汽车，乐视已在全球打造研发基地。总部设在硅谷，研发总部落地加州，而总占地面积约2万平方米的中国研发中心、试验室及试制车间已经正式入驻北京电通创意园，它将承担部分车型的整车研发工作，包括三电技术、轻量化车身技术及底盘等整车技术的研发。

根据乐视超级汽车的规划，乐视超级汽车首款概念车将于今年4月开幕的北京车展发布。虽然双方的合作已经敲定，资金、研发等硬条件都已经俱备，不过互联网造车从概念走向概念车，直到走向量产仍然是个非常遥远的过程。与阿斯顿·马丁的联姻，乐视汽车啥时能够开花结果，当上亲妈？别着急，等4月份北京车展概念车一亮相，相信我们会得到一些答案。

本文为12缸汽车（微信号：kf12gang）原创综合文章，转载请注明完整出处！

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。