1月车企销量分析：大众通用三国杀

1月份各车型的销量榜单出炉，是不是觉得藏有很多玄机？？

南北大众继续霸榜轿车，而宝骏560默默的往上爬坡，离长城哈弗H6只有2000辆的差距了，这是要逆袭的节奏啊！而从大局来看，凭借着1月份春节前的购车潮，整个1月份的销量是一个大写的“好”字，也让人对2016年的车市有了更多的期待。那赶紧跟着缸哥来看看2016年开年车市到底是长啥样吧。

车市重回2位数的正增长，可是别高兴的太早！

1月份，车市算是交出了一份映衬春节喜庆的成绩单。根据乘联会发布的数据显示，1月份乘用车销量235.2万辆，同比增长13.5%；批发销量224.2万辆，同比9.5%。 自从经历去年上半年的降、降、降之后，下半年国家力推“小排量车型购置税减半“政策，才把整个车市搅火热，而眼下销量正增长达到两位数，或许会让人对2016年前景一片看好。不过1月份正值春节前购车热潮，诸多去年的购买力在那时候得到集中释放，并不能代表今年车市走向。再加上各地限购、车市整体需求确实在放缓，因此今年我们的车市能否延续一月份的高增长，还是个大写的问号。

南北大众与上汽通用继续三国杀！

再来看各车企表现，照样没多少新意。南北大众和上汽通用仍旧霸占了销量榜单的前三位。上汽大众拿下2016第一个单月销量冠军，月销208,286辆，同比增长1.3%。一汽-大众反超上汽通用，1月份销量182,528辆，不过同比仍然呈现负增长，小跌4.7%。新朗逸、新桑塔纳，再加上捷达、速腾和高尔夫，南北大众5款轿车盘踞前十榜单，在该细分领域的霸主地位无人撼动。上汽通用排名第三，销量达到171,668辆，同比增长6.8%。三个女人一台戏，而这三个车企主演的新一季大戏又会上演什么drama呢，咱们慢慢看吧。

此外，上汽通用五菱，销量达到153,929辆，同比增长45.5%，是前十车企中增长最快的企业。而长安汽车和长城汽车仍然作为自主品牌车企的代表入围前十，分列第5和第7。长安福特、东风日产、北京现代和神龙汽车分列第6、8、9、10位。而吉利汽车凭借吉利帝豪、远景和博瑞的上佳表现，排名升到11位，未来若能再接再厉，再加上北京现代、神龙汽车再不止住负增长的趋势的话，吉利汽车或许能够闯进前十噢。

日系、韩系互有悲喜

整体来看，日本4大车企丰田、本田、日产和马自达取得了疯狂的暴涨，成为车市一大亮点。排名车企第七的东风日产，1月份销量达到81491辆，同比增长5.8%。去年曾经登上轿车销量月度冠军的轩逸，本月表现平平，滑落出前十。去年完成品牌年轻化产品更新的三款车近况也不一样，蓝鸟、逍客都表现不错，而新楼兰则有些马失前蹄，销量仅仅不到2千辆。在去年完成了跨越百万的目标后，今年不知道东风日产能否更近一步。

在日系车企里表现最好的要算丰田车。一汽丰田2016年1月销量52,613辆， 同比增长76.0%。国民车卡罗拉销量仍旧坚挺，以2.4万的销量稳居前十，是一丰暴涨的主要原因。此外威驰销量也不错。而在SUV市场RAV4的表现倒是平平，仅仅排名40位。广汽丰田也表现不俗，1月销量45,009辆，同比增长36.3%。雷凌正在慢慢赶上同胞兄弟卡罗拉的脚步，月销1.4万的成绩，大涨58%，而中级车凯美瑞月销1.3万辆，汉兰达在7座SUV的市场竞争中占得优势，月销8千，战绩非常稳定。

去年长期领衔合资车企增长率的本田也延续去年的态势。广汽本田1月销量43,008辆，同比增长25.0%，而东风本田1月销量42137辆，同比增长70.9%，它们的增长主要都来自在SUV市场上的强势，小型SUV缤智销量达到1.2万辆，增长25%，而东本X-RV更是狂涨140%，销量达到1.4万辆。长安马自达表现也不错，1月销量为18,276辆，同比增长19.0%，昂克塞拉的销量来到了1.3万辆。

一般来说，日系车企与韩系车器的目标客户是比较重合的，日系涨了，去年底才缓过神来的韩系车今年初又掉进了负增长的漩涡中，北京现代1月销量75,236辆，同比跌27.2%，成为前十车企中下跌最快的车企。在轿车领域，朗动、瑞纳和名图都出现高达几十的负增长。而在SUV领域，IX25、IX35也都出现负增长情况，依靠全新途胜和全新胜达的力挽狂澜，北京现代才挽回一丝颜面。而另一大韩系车企东风悦达起亚也面临同样的问题，1月份销量49,258辆，同比下跌-12.2%。

唯一的好消息是，在1月企业上牌量中，D S车型占比达到了57.3%，虽然汽车销量正在放缓，但是产品销售结构正在优化，品牌价值更高的车型销量正在占据更重要的位置。如今韩系引以为傲的流体雕塑造型已经不再新鲜，而提升品牌力的目标又仍重道远，或许韩系车调整发展思路，力图品牌向上的艰难转型期还要维持更长时期。

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